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公开(公告)号：CN103010321B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201110288357.0
申请日：2011-09-26
申请人： 蓝星(北京)化工机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种平板半挂车车体，包括承重壳体、底板和支撑梁，所述壳体粘接在所述底板的下表面与所述底板形成盒状结构，所述支撑梁位于所述盒状结构内连接所述壳体和底板。本发明还涉及了制备所述平板半挂车车体的方法。本发明所述车体从结构和材料上均有效减轻车体重量，由于车体采用一体化成型制备，各个部分连接性好，可以明显减少维修次数增加使用寿命，车体采用高分子复合材料，能够有效耐受腐蚀，对酸、碱、盐、大部分有机物和微生物的作用都有很好的抵抗能力。本发明所述车体的制备方法可采用现有的成型工艺，工艺条件简便，适宜大规模工业化应用。
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公开(公告)号：CN103010322A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110288359.X
申请日：2011-09-26
申请人： 蓝星(北京)化工机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种组合式半挂车车体，所述车体包括车板和位于车板正下方的板式承重部件，所述车板和承重部件分别为两块以上的纤维增强复合板通过插接槽插接以及树脂粘结组合而成。本发明还涉及了所述半挂车车体的制造方法。本发明所述组合式半挂车车体，可以由多部分轻量化的纤维增强复合板拼接组合而成，结构组成简单，本发明所述的制造方法工艺简单，生产效率高，部件强度高，连接部分使用胶结和机械连接双重作用，不易剥离，采用纯复合材料制得车体，强量化效果明显，适用于多种车型的轻量化改造。
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公开(公告)号：CN102303412A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110228188.1
申请日：2011-08-10
申请人： 蓝星(北京)化工机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种拉挤预成型区的远红外加热方法及其装置，该加热方法是利用远红外加热源对纤维树脂复合材料进行分区辐射加热，升温速度快，控温精确，加热均匀。该加热装置包括箱体、远红外加热器、加热器固定座、温度传感器、温度控制单元、加热控制单元、顶盖和固定连接，该装置通过固定连接件安装在原有的预成型模架上，箱体和顶盖采用上下开合式结构，箱体两端留有供纤维树脂复合材料通过的进、出口，温度控制单元将温度偏差反馈到加热控制单元中来调整对应区中远红外加热器的辐射功率，具有结构简单、操作使用方便等特点，将该装置集成在传统的预成型装置上，特别适用于快速拉挤成型工艺，不但节省成本，而且热效率高、节能效果明显。
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公开(公告)号：CN103009682B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201110288360.2
申请日：2011-09-26
申请人： 蓝星(北京)化工机械有限公司
摘要： 本发明提供一种金属与复合材料共复合的型材及其制备方法。所述型材包括金属型材外套(1)，弹性体保护层(2)，复合材料型材骨架(3)。其中，复合材料型材骨架(3)粘贴弹性体保护层后(2)，一同插入金属型材外套(1)，金属型材外套(1)两端还具有封端部分(11)。本发明的复合型材整体上既能保持复合材料质量轻强度大的优点，又可以像金属型材一样抗冲击，耐磨，可焊接；并且制备方法简单易行，在交通工具制造领域具有很广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN102303412B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201110228188.1
申请日：2011-08-10
申请人： 蓝星(北京)化工机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种拉挤预成型区的远红外加热方法及其装置，该加热方法是利用远红外加热源对纤维树脂复合材料进行分区辐射加热，升温速度快，控温精确，加热均匀。该加热装置包括箱体、远红外加热器、加热器固定座、温度传感器、温度控制单元、加热控制单元、顶盖和固定连接，该装置通过固定连接件安装在原有的预成型模架上，箱体和顶盖采用上下开合式结构，箱体两端留有供纤维树脂复合材料通过的进、出口，温度控制单元将温度偏差反馈到加热控制单元中来调整对应区中远红外加热器的辐射功率，具有结构简单、操作使用方便等特点，将该装置集成在传统的预成型装置上，特别适用于快速拉挤成型工艺，不但节省成本，而且热效率高、节能效果明显。
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公开(公告)号：CN103009716A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110288422.X
申请日：2011-09-26
申请人： 蓝星(北京)化工机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种碳纤维复合材料，该碳纤维复合材料依次由金属内层、局部增强层、增强层和外保护层组成。其中增强层优选使用大丝束碳纤维缠绕成型。本发明还公开了所述碳纤维复合材料的制备方法。本发明进一步公开了由所述碳纤维复合材料制备的槽罐，该槽罐可用于运载液体、粉末、气体、浆状物等物质。与传统金属槽罐相比，本发明的碳纤维复合材料槽罐较金属槽罐减重50％以上；可以显著提高槽罐车的运载能力，降低油耗及二氧化碳排放，具有提高运营利润、减少环境污染的双重效益。
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公开(公告)号：CN103009716B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201110288422.X
申请日：2011-09-26
申请人： 蓝星(北京)化工机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种碳纤维复合材料，该碳纤维复合材料依次由金属内层、局部增强层、增强层和外保护层组成。其中增强层优选使用大丝束碳纤维缠绕成型。本发明还公开了所述碳纤维复合材料的制备方法。本发明进一步公开了由所述碳纤维复合材料制备的槽罐，该槽罐可用于运载液体、粉末、气体、浆状物等物质。与传统金属槽罐相比，本发明的碳纤维复合材料槽罐较金属槽罐减重50％以上；可以显著提高槽罐车的运载能力，降低油耗及二氧化碳排放，具有提高运营利润、减少环境污染的双重效益。
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公开(公告)号：CN103010321A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110288357.0
申请日：2011-09-26
申请人： 蓝星(北京)化工机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种平板半挂车车体，包括承重壳体、底板和支撑梁，所述壳体粘接在所述底板的下表面与所述底板形成盒状结构，所述支撑梁位于所述盒状结构内连接所述壳体和底板。本发明还涉及了制备所述平板半挂车车体的方法。本发明所述车体从结构和材料上均有效减轻车体重量，由于车体采用一体化成型制备，各个部分连接性好，可以明显减少维修次数增加使用寿命，车体采用高分子复合材料，能够有效耐受腐蚀，对酸、碱、盐、大部分有机物和微生物的作用都有很好的抵抗能力。本发明所述车体的制备方法可采用现有的成型工艺，工艺条件简便，适宜大规模工业化应用。
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