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公开(公告)号：CN110748438B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201910938217.X
申请日：2019-09-30
申请人： 蓝箭航天空间科技股份有限公司
IPC分类号： F02K9/58
摘要： 本发明公开了一种液体火箭发动机的阀门机构及火箭发动机，包含作动筒、推力组件、阀主体和固定盖，所述阀主体在所述活门向所述作动筒运动的极限位置具有限位端面，用以对所述活门进行限位；所述活门的两端分别设有第一限位结构和第二限位结构；第一密封圈在所述活门的靠近所述作动筒侧设置在所述活门与所述限位端面之间，用以限制液体介质从所述活门与所述阀主体间泄漏；所述第一限位结构位于靠近所述固定盖端，所述第二限位结构位于靠近所述作动筒端，所述第一限位结构和所述第二限位结构用以减小所述活门两端与所述阀主体和所述固定盖的接触面积，实现对所述活门，所述阀主体和所述固定盖的保护，增加使用寿命，密封严谨。
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公开(公告)号：CN112984146A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110162467.6
申请日：2021-02-05
申请人： 陕西蓝箭航天技术有限公司 , 蓝箭航天空间科技股份有限公司 , 浙江蓝箭航天空间科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于液体火箭发动机的球阀装置，包含壳体、球体、驱动装置、阀座、膜盒组件和固定盖，壳体内设有供液体介质流通的通道，球体通过驱动装置带动旋转，以使球体上的通道体与通道彼此导通或关闭，从而实现液体介质的流通或截止；阀座、膜盒组件和固定盖位于壳体的介质入口端，阀座嵌套在膜盒组件内侧，用于通过接触所述球体实现对介质通道的密封；膜盒组件的外侧与壳体固定连接，膜盒组件具有气动控制腔和膜片结构，膜片结构连通气动控制腔；固定盖与膜盒组件之间设有弹性件，当液体介质流通前，向气动控制腔通气，使得膜片结构膨胀以克服弹性件的弹力，并带动阀座与球体分离。可以避免球阀内部的阀座密封面与球体表面摩擦，安全可靠。
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公开(公告)号：CN111664257A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010452248.7
申请日：2020-05-26
申请人： 蓝箭航天空间科技股份有限公司
IPC分类号： F16K1/00 , F16K1/32 , F16K31/126 , F16K41/10
摘要： 本发明公开了一种液体火箭发动机的阀门结构及液体火箭发动机，包含作动筒，双层波纹管，推力组件和阀主体；所述作动筒内侧具有供气体介质流通且贯穿其两端的第一通道和与所述第一通道延伸方向不同的第二通道；所述推力组件的一端通过底座设置在所述作动筒内，另一端用于推动所述阀主体运动，所述底座的外侧紧贴在所述作动筒的内壁；所述双层波纹管位于所述作动筒的内侧，且外侧表面与所述作动筒内壁相互抵触，所述支撑板上设有与所述第一通道相通以供所述推力组件穿过的第三通道和第四通道，且所述第四通道一端与所述双层波纹管之间间隙连通，另一端连通所述第二通道。同现有技术相比，该结构减少发动机控制气的用量，提高阀门的密封性。
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公开(公告)号：CN110748438A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910938217.X
申请日：2019-09-30
申请人： 蓝箭航天空间科技股份有限公司
IPC分类号： F02K9/58
摘要： 本发明公开了一种液体火箭发动机的阀门机构及火箭发动机，包含作动筒、推力组件、阀主体和固定盖，所述阀主体在所述活门向所述作动筒运动的极限位置具有限位端面，用以对所述活门进行限位；所述活门的两端分别设有第一限位结构和第二限位结构；第一密封圈在所述活门的靠近所述作动筒侧设置在所述活门与所述限位端面之间，用以限制液体介质从所述活门与所述阀主体间泄漏；所述第一限位结构位于靠近所述固定盖端，所述第二限位结构位于靠近所述作动筒端，所述第一限位结构和所述第二限位结构用以减小所述活门两端与所述阀主体和所述固定盖的接触面积，实现对所述活门，所述阀主体和所述固定盖的保护，增加使用寿命，密封严谨。
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公开(公告)号：CN112984146B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110162467.6
申请日：2021-02-05
摘要： 本发明提供了一种用于液体火箭发动机的球阀装置，包含壳体、球体、驱动装置、阀座、膜盒组件和固定盖，壳体内设有供液体介质流通的通道，球体通过驱动装置带动旋转，以使球体上的通道体与通道彼此导通或关闭，从而实现液体介质的流通或截止；阀座、膜盒组件和固定盖位于壳体的介质入口端，阀座嵌套在膜盒组件内侧，用于通过接触所述球体实现对介质通道的密封；膜盒组件的外侧与壳体固定连接，膜盒组件具有气动控制腔和膜片结构，膜片结构连通气动控制腔；固定盖与膜盒组件之间设有弹性件，当液体介质流通前，向气动控制腔通气，使得膜片结构膨胀以克服弹性件的弹力，并带动阀座与球体分离。可以避免球阀内部的阀座密封面与球体表面摩擦，安全可靠。
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公开(公告)号：CN111664257B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010452248.7
申请日：2020-05-26
申请人： 蓝箭航天空间科技股份有限公司
IPC分类号： F16K1/00 , F16K1/32 , F16K31/126 , F16K41/10
摘要： 本发明公开了一种液体火箭发动机的阀门结构及液体火箭发动机，包含作动筒，双层波纹管，推力组件和阀主体；所述作动筒内侧具有供气体介质流通且贯穿其两端的第一通道和与所述第一通道延伸方向不同的第二通道；所述推力组件的一端通过底座设置在所述作动筒内，另一端用于推动所述阀主体运动，所述底座的外侧紧贴在所述作动筒的内壁；所述双层波纹管位于所述作动筒的内侧，且外侧表面与所述作动筒内壁相互抵触，所述支撑板上设有与所述第一通道相通以供所述推力组件穿过的第三通道和第四通道，且所述第四通道一端与所述双层波纹管之间间隙连通，另一端连通所述第二通道。同现有技术相比，该结构减少发动机控制气的用量，提高阀门的密封性。
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公开(公告)号：CN211058919U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201921649024.4
申请日：2019-09-30
申请人： 蓝箭航天空间科技股份有限公司
IPC分类号： F02K9/58
摘要： 本实用新型公开了一种液体火箭发动机的阀门装置及液体火箭发动机，包含作动筒，推力组件、阀主体及支撑板；其中，所述作动筒内设有供气体介质流通且贯穿其两端的第一通道和与所述第一通道延伸方向不同的第二通道；所述推力组件的一端通过底座设置在所述作动筒内，另一端用于推动所述阀主体运动，所述底座的外侧周向密封地设置在所述作动筒的内壁；所述支撑板密封地设置在所述作动筒的靠近所述阀主体的内侧；所述支撑板上设有供所述推力组件穿过的第三通道和与所述第一通道连通的第四通道，且所述第四通道的另一端连通所述第二通道，同现有技术相比，该结构减少发动机控制气的用量，提高阀门的密封性。
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公开(公告)号：CN215720948U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202120334709.0
申请日：2021-02-05
申请人： 陕西蓝箭航天技术有限公司 , 蓝箭航天空间科技股份有限公司 , 浙江蓝箭航天空间科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于液体火箭发动机的球阀，包含壳体、球体、驱动装置、阀座和膜盒组件，其中，所述壳体内设有供液体介质流通的通道，所述球体通过所述驱动装置带动旋转，以使所述球体上的通道体与所述通道彼此导通或关闭，从而实现液体介质的流通或截止。所述阀座和所述膜盒组件位于所述壳体的介质入口端，所述阀座嵌套在所述膜盒组件内侧，所述膜盒组件的外侧与所述壳体固定连接，所述膜盒组件具有气动控制腔，通过向所述气动控制腔充、放气以实现所述膜盒组件在所述通道轴向方向的伸长或收缩，带动所述阀座沿轴向移动用以调节所述底座与所述球体之间的间隙。本申请的球阀结构，可以避免球阀内部的阀座密封面与球体表面摩擦，安全可靠。
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公开(公告)号：CN211343156U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921649066.8
申请日：2019-09-30
申请人： 蓝箭航天空间科技股份有限公司
IPC分类号： F02K9/58
摘要： 本实用新型公开了一种液体火箭发动机的阀门机构及火箭发动机，包含包含作动筒、推力组件、阀主体和固定盖，所述阀主体在所述活门向所述作动筒运动的极限位置具有限位端面，用以对所述活门进行限位；所述活门的两端分别设有第一限位结构和第二限位结构；第一密封圈在所述活门的靠近所述作动筒侧设置在所述活门与所述限位端面之间，用以限制液体介质从所述活门与所述阀主体间泄漏；所述第一限位结构位于靠近所述固定盖端，所述第二限位结构位于靠近所述作动筒端，所述第一限位结构和所述第二限位结构用以减小所述活门两端与所述阀主体和所述固定盖的接触面积，实现对所述活门，所述阀主体和所述固定盖的保护，增加使用寿命，密封严谨。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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