一种卷式波纹路面
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113152192B

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202110527941.0

    申请日:2021-05-14

    Abstract: 本发明涉及一种路面器材,尤其是一种卷式波纹路面,包括支撑部、分别设置在支撑部两端的第一钩部和第二钩部;支撑部包括上撑板、下撑板和侧连接板,上撑板不少于三个,上撑板的顶部设有上防滑条,下撑板不少于两个,下撑板的底部设有下防滑条,上撑板与下撑板平行且上下交错设置,侧连接板分别与上撑板和下撑板连接;第二钩部包括第一钩子和与第一钩子连接的第一连接板,第一连接板与上撑板或下撑板连接;第二钩部包括第二钩子和与第二钩子连接的第二连接板,第二连接板与上撑板或下撑板连接。该路面之间既可大角度旋转,又具有防脱功能,能够适应椭圆卷式装载和作业要求,运输体积小、重心低、运输稳定、机动性好。

    一种收放路面板的自动牵引装置

    公开(公告)号:CN108677666A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810735828.X

    申请日:2018-07-06

    CPC classification number: E01C19/522 E01C23/00

    Abstract: 本发明涉及一种收放路面板的自动牵引装置,包括旋转平台(1),旋转平台(1)两侧的收放支架(3)之间设有一个卷绕配合路面板(4)的卷筒(2),旋转平台(1)一侧连接两个摆动油缸(12)和一个位于摆动油缸(12)之间的牵引绞盘(10),摆动油缸(12)上连接一个摆杆(5),摆杆(5)上端与横梁(7)相连,牵引带(11)绕过横梁(7)中部的固定滑轮(8)与牵引绞盘(10),且其一端与路面板(3)连接配合;摆杆(5)外侧连接一组翻转架(6),翻转架(6)下部与拉杆(9)相连,拉杆下端与旋转平台(1)连接配合。本发明的优点是保证了路面板收起时长轴处于水平位置,且摆杆和翻转架也正好撤收到位,提高了工作效率。

    一种用于拆卸路面连接带的装置

    公开(公告)号:CN108643017A

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201810735830.7

    申请日:2018-07-06

    Abstract: 本发明涉及一种用于拆卸路面连接带的装置,包括支撑座(1),支撑座(1)的前端连接路面板卡座(2),且卡座(2)前部可与路面板配合;支撑座(1)一端设有手摇绞盘装置(3),另一端中部设有滑轮支架(6)及固定在滑轮支架(6)上的滑轮(5);手摇绞盘装置(3)包括护罩(3a)、设于护罩(3a)内的绞盘(3d)、与绞盘(3d)配合的限位开关(3b)和手柄(3c),护罩(3a)底部与支撑座(1)上表面相连;绞盘(3d)和滑轮(5)之间设有一根钢丝绳(4),钢丝绳(4)绕过绞盘(3d)与滑轮(5),且其伸出滑轮(5)的一端设有卡勾(7)。本发明的优点是减少了更换时间,提高了效率,维持了机械化路面的通行保障能力。

    一种卷式波纹路面
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113152192A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110527941.0

    申请日:2021-05-14

    Abstract: 本发明涉及一种路面器材,尤其是一种卷式波纹路面,包括支撑部、分别设置在支撑部两端的第一钩部和第二钩部;支撑部包括上撑板、下撑板和侧连接板,上撑板不少于三个,上撑板的顶部设有上防滑条,下撑板不少于两个,下撑板的底部设有下防滑条,上撑板与下撑板平行且上下交错设置,侧连接板分别与上撑板和下撑板连接;第二钩部包括第一钩子和与第一钩子连接的第一连接板,第一连接板与上撑板或下撑板连接;第二钩部包括第二钩子和与第二钩子连接的第二连接板,第二连接板与上撑板或下撑板连接。该路面之间既可大角度旋转,又具有防脱功能,能够适应椭圆卷式装载和作业要求,运输体积小、重心低、运输稳定、机动性好。

    一种收放路面板的自动牵引装置

    公开(公告)号:CN108677666B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN201810735828.X

    申请日:2018-07-06

    Abstract: 本发明涉及一种收放路面板的自动牵引装置,包括旋转平台(1),旋转平台(1)两侧的收放支架(3)之间设有一个卷绕配合路面板(4)的卷筒(2),旋转平台(1)一侧连接两个摆动油缸(12)和一个位于摆动油缸(12)之间的牵引绞盘(10),摆动油缸(12)上连接一个摆杆(5),摆杆(5)上端与横梁(7)相连,牵引带(11)绕过横梁(7)中部的固定滑轮(8)与牵引绞盘(10),且其一端与路面板(4)连接配合;摆杆(5)外侧连接一组翻转架(6),翻转架(6)下部与拉杆(9)相连,拉杆下端与旋转平台(1)连接配合。本发明的优点是保证了路面板收起时长轴处于水平位置,且摆杆和翻转架也正好撤收到位,提高了工作效率。

    一种冲锋救援舟
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208585380U

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201821067012.6

    申请日:2018-07-06

    Abstract: 本实用新型涉及一种冲锋救援舟,包括舟体(1),舟体(1)包括船侧板(2)、船底板(3)和艉封板(4),舟体(1)内底部设有花纹内底板(12),其特征在于,艉封板(4)接近花纹内底板(12)上方的位置设有一对单向排水阀(13),艉封板(4)接近船底板(3)上方的位置也设有一对单向排水阀(13),舟体(1)内部设有抗沉层(17),抗沉层(17)由发泡材料填充而成。本实用新型的优点是自动排水、翻扣不沉,保证了冲锋救援舟的装载能力和正常行驶,避免了沉船带来的经济损失和人员伤亡。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于拆卸路面连接带的装置

    公开(公告)号:CN208586498U

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201821067011.1

    申请日:2018-07-06

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于拆卸路面连接带的装置,包括支撑座(1),支撑座(1)的前端连接路面板卡座(2),且卡座(2)前部可与路面板配合;支撑座(1)一端设有手摇绞盘装置(3),另一端中部设有滑轮支架(6)及固定在滑轮支架(6)上的滑轮(5);手摇绞盘装置(3)包括护罩(3a)、设于护罩(3a)内的绞盘(3d)、与绞盘(3d)配合的限位开关(3b)和手柄(3c),护罩(3a)底部与支撑座(1)上表面相连;绞盘(3d)和滑轮(5)之间设有一根钢丝绳(4),钢丝绳(4)绕过绞盘(3d)与滑轮(5),且其伸出滑轮(5)的一端设有卡勾(7)。本实用新型的优点是减少了更换时间,提高了效率,维持了机械化路面的通行保障能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种收放路面板的自动牵引装置

    公开(公告)号:CN208586491U

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201821066590.8

    申请日:2018-07-06

    Abstract: 本实用新型涉及一种收放路面板的自动牵引装置,包括旋转平台(1),旋转平台(1)两侧的收放支架(3)之间设有一个卷绕配合路面板(4)的卷筒(2),旋转平台(1)一侧连接两个摆动油缸(12)和一个位于摆动油缸(12)之间的牵引绞盘(10),摆动油缸(12)上连接一个摆杆(5),摆杆(5)上端与横梁(7)相连,牵引带(11)绕过横梁(7)中部的固定滑轮(8)与牵引绞盘(10),且其一端与路面板(3)连接配合;摆杆(5)外侧连接一组翻转架(6),翻转架(6)下部与拉杆(9)相连,拉杆下端与旋转平台(1)连接配合。本实用新型的优点是保证了路面板收起时长轴处于水平位置,且摆杆和翻转架也正好撤收到位,提高了工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

Patent Agency Ranking