公开(公告)号：CN111186525A

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN202010049913.8

申请日：2020-01-07

申请人： 袁梧伦 ,  张润鑫 ,  王同颖

发明人： 袁梧伦 ,  张润鑫 ,  王同颖

IPC分类号： B62M1/18 ,  B62M1/38 ,  B62M11/04 ,  B62J1/08

摘要： 本发明涉及一种单人轻松骑等价于多人蹬重力驱动高速自行车，为解决骑车人重力和蹬车反作用力，不能借助于蹬车动作，转化为自行车行驶中驱动力的问题。其包括脚踏子操控车座两侧自动轮换交替侧滑下压同步机构，骑车人重力和蹬车反作用力轮换交替侧滑下压摆动缓冲器，摆动转化为时刻同一方向转动换向器，变速器，自行车总成。其结构简单，动作可靠，并能使自然能量(人自重)成为驱动力而造福人类。是一种节能环保、舒适、高速轻型的代步交通工具。

公开(公告)号：CN113002687A

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202110317399.6

申请日：2021-03-19

申请人： 袁梧伦

发明人： 袁梧伦

IPC分类号： B62M1/24

摘要： 本发明涉及一种单人骑相当于多人蹬长力臂杆操控高速自行车，为解决现有的人力自行车欲想高速行驶，则需要骑车人连续猛力踩踏，导致于人身感疲惫而不感轻松的问题，其包括中轴固装“L”形摆杆、滚轮、长力臂脚踏杆、副轴配装的“Z”字形拔杆、连杆、内变速器、常规自行车总成。其结构简单，动作可靠，宜实施。尤其是动力强劲，人轻松蹬低频率上下踩踏而自行车却高速前进，是不可替代理想轻型交通代步工具。

公开(公告)号：CN111559455A

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN202010399708.4

申请日：2020-05-06

申请人： 袁梧伦 ,  袁海洋 ,  袁海江

发明人： 袁梧伦 ,  袁海洋 ,  袁海江

IPC分类号： B62M1/36 ,  B62M1/18

摘要： 本发明涉及一种人轻松蹬人体悬浮体重驱动高速自行车，为解决现有的骑车人重力这个天然能量浪费掉，却不能转化为驱动力或转化为动力而利用率低的问题，其包括车座下方内低外高弧形滑轨斜面体缓冲器，脚踏子控制地变轨对列滑道正反向转盘间歇定时启动器，T字摆，超越齿轮换向器，拐角杠杆导力器。借助于蹬车动作，车座通过变轨对列滑道正反向转盘或闭合转盘操控T字摆忽静忽动倾斜，使人体重心时刻移位，重力时刻悬浮，经超越齿轮换向器和直角杠杆导力器，将人重力传递到脚拐臂最外端内侧上，成为中轴时刻转动超前于人蹬力的切向力。

公开(公告)号：CN109249910A

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201810963663.1

申请日：2018-08-13

申请人： 袁梧伦 ,  赵才滋

发明人： 袁梧伦 ,  赵才滋 ,  赵文 ,  赵才源 ,  张昊 ,  袁海江 ,  赵保臣

IPC分类号： B60T1/14 ,  B60T7/12

摘要： 本发明涉及一种机动车惯性助刹器，为解决现有货车在国道或高速上行驶，紧急刹车的刹车距离较长的问题，其是利用车厢在车架上可相对滑动来实现。车厢前后端下方两侧配装有，可镶嵌在车架固装平行滑轨上滚轮，其车架上平行滑轨最前端为撬起，车架后下方悬挂有，因车厢前后同步滑动通过两端均绞结导杆和工字杆来操控，可自动升降的矩形摩擦板，车下坡时，水平固装在车架上水银开关倾斜启动，电磁锁扣工作，使车厢与车架不产生相对滑动，车在平路坡度小路况行驶时，水银开关不工作，电磁锁扣不工作，车厢与车架可相对滑动，广泛适用于各种货车上。

公开(公告)号：CN105882407A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201510016312.6

申请日：2015-01-09

申请人： 杨琴 ,  袁海江 ,  袁梧伦

发明人： 袁梧伦 ,  杨琴 ,  袁海江 ,  袁海洋 ,  杨育 ,  杨皓轩 ,  刘杨 ,  余昌龙

IPC分类号： B60K26/02 ,  B62D1/04

摘要： 本发明涉及一种汽车方向盘上下微移控制油门、刹车时自动解除油门装置。其包括同一轴心上下分段式滚珠键滑配转动轴，上方转动轴布有同一大底面对置的圆台，上圆台配有转动轴套装可前后移动轴承操控地滑杆镶嵌之滚珠；下圆台也配有滑杆镶嵌之滚珠，其尾端固联的游丝另一端系有不易磁化的圆筒，筒内一端固装有小的强力磁铁吸附的可滑动铁质滑块，滑块另一端系有控制油门游丝和刹车踏板上所操控的游丝。其装置结构简单、动作可靠、造价低、宜实施，能彻底根除司机误把油门当作刹车踩踏，同时解脱了司机在长途行驶中腿脚的劳累。

公开(公告)号：CN110194238A

公开(公告)日：2019-09-03

申请号：CN201910287847.5

申请日：2019-04-03

申请人： 袁梧伦 ,  赵才滋

发明人： 袁梧伦 ,  赵才滋

IPC分类号： B62M6/00 ,  B62M19/00

摘要： 本发明涉及一种液压自行车，为解决骑车人重力不能转化为自行车行驶驱动力而骑车人重力白白地浪费掉，并成为自行车行驶中的阻力。通过人重力和蹬车反作用力借助于人蹬车动作而转化为循环液压驱动自行车前进来实现。其包括车座尾部可随骑车人蹬车时屁股两侧轮换交替施力于车座，同步协调的往复上下摆动侧滑水平等腰三角架总成、车座尾部两侧下方对称固装有竖直液压缸总成、控制液压分断阀总成、刹车断油截流阀、单向阀、旋转式液压泵(液压马达)、液压导管、液压储油箱、及常规自行车总成。液压产生的扭力与人蹬车反作用力并联驱动自行车前进。其结构简单，人轻松蹬而自行车快速行驶。

公开(公告)号：CN106314150A

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201610659834.2

申请日：2016-08-08

申请人： 袁海江 ,  袁梧伦

发明人： 袁梧伦 ,  袁海江

IPC分类号： B60K28/14 ,  B60K26/02 ,  B60T7/12

CPC分类号： B60K28/14 ,  B60K26/02 ,  B60K2028/006 ,  B60T7/12

摘要： 本发明涉及一种机动车(如汽车，拖拉机)司机误把油门当作刹车用防卫器，为解决现有的机动车(如汽车，拖拉机)的油门脚踏板和刹车脚踏分离装配，容易造成司机往往误把油门当作刹车用及刹车动作迟缓的问题。其包括在油门踏板下止点处与踏板下表面垂直固装有微位移限位开关，微位移限位开关控制电流接触器线圈，电流接触器常开触点控制逆变器输入电路。逆变器输出电路串联有刹车电磁铁线圈，刹车电磁铁的衔铁操控刹车踏板的操动杆。电流接触器常闭触点控制机动车发动机点火线圈输入电路。其结构简单，动作可靠，易实施，极易适用于新旧机动车的装配。

公开(公告)号：CN113978599A

公开(公告)日：2022-01-28

申请号：CN202111454143.6

申请日：2021-11-22

申请人： 袁梧伦

发明人： 袁梧伦

IPC分类号： B62M1/36 ,  B62M3/04

摘要： 本发明水平脚踏板操控四边形外拐与内拐自动定时张合自行车，为解决现有人力常规自行车，欲想高速行驶，由于脚拐臂为较短的单臂，骑车人不得不连续用力猛踏，导致于长途骑行而身感疲惫的问题，其包括始终接近于水平动态脚踏板操控力四边形外拐的超越转轮总成，与外拐后端绞结外端的异面直线形内拐，内拐与外拐绞结处匹配的定向限位牙轮总成，自行车总成，后轮胎中央匹配内变速器，其结构简单，动作可靠，是一种轻型代步交通工具。

公开(公告)号：CN113086073A

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN202110404587.2

申请日：2021-04-14

申请人： 陈庆力 ,  袁梧伦 ,  陈玉婷

发明人： 陈庆力 ,  袁梧伦 ,  陈玉婷

IPC分类号： B62K15/00

摘要： 本发明涉及一种脚拐臂在施力区自动伸长在非施力区自动折叠收缩自行车，为解决人力自行车高速行驶时，骑车人必须连续猛蹬，因脚拐臂长度短导致费劲而身感疲惫的问题，其包括折叠式脚拐臂主杆、折叠式脚拐臂辅杆、中轴变向导力齿轮传动，常规自行车总成，后轮鼓内变速器，其特点结构简单，动作可靠，人轻松蹬而车速高，是一种理想轻型代步工具。

公开(公告)号：CN104868786A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201410058771.6

申请日：2014-02-21

申请人： 袁海洋 ,  袁海江 ,  袁梧伦

发明人： 袁海洋 ,  袁海江 ,  袁梧伦

IPC分类号： H02N11/00

CPC分类号： H02K53/00

摘要： 本发明涉及一种磁场间作用力和反作用力时刻同为动力的发动机，为解决充磁后而不易失磁人工合成材质的高强磁铁同名磁极相斥转化成转动力矩对外输出的问题，其包括两个固定转动轴相互垂直，各轴线垂直同一平面上，配装有圆心角小于90度的多个紧贴而形状相同‘弧形拨子’，两拨子连心线与两轴线斜交，两拨子各自固装多个紧贴同‘曲率’‘弧形高强磁铁’，且朝外的磁极均同名，其曲面分别为一凸一凹，两拨子上凸凹磁铁唯一的‘紧贴而不触’交汇处，不在两拨子连心线上，但交汇处自旋地磁铁凹凸面始终与凸面磁铁拨子轴线平行。两转轴通过某轴固装的伞齿配装链条(或皮带)传动而同步旋转，另轴固装有磁动力对外输出轮。