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公开(公告)号：CN103215060A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201210023668.9
申请日：2012-02-03
申请人： 襄阳航力机电技术发展有限公司
摘要： 一种用于汽油和轻质油储运过程控损降污的挥发石油气吸附冷凝综合回收装置。它由吸附系统和冷凝系统组成，吸附系统中有二次分离器、液气射流泵和吸收器，冷凝系统中有空压机、涡轮膨胀机和换热器，液气射流泵连接吸收器，吸收器连接主换热器，主换热器通过二次分离器连接吸收器。涡轮膨胀机的前端和后端有空压机和主换热器，空压机产生输送压力，涡轮膨胀机制冷空气，并以空气作冷源对石油气进行制冷。它用吸收器内的贫油吸收石油气的烃类物质，主换热器和二次分离器处理石油气，以提高回收率、实现达标排放。本发明广泛适用于汽油和轻质油转运过程的石油气回收，并且具有回收率较高、尾气排放达标、结构简单合理和运行安全可靠的优点。
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公开(公告)号：CN202482274U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220033879.6
申请日：2012-02-03
申请人： 襄阳航力机电技术发展有限公司
摘要： 一种用于汽油和轻质油储运过程控损降污的挥发石油气吸附冷凝综合回收装置。它由吸附系统和冷凝系统组成，吸附系统中有二次分离器、液气射流泵和吸收器，冷凝系统中有空压机、涡轮膨胀机和换热器，液气射流泵连接吸收器，吸收器连接主换热器，主换热器通过二次分离器连接吸收器。涡轮膨胀机的前端和后端有空压机和主换热器，空压机产生输送压力，涡轮膨胀机制冷空气，并以空气作冷源对石油气进行制冷。它用吸收器内的贫油吸收石油气的烃类物质，主换热器和二次分离器处理石油气，以提高回收率、实现达标排放。本实用新型广泛适用于汽油和轻质油转运过程的石油气回收，并且具有回收率较高、尾气排放达标、结构简单合理和运行安全可靠的优点。
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公开(公告)号：CN202391477U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120511882.X
申请日：2012-05-09
申请人： 襄阳航力机电技术发展有限公司
摘要： 一种用于制冷设备透平膨胀机的结构。轴中部装有定位套,定位套两端分别装有膨胀端压套和压缩端压套；压缩端压套一侧依次有压缩端轴承、压缩端密封套、压缩端密封板、压缩端叶轮装于轴,膨胀端压套一侧依次有膨胀端轴承、膨胀端密封套、膨胀端密封板、膨胀端叶轮装于轴；定位套内装弹簧，弹簧两端分别与膨胀端压套和压缩端压套相顶。本实用新型用标准滚动轴承取代现有技术中的油膜轴承来承载中心转子，大大降低了产品加工的难度和成本，同时由于滚动轴承属于静态定位，不会偏离中心而造成摩擦，从而大大提高产品寿命。对润滑油的要求大大降低，对润滑油的供油量和油温没有严格的限制，耗油量低，降低了运行成本。
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公开(公告)号：CN206846148U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720676027.1
申请日：2017-06-12
申请人： 襄阳航力机电技术发展有限公司
IPC分类号： F16L37/23
摘要： 一种快速插拔锁定接头，包括接头芯，与接头芯同一中心轴线的螺套，螺套有螺纹一端拧入接头芯有环槽的螺纹端；与接头芯同一中心轴线的外套，外套一侧设有与接头芯中心轴线在同一平面的通槽、垂直于接头芯中心轴线的止槽，外套另一侧装有活门座；活门座外圆有环槽部分安装于接头芯与螺套形成的环腔内；活门座接口部分的外圆上设有与钢球匹配的卡位槽；紧固螺钉装于接头芯螺纹端凸台上且垂直于接头芯中心轴线，弹簧装在外套与接头芯之间，弹簧一边顶着接头芯凸台、一边顶着外套内腔凸台上垂直于接头芯中心轴线的平面，外套内腔凸台斜边通过挡圈限位，挡圈安装于接头芯螺纹端右边。本实用新型大大提高了插接动作的安全性和保障性。
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公开(公告)号：CN202485268U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220033878.1
申请日：2012-02-03
申请人： 襄阳航力机电技术发展有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于化工氧化尾气处理的涡轮膨胀制冷装置，涡轮机体连接涡轮端、机配空滤减压阀和压气端，涡轮端、涡轮端入口和涡轮端出口形成氧化尾气制冷通道；涡轮机体与供油系统形成涡轮机的润滑油通道。涡轮端入口连接余热余压氧化尾气，涡轮端出口连接去分离器和冷箱的氧化尾气；压气端入口连接来自冷箱和分离器的氧化尾气，压气端出口输出处理后的氧化尾气。加压润滑油通过滑油管路进入涡轮机体，净化风也进入涡轮机体，阻止氧化尾气进入涡轮膨胀机，并随润滑油回流至油箱而排空。广泛适用于化工行业的各类氧化尾气的制冷处理，并且具有制冷效果明显、环境适应性好，以及结构简单、安全可靠、能耗低、效率高的优点。
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