应用于航空发动机预旋喷嘴内腔表面光整的磨粒流工装

    公开(公告)号:CN110370158B

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN201910766714.6

    申请日:2019-08-20

    Abstract: 本发明公开了一种应用于航空发动机预旋喷嘴内腔表面光整的磨粒流工装,用于解决现有航空发动机预旋喷嘴内腔表面抛光无工装的技术问题。技术方案是包括底座、密封垫、缸筒、盖板、内侧定位环、外侧定位环、型芯、压板和导流,所述底座、缸筒和盖板固连形成一个密闭空间。导流位于内侧定位环和外侧定位环之间,通过圆柱销将三者固定成整体。外侧定位环通过内六角圆柱头螺钉固定于底座上。型芯位于预旋喷嘴内腔,并通过内六角圆柱头螺钉固定于外侧定位环上,多个型芯周向组成一个整圆。压板位于预旋喷嘴上,等长双头螺柱将底座与压板紧固。导流提升了预旋喷嘴叶片抛光的均匀性;型芯提高了抛光的一致性;等长双头螺柱解决了预旋喷嘴震动的技术问题。

    一种适用于高压涡轮导向器内腔磨粒流表面后处理的工装

    公开(公告)号:CN118143850A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202311730524.1

    申请日:2023-12-15

    Abstract: 本发明公开了一种适用于高压涡轮导向器内腔磨粒流表面后处理的工装,包括:盖板,其下底面同轴设置有内侧定位环和外侧定位环,内侧定位环和外侧定位环间设置有多个上导流块;盖板的板体上开设有磨料入口;底板,其上表面同轴设置有内缘环和外缘环,内缘环和外缘环间设置有多个下导流块;底板的板体上开设有磨料出口;盖板和底板之间用于放置高压涡轮导向器;各个上导流块和各个下导流块用于伸入相邻叶片之间;各个磨料入口、相邻上导流块之间的间隙、高压涡轮导向器内腔、相邻下导流块之间的间隙和各个磨料出口之间连通并形成磨料由进到出的通道。其解决了现有普通的磨粒流工装材料去除率不一致、难以满足高压涡轮导向器内腔的抛光需要的问题。

    应用于航空发动机预旋喷嘴内腔表面光整的磨粒流工装

    公开(公告)号:CN110370158A

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201910766714.6

    申请日:2019-08-20

    Abstract: 本发明公开了一种应用于航空发动机预旋喷嘴内腔表面光整的磨粒流工装,用于解决现有航空发动机预旋喷嘴内腔表面抛光无工装的技术问题。技术方案是包括底座、密封垫、缸筒、盖板、内侧定位环、外侧定位环、型芯、压板和导流,所述底座、缸筒和盖板固连形成一个密闭空间。导流位于内侧定位环和外侧定位环之间,通过圆柱销将三者固定成整体。外侧定位环通过内六角圆柱头螺钉固定于底座上。型芯位于预旋喷嘴内腔,并通过内六角圆柱头螺钉固定于外侧定位环上,多个型芯周向组成一个整圆。压板位于预旋喷嘴上,等长双头螺柱将底座与压板紧固。导流提升了预旋喷嘴叶片抛光的均匀性;型芯提高了抛光的一致性;等长双头螺柱解决了预旋喷嘴震动的技术问题。

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