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公开(公告)号：CN114626411A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210190732.6
申请日：2022-02-28
申请人： 西北工业大学
摘要： 本申请涉及信号处理领域，为机械波的信号处理技术，具体而言，涉及一种基于稀疏重构的信号降噪方法及装置；包括以下方法：获取Lamb波的响应时频信号；对Lamb波响应时频信号分块，将Lamb波响应时频信号分为M帧长度为N的信号，并记录信号帧顺序；根据信号帧长度N，构建基于Hann窗调制的正弦函数的字典原子；将字典原子组合扩展为过完备字典；利用过完备字典，对M帧时频信号进行稀疏分解得到M个稀疏表示向量；根据M个稀疏表示向量和过完备字典重构得到M帧重构信号；根据信号帧顺序，对M帧重构信号依序重组得到降噪后的Lamb波时频信号；可以有效提高目标信号的信噪比，达到去噪效果，经实验验证其具有准确、且设计合理的优点。
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公开(公告)号：CN113492998A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110057091.2
申请日：2021-01-15
申请人： 西北工业大学 , 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 , 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
摘要： 一种模拟弹丸多角度冲击飞机燃油箱的实验装置及实验方法。该实验装置中的箱体安放在恒温加热台的上表面；第一靶板和第二靶板分别安装在该箱体前壁板外表面上；第三靶板、第四靶板和第五靶板分别安装在该箱体的后壁板外表面上。通过压力传感器、温度传感器和气体浓度测试仪实时记录实验油箱内部的温度、压力变化数据和气体浓度值。本发明能够模拟不同燃油体积分数、不同燃油蒸气浓度条件下，不同靶板和不同类型弹丸以及弹丸以不同速度下对该燃油箱的冲击状态。不同靶板的组合使得射击角度更多，并且入射靶板和出射靶板拆换方便，能够缩短实验周期，实现了快速重复多次实验，整个实验平台具有结构简单、易于操作、成本低和通用性强的特点。
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公开(公告)号：CN108509722B
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201810281180.3
申请日：2018-04-02
申请人： 西北工业大学 , 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 , 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
摘要： 本发明提供一种基于支持向量机的飞机敏感性权衡优化方法，包括以下步骤：获取样本数据集；基于训练样本集，建立支持向量机回归模型；支持向量机回归模型的参数优化；对最优化的支持向量机回归模型进行精度检验；对于每个评估指标，均建立其与飞机寿命周期内费用改变之间的函数关系；计算评估指标对应的敏感性灵敏度值；计算评估指标对应的增加费用灵敏度值；计算评估指标对应的敏感性灵敏度值与增加费用灵敏度值的比值；对比值进行分析。优点为：将敏感性参数灵敏度与费用参数灵敏度的比值引入敏感性权衡优化设计中，通过对飞机敏感性指标参数与对应的增加费用的权衡进行优化分析，从而为飞机敏感性方案的设计和改进提供指导。
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公开(公告)号：CN114460175B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202210188712.5
申请日：2022-02-28
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明涉及现代飞行器大尺寸薄壁结构损伤检测领域，具体涉及一种薄壁结构损伤检测方法；获取N(N‑1)路Lamb波的响应信号及其基准信号；基于所述响应信号和所述基准信号，确定损伤散射信号；通过过完备字典对所述损伤散射信号进行降噪；根据OMP算法确定L×M个虚拟单元损伤概率，通过概率成像得到N(N‑1)个损伤椭圆带；对N(N‑1)个损伤椭圆带进行叠加或累乘得到L×M个虚拟单元的损伤概率，通过概率成像得到薄壁结构损伤图像；本实施例实现了对于损伤位置的定性判断和定量判断，使结果更为精准化和具体化。
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公开(公告)号：CN115622885A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211196158.1
申请日：2022-09-28
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： H04L41/0823 , H04L41/12 , H04L41/14
摘要： 本发明提供了一种脆弱节点识别方法及装置，综合考虑了作战体系网络中不同边权值、边的存在性、目标节点重要性等因素，提出了以杀伤链为核心的节点重要度指标与攻击代价度量方法，贴近作战实际；将作战体系网络脆弱节点识别转化为节点组合选择优化问题，引入禁忌搜索算法实现了脆弱节点集合的有效识别，在保证识别效率的同时，具有较好的识别效果。
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公开(公告)号：CN115455625A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211196045.1
申请日：2022-09-28
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G06F30/18 , G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明提供了一种基于相依网络的作战体系效能评估方法及装置，通过建立作战体系双层异质相依网络模型，有效描述了作战体系内部复杂的功能依赖关系、信息交互过程以及网间依存关系；采用基于杀伤链分析思想的作战体系网络化效能评估方法，综合考虑了不同装备的任务成功率、目标节点的重要性、信息传输与功能依赖关系等异质因素的影响，有效反映了真实的作战过程。
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公开(公告)号：CN108536951B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201810290485.0
申请日：2018-04-03
申请人： 西北工业大学 , 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 , 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
摘要： 本发明提供一种作战飞机战伤备件重要度的排序方法，包括以下步骤：根据飞机被攻击的方向，定义部件杀伤的初始参数；确定每个部件遭受N次打击后的杀伤概率和生存概率；确定飞机的独立存在状态j及飞机受到N次打击后各独立存在状态的发生概率；给定各独立存在状态j的系统性能aj；确定飞机各余度致命性部件的Griffith重要度WI1G(i)；排序。优点为：本发明给出的战伤备件重要度排序方法，不仅考虑了飞机的中间状态还考虑了飞机的性能，最后给出飞机战伤备件排序，排序结果更为客观准确，在对飞机战伤备件进行重要度排序后，有助于更为简单快速的确定战伤飞机的备件需求。
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公开(公告)号：CN116306158A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310330006.4
申请日：2023-03-30
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及飞机发动机仿真设计技术领域，具体涉及一种以飞行参数出发估算飞机发动机过载的方法。本发明所提供的飞机发动机过载估算方法，无需借助传感器或应变片等实测数据作为参考。本方法从飞行参数数据角度出发，借助飞机发动机在机体坐标系和气流坐标系下的相关运动参数和位置坐标，结合有限差分法估算飞机发动机过载。在没有原准机型的相关数据作为近似参考数据的前提下，可通过本发明方法得到发动机位置乃至全机任一点处综合过载数据。本发明在飞机飞行性能视域下，衡量飞机发动机位置处过载，可根据飞机实时飞行情况，近似评估飞机发动机预计的运行工况，有助于飞机任务使命牵引下的飞机/发动机一体化设计，尤其是在飞机跨代研发方面，具有边界约束作用。
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公开(公告)号：CN114594160A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210188711.0
申请日：2022-02-28
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明涉及现代飞行器大尺寸结构损伤检测领域，具体涉及一种飞行器薄壁结构模拟检测方法及系统；基于Lamb波进行检测，包括多个拼接的薄壁结构，以及设置于薄壁结构上阵列传感器；阵列传感器包括N个呈相控阵的形式布置的传感器，用于产生激励信号，以及接收目标的响应信号；还包括检测装置，基于响应信号和所述激励信号的关系，确定在薄壁结构上是否存在损伤；多个薄壁结构之间通过胶连的方式实现连接；本实施例通过将现有的稀疏表示与椭圆成像算法进行融合，通过获取到监测信号的稀疏特性，以及椭圆成像算法针对于损伤位置的精准判断，建立了损伤散射信号与损伤位置的关系，实现了对于损伤位置的定性判断和定量判断，使结果更为精准化和具体化。
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公开(公告)号：CN108507577B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201810281188.X
申请日：2018-04-02
申请人： 西北工业大学 , 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 , 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
摘要： 本发明公开了一种基于数据链和飞机敏感性的任务规划方法，涉及飞机任务规划技术领域。该方法通过在网格对飞机杀伤概率值的确定中，考虑数据链性能对飞机电子干扰能力的影响，从而在进行任务规划过程中，得到最优的威胁代价值，进而得到最优的评估值，最终得到最优的任务规划结果，从而保证飞机能够在该最优的任务规划中，保持最优的战场生存力。
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