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公开(公告)号：CN116933392A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310943483.8
申请日：2023-07-28
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种基于压力梯度分布的风力机翼型族气动设计方法及翼型族，方法包括：确定基准翼型；确定需要设计的风力机翼型族中每个风力机翼型的目标几何参数以及设计空间；从压力梯度分布出发构建设计过程中目标函数的计算方程；采用试验设计方法在给定设计空间内随机抽样产生初始样本点；基于样本数据建立目标函数的代理模型，在代理模型上开展子优化并采用自适应加点技术产生新样本点，根据新样本点产生新翼型并求出该翼型设计目标函数值并添加到样本数据中，重复这一过程直至收敛。通过本发明，可以从一个基准翼型出发设计出多个相对厚度不同并且拥有良好气动和几何兼容性的风力机翼型并形成风力机翼型族，提高了风力机翼型族的设计效率。
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公开(公告)号：CN113343608B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202110824619.4
申请日：2021-07-21
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G06F30/28 , G06F18/2413 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种基于初值代理模型的线性稳定性分析方法，包括：基于样本边界层基本流，开展线性稳定性分析，得到稳定性分析初值库；基于已建立的稳定性分析初值库，训练稳定性分析初值代理模型，得到训练好的稳定性分析初值代理模型；基于训练好的稳定性分析初值代理模型，获取目标边界层的稳定性分析初始解，进而开展稳定性分析，得到目标边界层的真实扰动特征值。本发明从代理模型预测的扰动特征值初始值出发，逐步变换求得目标边界层的真实扰动特征值，从而解决了线性稳定性方程求解的初值自动选取问题，实现了线性稳定性方程的自动求解。该方法不需要对初值进行全局搜索和手动筛选，适用范围广，可以提高线性稳定性方程的求解效率和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN109229364A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811236180.8
申请日：2018-10-23
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： B64C27/467 , B64C27/473
CPC分类号： B64C27/467 , B64C27/473
摘要： 本发明提供一种应用于高速直升机旋翼反流区的类椭圆翼型，翼型为前后对称的钝后缘翼型，翼型上表面前缘倒圆半径为0.0385，翼型下表面前缘半径为0.0230，翼型上表面后缘倒圆半径为0.0385，翼型下表面后缘半径为0.0230；翼型最大厚度为26％C，最大厚度位置为50％C，弯度为2.8％C；翼型下表面靠近前缘和后缘均具有一定的内凹，从而提高翼型升力。优点为：本发明根据反流区的实际流动特性，设计出的应用于高速直升机旋翼反流区的类椭圆翼型，具有更小反流区阻力、更高气动效率且能有效抑制流动分离现象，从而提高直升机巡航效率，适应新一代高速直升机的需求。
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公开(公告)号：CN113343608A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110824619.4
申请日：2021-07-21
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G06F30/28 , G06K9/62 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种基于初值代理模型的线性稳定性分析方法，包括：基于样本边界层基本流，开展线性稳定性分析，得到稳定性分析初值库；基于已建立的稳定性分析初值库，训练稳定性分析初值代理模型，得到训练好的稳定性分析初值代理模型；基于训练好的稳定性分析初值代理模型，获取目标边界层的稳定性分析初始解，进而开展稳定性分析，得到目标边界层的真实扰动特征值。本发明从代理模型预测的扰动特征值初始值出发，逐步变换求得目标边界层的真实扰动特征值，从而解决了线性稳定性方程求解的初值自动选取问题，实现了线性稳定性方程的自动求解。该方法不需要对初值进行全局搜索和手动筛选，适用范围广，可以提高线性稳定性方程的求解效率和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN109229364B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201811236180.8
申请日：2018-10-23
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： B64C27/467 , B64C27/473
摘要： 本发明提供一种应用于高速直升机旋翼反流区的类椭圆翼型，翼型为前后对称的钝后缘翼型，翼型上表面前缘倒圆半径为0.0385，翼型下表面前缘半径为0.0230，翼型上表面后缘倒圆半径为0.0385，翼型下表面后缘半径为0.0230；翼型最大厚度为26％C，最大厚度位置为50％C，弯度为2.8％C；翼型下表面靠近前缘和后缘均具有一定的内凹，从而提高翼型升力。优点为：本发明根据反流区的实际流动特性，设计出的应用于高速直升机旋翼反流区的类椭圆翼型，具有更小反流区阻力、更高气动效率且能有效抑制流动分离现象，从而提高直升机巡航效率，适应新一代高速直升机的需求。
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公开(公告)号：CN116702364A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310699816.7
申请日：2023-06-13
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/04
摘要： 本发明提供一种适用于绿色超声速民机自然层流翼型的参数化方法，包括：给定需要拟合的翼型表面坐标点；采用满足约束条件的构造函数构造得到修正函数；利用修正函数对Bernstein多项式进行修正，得到型函数；将型函数与类函数相乘，得到参数化曲线通用表达式；采用最小二乘拟合方法确定参数化曲线通用表达式中的待定系数，从而将翼型表面坐标点拟合得到的翼型表面曲线。本发明提出的参数化方法实现了在不增加控制参数数量且不明显降低翼型中后段拟合精度的前提下对超声速自然层流翼型等前缘变化剧烈翼型外形的高精度拟合，提高了超声速民机自然层流机翼减阻设计的效率与精度。
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