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公开(公告)号:CN118082630B
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202410471649.5
申请日:2024-04-19
申请人: 西北工业大学宁波研究院
IPC分类号: B60L58/30
摘要: 本发明涉及汽车能量管理技术领域,具体涉及一种用于氢电动汽车的多堆燃料电池混合系统能量管理策略及系统,包括:获取影响燃料电池退化的影响因素;获取每种影响因素对应的退化因子以及燃料电池的退化程度;建立模糊控制策略模型并进行训练;获取优化后的模糊控制策略模型;对燃料电池能量进行管理。本发明在考虑到燃料电池系统的经济性和耐久性方面的同时,更加准确的控制能量分配,使得燃料电池的功率输出更加稳定。
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公开(公告)号:CN118249474B
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410658334.1
申请日:2024-05-27
申请人: 西北工业大学宁波研究院
IPC分类号: H02J7/00 , H02J7/35 , H02J7/32 , H02N1/04 , H02N1/06 , B63H21/17 , B63H21/21 , G06N3/092 , G06N3/084 , G06Q50/06
摘要: 本发明涉及能源管理技术领域,具体涉及一种仿蝠鲼潜水器多源俘能储能系统的能源控制策略,包括:获取仿蝠鲼潜水器在水下航行时每个时刻的相关参数;建立负载预测模型,并预测仿蝠鲼潜水器在下一时刻的总负载功率;构建仿蝠鲼潜水器在每种模态工况下对应的动作策略网络模型;获取目标动作策略网络模型;预测仿蝠鲼潜水器在当前模态工况下的下一时刻采取的动作,并对仿蝠鲼潜水器进行动作控制。本发明使仿蝠鲼潜水器的能源系统在面对复杂的模态工况时也可满足多目标任务需求;且能源控制策略由算法自主决定,无需人为干涉,所以相比传统的逻辑策略大大降低了设计成本和出错的概率,从而提高了能源的控制精度。
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公开(公告)号:CN118082630A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202410471649.5
申请日:2024-04-19
申请人: 西北工业大学宁波研究院
IPC分类号: B60L58/30
摘要: 本发明涉及汽车能量管理技术领域,具体涉及一种用于氢电动汽车的多堆燃料电池混合系统能量管理策略及系统,包括:获取影响燃料电池退化的影响因素;获取每种影响因素对应的退化因子以及燃料电池的退化程度;建立模糊控制策略模型并进行训练;获取优化后的模糊控制策略模型;对燃料电池能量进行管理。本发明在考虑到燃料电池系统的经济性和耐久性方面的同时,更加准确的控制能量分配,使得燃料电池的功率输出更加稳定。
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公开(公告)号:CN118249474A
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202410658334.1
申请日:2024-05-27
申请人: 西北工业大学宁波研究院
IPC分类号: H02J7/00 , H02J7/35 , H02J7/32 , H02N1/04 , H02N1/06 , B63H21/17 , B63H21/21 , G06N3/092 , G06N3/084 , G06Q50/06
摘要: 本发明涉及能源管理技术领域,具体涉及一种仿蝠鲼潜水器多源俘能储能系统的能源控制策略,包括:获取仿蝠鲼潜水器在水下航行时每个时刻的相关参数;建立负载预测模型,并预测仿蝠鲼潜水器在下一时刻的总负载功率;构建仿蝠鲼潜水器在每种模态工况下对应的动作策略网络模型;获取目标动作策略网络模型;预测仿蝠鲼潜水器在当前模态工况下的下一时刻采取的动作,并对仿蝠鲼潜水器进行动作控制。本发明使仿蝠鲼潜水器的能源系统在面对复杂的模态工况时也可满足多目标任务需求;且能源控制策略由算法自主决定,无需人为干涉,所以相比传统的逻辑策略大大降低了设计成本和出错的概率,从而提高了能源的控制精度。
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