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公开(公告)号：CN115948116A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310103677.7
申请日：2023-02-13
申请人： 西南交通大学 , 四川藏区高速公路有限责任公司
IPC分类号： C09D183/04 , E01C11/24 , E01C19/16 , E01C19/17 , C09D183/08 , C09D7/62 , C09D7/20
摘要： 本发明公开了一种沥青路面分级超疏水抑冰涂层及其制备方法，属于道路工程技术领域。本发明针对现有技术中超疏水材料应用于路面防冰研究较为匮乏的问题，提供了一种沥青路面分级超疏水抑冰涂层及其制备方法。该涂层采用涂刷密封层、涂刷涂层浆料及喷涂涂层浆料三阶段喷涂工艺。通过涂层各组分之间的相互作用及喷涂工艺最终构造出具有复杂微纳米分级结构的超疏水抑冰涂层，此涂层使得沥青路面的超疏水性能显著增加，获得了极高的接触角且显著提升了沥青路面的抑冰性能。
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公开(公告)号：CN115184520A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210810642.2
申请日：2022-07-11
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于溶解度参数的沥青组分快速分离方法，涉及沥青组分分离技术领域，本发明基于沥青组分在不同温度、溶剂中的溶解度参数差异，能够实现沥青组分中的低分子蜡、高分子蜡、中极性沥青质以及强极性沥青质的快速高效分离。本发明提出的分离方法，分离思路严格基于沥青各组分之间的溶解度差异，分离的材料代表溶解度类别，而不是传统沥青组分分离方法得到的化学类别。本发明通过基于溶解度参数的沥青组分分离，克服了现有技术的局限。利用本发明分离得到的组分开展深入研究，能够在根本上从溶解度差异角度解释沥青在生产、服役过程中因组分相态平衡引起的诸多问题。
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公开(公告)号：CN115184520B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202210810642.2
申请日：2022-07-11
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于溶解度参数的沥青组分快速分离方法，涉及沥青组分分离技术领域，本发明基于沥青组分在不同温度、溶剂中的溶解度参数差异，能够实现沥青组分中的低分子蜡、高分子蜡、中极性沥青质以及强极性沥青质的快速高效分离。本发明提出的分离方法，分离思路严格基于沥青各组分之间的溶解度差异，分离的材料代表溶解度类别，而不是传统沥青组分分离方法得到的化学类别。本发明通过基于溶解度参数的沥青组分分离，克服了现有技术的局限。利用本发明分离得到的组分开展深入研究，能够在根本上从溶解度差异角度解释沥青在生产、服役过程中因组分相态平衡引起的诸多问题。
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公开(公告)号：CN113921091B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111416917.6
申请日：2021-11-25
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于双S型函数的改性沥青主曲线构建方法，涉及道路工程领域，包括：对改性沥青样品进行温度和频率扫描试验，得到复数模量和相位角实测数据；基于双S型函数，建立改性沥青复数模量主曲线方程；通过克喇末‑克勒尼希关系式，建立改性沥青相位角主曲线方程；通过最小二乘法率定改性沥青复数模量主曲线方程和改性沥青相位角主曲线方程的参数。本发明基于双S型函数，建立了改性沥青复数模量和相位角的主曲线方程，该方程相对于现有技术，可契合改性沥青的流变行为特性，而基于最小二乘法的主曲线方程参数率定，相比于本领域广泛使用的Williams‑Landel‑Ferry方程方法，具有更高的准确性，最终实现改性沥青的流变行为特性的准确描述。
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公开(公告)号：CN114772969B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210505763.6
申请日：2022-05-10
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种低碳耐久的纤维裹蜡沥青增强材料及其制备方法，涉及道路工程沥青路面材料技术领域，本发明提供的纤维裹蜡采用聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)纤维，PET纤维来源为废塑料瓶加工而成，裹覆纤维采用的蜡为植物蜡(巴西棕榈蜡和/或褐煤蜡)，通过将新型纤维裹蜡增强材料投入沥青与集料的混合物中可以降低沥青混合料的拌合温度，从而降低了高温拌合过程中产生的有害沥青烟气，达到低碳环保的效果。同时，植物蜡可以提高PET纤维在沥青混合料中的分散效果，并提高PET纤维的加筋作用，进一步提高沥青混合料的抗车辙性能与抗裂性能，进而提高沥青基交通基础设施结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN114772969A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210505763.6
申请日：2022-05-10
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种低碳耐久的纤维裹蜡沥青增强材料及其制备方法，涉及道路工程沥青路面材料技术领域，本发明提供的纤维裹蜡采用聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)纤维，PET纤维来源为废塑料瓶加工而成，裹覆纤维采用的蜡为植物蜡(巴西棕榈蜡和/或褐煤蜡)，通过将新型纤维裹蜡增强材料投入沥青与集料的混合物中可以降低沥青混合料的拌合温度，从而降低了高温拌合过程中产生的有害沥青烟气，达到低碳环保的效果。同时，植物蜡可以提高PET纤维在沥青混合料中的分散效果，并提高PET纤维的加筋作用，进一步提高沥青混合料的抗车辙性能与抗裂性能，进而提高沥青基交通基础设施结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN114674738A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210386927.8
申请日：2022-04-13
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于检测沥青中蜡油渗出程度的装置及检测方法，涉及沥青材料检测领域。包括气压泵和恒温加热器，气压泵连接有压力箱；压力箱的底端连接有若干个测样组件；若干测样组件分别与恒温加热器连接。通过压力箱与若干测样组件进行连接，由气压泵同时对所有的测样组件进行加压，再由恒温加热器对测样组件进行恒温加热，模拟出沥青在实际使用过程中受到的压力和环境温度，对沥青的渗油程度进行检测，使得对沥青材料在长期使用条件下的渗油特性的研究得以完善；使用侵染的标准双酸洗分析级滤纸数量对沥青的渗油性能进行定量评估分析，相比于人工测量侵染半径的方式更为科学和精准。
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公开(公告)号：CN114621598A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210442297.1
申请日：2022-04-25
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种高油砂沥青质掺量的稳定型沥青及其制备方法，涉及道路工程沥青路面材料和石油工业副产品技术领域，本发明提供的稳定型沥青包括以下重量份数的各组分：基质沥青100份、烷基化沥青质0‑20份。本发明通过沥青质烷基化改变沥青质的化学结构，使其长链饱和烃含量增加，碳氢比降低，改善沥青质与软沥青质共混特性，减缓沥青老化，从而将沥青质作为一种有效的沥青改性剂用于提升沥青材料的稳定性和耐久性；此外，本发明通过开发高掺量油砂沥青质沥青，将大大提高油砂利用率，改善沥青组分的相容性，从而提升沥青稳定性和粘温性，降低沥青的温度敏感性。
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公开(公告)号：CN112784407B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110030431.2
申请日：2021-01-11
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/13 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明提供了一种考虑沥青热可逆老化现象的胶结料温度应力计算方法，属于胶结料温度应力计算领域，本发明利用弯曲梁流变实验测量沥青材料的劲度模量，再将劲度模量转化为蠕变柔量，根据流变模型的应变—应力关系式得到不同温度下的流变参数，最后代入解析即可求得温度应力。本发明充分考虑了不同温度下的流变参数，可选择热膨胀系数和泊松比为常数或者热膨胀系数和泊松比随温度变化两种计算模式，本发明也充分考虑了层的粘弹性和沥青的热可逆老化，即使沥青材料不满足时间—温度叠加原理，也可利用该方法计算出正确的温度应力。
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公开(公告)号：CN113921091A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111416917.6
申请日：2021-11-25
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于双S型函数的改性沥青主曲线构建方法，涉及道路工程领域，包括：对改性沥青样品进行温度和频率扫描试验，得到复数模量和相位角实测数据；基于双S型函数，建立改性沥青复数模量主曲线方程；通过克喇末‑克勒尼希关系式，建立改性沥青相位角主曲线方程；通过最小二乘法率定改性沥青复数模量主曲线方程和改性沥青相位角主曲线方程的参数。本发明基于双S型函数，建立了改性沥青复数模量和相位角的主曲线方程，该方程相对于现有技术，可契合改性沥青的流变行为特性，而基于最小二乘法的主曲线方程参数率定，相比于本领域广泛使用的Williams‑Landel‑Ferry方程方法，具有更高的准确性，最终实现改性沥青的流变行为特性的准确描述。
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