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公开(公告)号:CN115563779B
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN202211227217.7
申请日:2022-10-09
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: G06F30/20 , E02D17/20 , G06F119/14
摘要: 本发明属于边坡稳定性分析技术领域,公开了一种基于强度参数弱化特性的地震边坡稳定性分析方法,基于岩桥与节理面强度参数的弱化特征,求解节理面的强度参数;求解各滑块的尺寸及面积;两滑块的绝对速度与相对速度组成速度场,求解各滑块的绝对速度与相对速度;分别考虑节理间岩桥的张拉破坏和剪切破坏,求解边坡的内部能耗和外力做功;对节理面和岩桥的强度参数进行折减,将折减系数FS作为目标函数进行优化求解,得到临界安全系数和最不利潜在滑动面的位置;比较考虑节理间岩桥剪切破坏和张拉破坏分别得到的安全系数,最终确定目标边坡的破坏模式及相对应的安全系数和潜在滑裂面。本发明能够使地震稳定性分析结果更加真实可信。
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公开(公告)号:CN115563779A
公开(公告)日:2023-01-03
申请号:CN202211227217.7
申请日:2022-10-09
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: G06F30/20 , E02D17/20 , G06F119/14
摘要: 本发明属于边坡稳定性分析技术领域,公开了一种基于强度参数弱化特性的地震边坡稳定性分析方法,基于岩桥与节理面强度参数的弱化特征,求解节理面的强度参数;求解各滑块的尺寸及面积;两滑块的绝对速度与相对速度组成速度场,求解各滑块的绝对速度与相对速度;分别考虑节理间岩桥的张拉破坏和剪切破坏,求解边坡的内部能耗和外力做功;对节理面和岩桥的强度参数进行折减,将折减系数FS作为目标函数进行优化求解,得到临界安全系数和最不利潜在滑动面的位置;比较考虑节理间岩桥剪切破坏和张拉破坏分别得到的安全系数,最终确定目标边坡的破坏模式及相对应的安全系数和潜在滑裂面。本发明能够使地震稳定性分析结果更加真实可信。
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