公开(公告)号：CN102589913A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201210021926.X

申请日：2012-01-31

申请人： 西南交通大学

发明人： 唐阳 ,  王玉锁 ,  冯鉴 ,  罗世辉 ,  李凡松 ,  刘建平

IPC分类号： G01M99/00

摘要： 本发明提供了一种卧式隧道衬砌模型试验台模块化加载机架，属于土木工程技术领域。现有的纵向加载机架设计为两根平行梁结构，采用钢板焊接连接，且因液压缸施力时间差易形成菱形结构，在“凹”形箱形梁两端的加载座采用“L”形直角过渡，易造成应力集中，影响加载测试精度。本发明在两端对称布置两组加载座，每组加载座在同一钢板上；加载座背面在力的传递方向施加弧形加强筋板，两侧板为大圆弧结构，在中部开设带圆弧角的方孔，它的纵向筋板、加载座和横向筋板与两侧板焊接；横向加载结构为直角梯形，斜边与上边大圆弧过渡，内部设置加强筋，该结构与垂向加载结构立柱之间通过挡板定位，高强度螺栓固定。主要用于隧道衬砌模型试验。

公开(公告)号：CN202522428U

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201220031172.1

申请日：2012-01-31

申请人： 西南交通大学

发明人： 唐阳 ,  王玉锁 ,  冯鉴 ,  罗世辉 ,  李凡松 ,  刘建平

IPC分类号： G01M99/00

摘要： 本实用新型提供了一种卧式隧道衬砌模型试验台模块化加载机架，属于土木工程技术领域。现有的纵向加载机架设计为两根平行梁结构，采用钢板焊接连接，且因液压缸施力时间差易形成菱形结构，在“凹”形箱形梁两端的加载座采用“L”形直角过渡，易造成应力集中，影响加载测试精度。本实用新型在两端对称布置两组加载座，每组加载座在同一钢板上；加载座背面在力的传递方向施加弧形加强筋板，两侧板为大圆弧结构，在中部开设带圆弧角的方孔，它的纵向筋板、加载座和横向筋板与两侧板焊接；横向加载结构为直角梯形，斜边与上边大圆弧过渡，内部设置加强筋，该结构与垂向加载结构立柱之间通过挡板定位，高强度螺栓固定。主要用于隧道衬砌模型试验。