-
公开(公告)号:CN112663603B
公开(公告)日:2023-03-17
申请号:CN202011625580.5
申请日:2020-12-31
申请人: 西南交通大学
摘要: 本发明公开了一种用于桥梁桩基施工钢护筒的定位装置,包括套筒、底盘、缓冲结构;底盘,包括环状盘主体、供环状盘主体固定于地面的固定结构;套筒,包括设置于环状盘主体空心处供钢护筒套在内部的筒主体;缓冲结构,包括至少一对对称设置并连接套筒与底盘的缓冲连接件。本发明解决了桥梁桩基施工过程中的钢护筒倾斜、定位不准问题;使用缓冲连接件解决了桥梁桩基施工过程中的震动问题,避免了钢护筒因震动而发生的变形破坏。解决了钢护筒减震定位装置的安装拆卸问题,便于拆装携带。
-
公开(公告)号:CN112663603A
公开(公告)日:2021-04-16
申请号:CN202011625580.5
申请日:2020-12-31
申请人: 西南交通大学
摘要: 本发明公开了一种用于桥梁桩基施工钢护筒的定位装置,包括套筒、底盘、缓冲结构;底盘,包括环状盘主体、供环状盘主体固定于地面的固定结构;套筒,包括设置于环状盘主体空心处供钢护筒套在内部的筒主体;缓冲结构,包括至少一对对称设置并连接套筒与底盘的缓冲连接件。本发明解决了桥梁桩基施工过程中的钢护筒倾斜、定位不准问题;使用缓冲连接件解决了桥梁桩基施工过程中的震动问题,避免了钢护筒因震动而发生的变形破坏。解决了钢护筒减震定位装置的安装拆卸问题,便于拆装携带。
-
公开(公告)号:CN217298964U
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202220866062.0
申请日:2022-04-14
申请人: 西南交通大学 , 中电建路桥集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种溶洞地区桩基施工钢护筒结构,包括:钢护筒,包括若干个首尾相连的筒体;可充气式压缩气囊,套设于钢护筒外表面;所述钢护筒上至少其首端筒体与尾端筒体分别可与可充气式压缩气囊连接。本实用新型还公开了一种由上述溶洞地区桩基施工钢护筒结构构成的桩基围护结构。本实用新型在实际投入使用时,避免了溶洞内物质对于施工的干扰,同时也保证混凝土浇筑工作的正常进行,不产生漏浆等问题,提前拆卸回收钢护筒,保证钢护筒回收完整性,也不会对土壁以及混凝土产生不利影响,由此可保证钢护筒回收后可反复利用,增大钢铁资源利用率。
-
公开(公告)号:CN210797111U
公开(公告)日:2020-06-19
申请号:CN201920807281.X
申请日:2019-05-31
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: E01B3/00
摘要: 本实用新型提供了一种本实用新型齿轨铁路的轨枕结构,包括相邻设置的轨枕、连接相邻轨枕的对抗式啮合结构,所述对抗式啮合结构通过固定件固定于轨枕上;所述对抗式啮合结构包括对接设置的上啮合体、下啮合体,所述上啮合体的一端与下啮合体的一端通过其上的锯齿部对抗啮合,所述上啮合体的另一端与下啮合体的另一端分别固定于对应的轨枕上。本实用新型解决了齿轨铁路列车运行过程中纵向力过大时导致的轨枕位置变化问题,本实用新型采用的对抗式啮合体相比于现有技术中的限位板抗变形能力更强。
-
-
-