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公开(公告)号：CN118117578A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410101540.2
申请日：2024-01-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了长距离柔性牵引供电系统及优化并网控制方法，本发明通过在供电子系统中设置的一个基于既有牵引变电所改造的主牵引变电所和两个从牵引变电所，从而实现了长距离柔性牵引供电系统结构改进，可在既有系统上进行改造，结合既有牵引变压器的工艺成熟及该电磁式变压器的存在给系统提供了惯量，使系统对大功率电力电子设备的依赖程度有所削弱，消除了推动柔性牵引供电系统工程化推进的主要顾虑，可作为传统牵引供电系统到柔性牵引供电系统的过渡实施方案，具备较高的工程改造及实施意义。
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公开(公告)号：CN118523432B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202410640897.8
申请日：2024-05-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J4/00 , H02J5/00 , H02J3/02 , H02J3/38 , H02J3/28 , H02J1/10 , H02J1/14 , B60M3/00 , B60M3/06 , B60M3/02
Abstract: 本发明提供了一种多端口能量路由系统及其能量管理方法，属于城市轨道交通供电技术领域，包括1.5kV直流母线、双向AC/DC端口结构、380V交流端口结构、光伏端口结构和储能端口结构；所述1.5kV直流母线分别与双向AC/DC端口结构、380V交流端口结构、光伏端口结构、储能端口结构以及外部直流牵引网连接，所述双向AC/DC端口结构作为多端口能量路由系统的双向AC/DC端口，所述光伏端口结构作为多端口能量路由系统的光伏端口，所述储能端口结构作为多端口能量路由系统的储能端口，所述380V交流端口结构作为多端口能量路由系统的380V交流端口。本发明解决了现有地铁供电系统的问题。
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公开(公告)号：CN118117578B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410101540.2
申请日：2024-01-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了长距离柔性牵引供电系统及优化并网控制方法，本发明通过在供电子系统中设置的一个基于既有牵引变电所改造的主牵引变电所和两个从牵引变电所，从而实现了长距离柔性牵引供电系统结构改进，可在既有系统上进行改造，结合既有牵引变压器的工艺成熟及该电磁式变压器的存在给系统提供了惯量，使系统对大功率电力电子设备的依赖程度有所削弱，消除了推动柔性牵引供电系统工程化推进的主要顾虑，可作为传统牵引供电系统到柔性牵引供电系统的过渡实施方案，具备较高的工程改造及实施意义。
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公开(公告)号：CN118523432A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410640897.8
申请日：2024-05-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J4/00 , H02J5/00 , H02J3/02 , H02J3/38 , H02J3/28 , H02J1/10 , H02J1/14 , B60M3/00 , B60M3/06 , B60M3/02
Abstract: 本发明提供了一种多端口能量路由系统及其能量管理方法，属于城市轨道交通供电技术领域，包括1.5kV直流母线、双向AC/DC端口结构、380V交流端口结构、光伏端口结构和储能端口结构；所述1.5kV直流母线分别与双向AC/DC端口结构、380V交流端口结构、光伏端口结构、储能端口结构以及外部直流牵引网连接，所述双向AC/DC端口结构作为多端口能量路由系统的双向AC/DC端口，所述光伏端口结构作为多端口能量路由系统的光伏端口，所述储能端口结构作为多端口能量路由系统的储能端口，所述380V交流端口结构作为多端口能量路由系统的380V交流端口。本发明解决了现有地铁供电系统的问题。
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