-
公开(公告)号：CN116703039A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310955416.8
申请日：2023-08-01
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国城市和小城镇改革发展中心 , 西南交通大学 , 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种站城融合数据分析方法及装置，涉及交通运输技术领域，其中该方法包括：获取历史车站的车站数据、所在城市数据、历史人流数据，并对获取的数据采用多维分析法分析得到站城融合影响因子，再对获取的数据进行分析，根据分析结果和所述站城融合影响因子提取出对目标车站进行站城融合数据分析的多个指标，采用DEMATEL方法，为多个指标分配对应权重；接收对目标车站的站城融合数据分析请求；根据多个指标及指标对应权重，对目标车站的车站数据、目标车站所在城市数据、目标车站人流数据进行分析，输出目标车站的站城融合数据分析结果。本发明可以提高站城融合数据分析的全面性，实现定量分析站城融合效果。
-
公开(公告)号：CN110246369A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910658744.5
申请日：2019-07-22
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G08G1/14
摘要： 本发明公开了一种车位检测系统及检测方法，属于车位检测技术领域。一种车位检测系统，包括：检测装置、信号传输装置以及终端处理器；检测装置包括设置在车位一侧地面上的多条检测条，检测条的延伸方向均垂直于车位的延伸方向，并且多条检测条沿车位的延伸方向间隔排列；检测条包括保护条以及设置在保护条内部的压电片；压电片沿保护条的延伸方向间隔设置并通过导电线并联；信号传输装置分别与压电片和终端处理器连接。本发明通过检测到压电片信号的先后顺序，可以判断车辆是驶入车位还是驶出车位，因此，只有车辆正确驶入车位并通过检测到压电片信号的先后顺序，才能检测到车位信息，从而提高了检测的准确性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN110164141A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910526946.4
申请日：2019-06-18
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供一种停车位引导系统及引导方法，包括车位检测装置、机器视觉模块、客户端模块、数据库和控制系统；控制系统接收车位检测装置发送的带有停场车编号以及具体车位编号的信息，以此获取具体某一停车场某一车位的空满情况，同时接受机器视觉模块传给后台的视频信息，进行图像处理识别出停车场车位的空满情况，车位检测装置和机器视觉模块两者的信息互相验证，在数据库中共同维护了每个停车场每个车位的空满情况；客户端模块用于向用户提供来自数据库的各停车场车位的实时信息，本系统可用于各类停车场，也可管理路边停车位等非停车场区域，相比于过去停车APP只能导航到停车区的局限，本系统将导航延伸，明确到了具体车位。
-
公开(公告)号：CN109217728A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811074954.1
申请日：2018-09-14
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供一种噪声发电装置，包括壳体、转换电路模块、蓄电池及若干个声电转换组件；声电转换组件的声波导管与亥姆霍兹共鸣器连接，且声波导管底部的传声孔与亥姆霍兹共鸣器的大口对应设置，弹性薄膜内嵌于亥姆霍兹共鸣器的小口处，压电片贴合在弹性薄膜远离亥姆霍兹共鸣器的一面；若干个亥姆霍兹共鸣器均插设在壳体上，且声波导管位于壳体外部，弹性薄膜位于壳体内部；转换电路模块和蓄电池均位于壳体内部，转换电路模块包括处理电路和与处理电路的输出端连接的充电电路，所述压电片的上下表面均通过导线与处理电路连接，所述充电电路的输出端与蓄电池连接。本发明具有更高的电能转化效率，节能减排效果更好。
-
公开(公告)号：CN116703039B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310955416.8
申请日：2023-08-01
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国城市和小城镇改革发展中心 , 西南交通大学 , 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种站城融合数据分析方法及装置，涉及交通运输技术领域，其中该方法包括：获取历史车站的车站数据、所在城市数据、历史人流数据，并对获取的数据采用多维分析法分析得到站城融合影响因子，再对获取的数据进行分析，根据分析结果和所述站城融合影响因子提取出对目标车站进行站城融合数据分析的多个指标，采用DEMATEL方法，为多个指标分配对应权重；接收对目标车站的站城融合数据分析请求；根据多个指标及指标对应权重，对目标车站的车站数据、目标车站所在城市数据、目标车站人流数据进行分析，输出目标车站的站城融合数据分析结果。本发明可以提高站城融合数据分析的全面性，实现定量分析站城融合效果。
-
公开(公告)号：CN210324599U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921149148.6
申请日：2019-07-22
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G08G1/14
摘要： 本实用新型公开了一种车位检测系统，属于车位检测技术领域。一种车位检测系统，包括：检测装置、信号传输装置以及终端处理器；检测装置包括设置在车位一侧地面上的多条检测条，检测条的延伸方向均垂直于车位的延伸方向，并且多条检测条沿车位的延伸方向间隔排列；检测条包括保护条以及设置在保护条内部的压电片；压电片沿保护条的延伸方向间隔设置并通过导电线并联；信号传输装置分别与压电片和终端处理器连接。本实用新型通过检测到压电片信号的先后顺序，可以判断车辆是驶入车位还是驶出车位，因此，只有车辆正确驶入车位并通过检测到压电片信号的先后顺序，才能检测到车位信息，从而提高了检测的准确性和可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208890683U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821506464.X
申请日：2018-09-14
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型提供一种噪声发电装置及自供电传感器，包括壳体、转换电路模块、蓄电池及若干个声电转换组件；声电转换组件的声波导管与亥姆霍兹共鸣器连接，且声波导管底部的传声孔与亥姆霍兹共鸣器的大口对应设置，弹性薄膜内嵌于亥姆霍兹共鸣器的小口处，压电片贴合在弹性薄膜远离亥姆霍兹共鸣器的一面；若干个亥姆霍兹共鸣器均插设在壳体上，且声波导管位于壳体外部，弹性薄膜位于壳体内部；转换电路模块和蓄电池均位于壳体内部，转换电路模块包括处理电路和与处理电路的输出端连接的充电电路，所述压电片的上下表面均通过导线与处理电路连接，所述充电电路的输出端与蓄电池连接。本实用新型具有更高的电能转化效率，节能减排效果更好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7 条记录 (耗时 0.267 秒)