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公开(公告)号：CN110156482A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910452619.9
申请日：2019-05-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种浸铜碳滑板材料以及浸铜碳滑板的制备方法，属于碳滑板制备技术领域。其浸铜碳滑板的制备方法包括：碳滑板材料进行搅拌并混捏后将其置于放置有由金属丝搭建成的立体网状结构压制模具中，分别经过预压处理、固化处理和焙烧处理制得碳滑板；将碳滑板先经过浸酸处理和浸铜处理后，制得浸铜碳滑板。其浸铜碳滑板材料包括：石油焦粉30份～45份、沥青焦粉26份～32份、天然石墨粉5份～10份和人造石墨粉6份～9份。本发明的制备浸铜碳滑板的方法，无需外加高温高压就能轻松实现铜溶液的浸渍，且铜溶液的浸渍率高，制备得到的浸铜碳滑板的导电性、机械性和耐磨性高。
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公开(公告)号：CN109697971A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811617610.0
申请日：2018-12-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于等离子体的汽车降噪方法及系统，包括测速电路、分析控制单元、等离子体发生器和噪声检测仪；测速电路连接分析控制单元，分析控制单元分别连接等离子体发生器和噪声检测仪，测速电路、分析控制单元和噪声检测仪均设置于车的内部，等离子体发生器和噪声检测仪均分别设置于车的头部和尾部，解决了汽车噪声过大的问题。
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公开(公告)号：CN112795801A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011581386.1
申请日：2020-12-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: C22C1/05 , C22C9/00 , B22F9/04 , B22F3/105 , C01B32/184 , C01B32/194
Abstract: 本发明公开了一种基于石墨烯增强碳铜复合材料的制备方法，包括以下步骤：(1)制备石墨烯；(2)表面活化处理；(3)混合；(4)火花等离子烧结。对含碳量高的碳源进行快速放电，在高温下一秒的时间内产生容易剥离的层叠式石墨烯；对制备得到的石墨烯表面进行活化处理，使得生成的含硫氮杂环基团石墨烯呈立体化结构；在熔融状态下利用超声和球磨作用将铜、铌和石墨烯均匀混合，用火花等离子烧结技术制备石墨烯增强铜基体。该制备方法可以有效提高石墨烯‑铜基的力学性能，且成本低廉，容易操作。
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公开(公告)号：CN110156482B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910452619.9
申请日：2019-05-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种浸铜碳滑板材料以及浸铜碳滑板的制备方法，属于碳滑板制备技术领域。其浸铜碳滑板的制备方法包括：碳滑板材料进行搅拌并混捏后将其置于放置有由金属丝搭建成的立体网状结构压制模具中，分别经过预压处理、固化处理和焙烧处理制得碳滑板；将碳滑板先经过浸酸处理和浸铜处理后，制得浸铜碳滑板。其浸铜碳滑板材料包括：石油焦粉30份～45份、沥青焦粉26份～32份、天然石墨粉5份～10份和人造石墨粉6份～9份。本发明的制备浸铜碳滑板的方法，无需外加高温高压就能轻松实现铜溶液的浸渍，且铜溶液的浸渍率高，制备得到的浸铜碳滑板的导电性、机械性和耐磨性高。
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公开(公告)号：CN109484416B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201811606540.9
申请日：2018-12-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61C17/00 , G10K11/178
Abstract: 本发明公开了一种高速列车气动降噪系统及方法，该系统包括信号采集器、控制器和两个空气枪发生装置；信号采集器与控制器连接，所述控制器还与两个空气枪发生装置连接；每个空气枪发生装置包括空气流发射器、总空气流导管、第一增压设备和第二增压设备，每个增压设备均通过总空气流导管与空气流发射器的进气口连接；第一增压设备和第二增压设备均与控制器连接。本发明基于空气射流对边界层的干扰能力，结合高速列车行进过程中的气动特性，在不改变列车外形及材料的前提下，通过主动降噪系统，改善列车气动特性，提高了列车的舒适度与安全节能性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109501821A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811606538.1
申请日：2018-12-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61C17/00
CPC classification number: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种基于等离子体流动控制的高速列车降噪系统及方法，该系统包括激励电源装置、等离子体发生装置、噪声采集装置、控制器和计算机；激励电源装置的输入端与控制器连接，其输出端与等离子体发生装置连接，所述控制器还与计算机连接，噪声采集装置与计算机连接。本发明提供的降噪系统及方法在保证列车可用空间不变的情况下，利用等离子体主动流动控制技术，实现对气动噪声源的有效控制。
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公开(公告)号：CN112795801B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202011581386.1
申请日：2020-12-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: C22C1/05 , C22C9/00 , B22F9/04 , B22F3/105 , C01B32/184 , C01B32/194
Abstract: 本发明公开了一种基于石墨烯增强碳铜复合材料的制备方法，包括以下步骤：(1)制备石墨烯；(2)表面活化处理；(3)混合；(4)火花等离子烧结。对含碳量高的碳源进行快速放电，在高温下一秒的时间内产生容易剥离的层叠式石墨烯；对制备得到的石墨烯表面进行活化处理，使得生成的含硫氮杂环基团石墨烯呈立体化结构；在熔融状态下利用超声和球磨作用将铜、铌和石墨烯均匀混合，用火花等离子烧结技术制备石墨烯增强铜基体。该制备方法可以有效提高石墨烯‑铜基的力学性能，且成本低廉，容易操作。
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公开(公告)号：CN111307344B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202010148703.4
申请日：2020-03-05
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种智能电摩擦碳复合材料及其制作方法和服役监测方法，智能电摩擦碳复合材料包括材料主体和智能结构，智能结构嵌入在材料主体中，在智能结构内部嵌入压力传感器和电压传感器、发射装置和供电单元，压力传感器和电压传感器通过感应局部应力和局部电压产生信号，可以转化成应力信号与电压信号，这些信号通过发射装置实现无线发送，携带应力和电压信息的信号传输至本地接收器可进行实时监测，供电单元通过对外部电能进行转化从而对传感器和发射装置进行供电。本发明能够实时监控电碳复合材料在服役过程中的结构安全健康状态，解决了电碳复合材料在服役过程中监测难的问题，为制备具有实时监测功能的电摩擦碳复合材料提供了新思路。
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公开(公告)号：CN110274850A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910696093.9
申请日：2019-07-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种接触角测量装置及测量方法，属于界面化学分析仪器领域。接触角测量装置包括真空箱、设置在真空箱内的调节基座、设置在调节基座上的加热板、设置在真空箱上并位于加热板上方的高频熔炼炉和超声波激震组以及设置在真空箱上的测量组，测量方法包括利用加热板或高频熔炼炉将待测熔样完全熔化；利用超声波激震组对待测熔样与待测基体的润湿界面施加超声波；工业CCD摄像机实时采集待测熔样润湿时的轮廓图像数据并输入计算机，再利用接触角分析模块进行图像处理，得到待测熔样与待测基体的接触角大小。本发明便于操作又提高了接触角测量的精确性,提高了适用性和灵活性，并具有结构紧凑、测量方便的优点。
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公开(公告)号：CN109501821B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201811606538.1
申请日：2018-12-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种基于等离子体流动控制的高速列车降噪系统及方法，该系统包括激励电源装置、等离子体发生装置、噪声采集装置、控制器和计算机；激励电源装置的输入端与控制器连接，其输出端与等离子体发生装置连接，所述控制器还与计算机连接，噪声采集装置与计算机连接。本发明提供的降噪系统及方法在保证列车可用空间不变的情况下，利用等离子体主动流动控制技术，实现对气动噪声源的有效控制。
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