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公开(公告)号：CN119203595A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411439708.7
申请日：2024-10-15
Applicant: 西南交通大学 , 川藏铁路技术创新中心有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，具体公开了一种隧道早高强岩锚喷协同作用承载拱主动支护设计方法，包括：确定岩锚承载拱作用荷载并建立岩锚承载拱计算模型；计算得到岩锚承载拱最不利截面位移及应力；验证岩锚承载拱位移是否符合要求；提出预应力锚杆安全性评价方法并根据岩锚承载拱计算结果评价预应力锚杆安全性；建立喷射混凝土计算模型；计算得到喷射混凝土最不利截面位移及应力；提出喷射混凝土安全性和耐久性评价方法；根据岩锚承载拱计算结果和喷射混凝土计算结果确定主动支护参数。通过本发明方法能够简单、快速、准确的计算不同支护参数下岩‑锚‑喷主动支护的安全性和耐久性，为采用主动支护的隧道工程设计提供参考，具有良好的工程价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108254272A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810226956.1
申请日：2018-03-15
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种焊接接头腐蚀疲劳性能测试装置，被测试件穿过密闭透明的测试箱，其两端设置在拉压疲劳试验机上；被测试件表面设置有声发射探头；测试箱对应位置设置有用于记录被测试件表面形态的表面形态记录装置，表面形态记录装置连接控制装置；还设置有腐蚀液恒温循环装置，蓄水槽通过设置在其液面之下的第一水泵连接进水管一端，进水管另一端连通测试箱上部；测试箱下部通过出水管连通蓄水槽；控制装置还连接设置在蓄水槽内液面之下的pH测试仪；本发明可模拟现场腐蚀环境与交变应力双重作用的实际工况的焊接接头腐蚀疲劳性能。
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公开(公告)号：CN119203594A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411439705.3
申请日：2024-10-15
Applicant: 西南交通大学 , 川藏铁路技术创新中心有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，具体公开了一种考虑围岩力学参数变化的隧道岩锚承载拱数值计算方法，包括：建立隧道岩锚承载拱数值计算模型开展第i步数值计算；遍历模型中的所有单元；提取每一个单元的对应应力分量和质心坐标然后计算每一个单元的径向应力；计算每个单元的力学参数更新值；判别每一个单元是否参与第i步数值计算；如果参与则赋予单元更新后的力学参数，反之力学参数不变化；判别数值模型第i步数值计算是否收敛；收敛则结束计算过程，反之则开展第i+1步数值计算。通过本发明方法能在隧道岩锚承载拱数值计算过程中，考虑围岩力学参数随着围岩应力变化而变化，为锚杆支护的隧道工程设计提供参考，具有良好的工程价值。
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公开(公告)号：CN207991977U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820352145.1
申请日：2018-03-15
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种焊接接头腐蚀疲劳性能测试装置，被测试件穿过密闭透明的测试箱，其两端设置在拉压疲劳试验机上；被测试件表面设置有声发射探头；测试箱对应位置设置有用于记录被测试件表面形态的表面形态记录装置，表面形态记录装置连接控制装置；还设置有腐蚀液恒温循环装置，蓄水槽通过设置在其液面之下的第一水泵连接进水管一端，进水管另一端连通测试箱上部；测试箱下部通过出水管连通蓄水槽；控制装置还连接设置在蓄水槽内液面之下的pH测试仪；本实用新型可模拟现场腐蚀环境与交变应力双重作用的实际工况的焊接接头腐蚀疲劳性能。
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公开(公告)号：CN206428661U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720110311.2
申请日：2017-02-06
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩防撞单元以及由该桥墩防撞拼接而成的防撞护圈，还有由该防撞护圈拼接而成的防撞装置。一种桥墩防撞单元，包括由橡胶材料一体成型的L型防撞主体，所述L型防撞主体的内侧面开有凹槽a，L型防撞主体的外侧面一体成型有能够与所述凹槽a嵌合的凸块A；L型防撞主体的一个端面上开有凹槽b，其另一个端面上一体成型有能够与凹槽b嵌合的凸块B；还包括由高强度钢制成的L型防护槽，L型防撞主体嵌入L型防护槽内，其外侧面上的凸块A从L型防护槽中间面上的过孔伸出。一种防撞护圈，包括首尾相连形成环形封闭结构的4个桥墩防撞单元。一种防撞装置，包括第一防撞护圈第一防撞护圈外依次包围有n个尺寸依次增大的防撞护圈。
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公开(公告)号：CN206189251U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621155324.3
申请日：2016-10-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型提供了一种用于高架桥双柱式桥墩的横系梁结构，其与桥墩连接位置处采用了软钢连接件，解决了与桥墩连接处容易产生裂缝的问题，同时横系梁的主体部分采用了系梁中部段与两个系梁连接段通过横向榫接配合装配连接的三段式结构，利用该三段式结构之间的横向滑动摩擦吸能减震以及软钢连接件的塑性能耗在纵向上的吸能减震，能够帮助降低双柱式桥墩在地震中的地震动力响应，从而降低桥墩的受震损害，此外该三段式结构也使得横系梁具备了更好的可更换、易修复性能，还能够通过在三段式结构的榫接接缝中灌注防滑材料进一步的提升横系梁结构对双柱式桥墩的耗能减震效果，能够有效的帮助进一步提升高架桥整体的稳定性和抗震性能。
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