公开(公告)号：CN115036901A

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202210718408.7

申请日：2022-06-23

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 刘炜 ,  唐宇宁 ,  潘哲 ,  周林杰 ,  黄晓鹏 ,  李松原 ,  熊蓬 ,  杨乾锋

IPC: H02H9/04

Abstract: 本发明公开了一种城市轨道钢轨电位限制器的过电压抑制方法，使用的过电压抑制装置具体包括：不可控型功率半导体器件VD1～VD4、半控型功率半导体器件VT1、耗散电阻R、无极性电容C、充电电源UR、直流接触器K1、固态继电器K2和控制系统；当钢轨电位限制器复归时，直流接触器K开始分闸，控制系统触发半控型功率半导体器件VT1导通，组成强迫换流回路，抑制直流接触器K分断的截流过电压；电容器反向充电后，半控型功率半导体器件VT1截止，强迫换流回路的电流为零。本发明不需要压敏电阻或者避雷器，当线路遭受频繁过电压冲击时，能反复、快速抑制钢轨过电压。

公开(公告)号：CN115107587B

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202210840580.X

申请日：2022-07-18

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 刘炜 ,  淡雨生 ,  张戬 ,  戚贺 ,  曾佳欣 ,  熊蓬 ,  杨乾锋 ,  唐宇宁

IPC: B60M5/00 ,  B61L25/02 ,  B60M3/02

Abstract: 本发明公开了一种应用于轨道交通段场的钢轨电位限制装置整定值控制方法，具体为：实时监测安装在咽喉区的列车位置信号传感器的触发信号，判断列车位置信号传感器的触发信号，若触发信号为Trigger On，则段场各钢轨电位限制装置整定值设置为整定值1，该整定值和正线车站钢轨电位限制装置整定值一致，即一段整定值120V，二段整定值200V，三段整定值600V；若触发信号为Trigger Off，则段场各钢轨电位限制装置整定值设置为整定值2，该整定值从段场维护人员作业安全角度考虑具体为：一段整定值60V，二段整定值200V，三段整定值600V。本发明具有成本低、控制逻辑简单的特点。

公开(公告)号：CN115107587A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210840580.X

申请日：2022-07-18

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 刘炜 ,  淡雨生 ,  张戬 ,  戚贺 ,  曾佳欣 ,  熊蓬 ,  杨乾锋 ,  唐宇宁

IPC: B60M5/00 ,  B61L25/02 ,  B60M3/02

Abstract: 本发明公开了一种应用于轨道交通段场的钢轨电位限制装置整定值控制方法，具体为：实时监测安装在咽喉区的列车位置信号传感器的触发信号，判断列车位置信号传感器的触发信号，若触发信号为Trigger On，则段场各钢轨电位限制装置整定值设置为整定值1，该整定值和正线车站钢轨电位限制装置整定值一致，即一段整定值120V，二段整定值200V，三段整定值600V；若触发信号为Trigger Off，则段场各钢轨电位限制装置整定值设置为整定值2，该整定值从段场维护人员作业安全角度考虑具体为：一段整定值60V，二段整定值200V，三段整定值600V。本发明具有成本低、控制逻辑简单的特点。