公开(公告)号：CN115107587B

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202210840580.X

申请日：2022-07-18

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 刘炜 ,  淡雨生 ,  张戬 ,  戚贺 ,  曾佳欣 ,  熊蓬 ,  杨乾锋 ,  唐宇宁

IPC: B60M5/00 ,  B61L25/02 ,  B60M3/02

Abstract: 本发明公开了一种应用于轨道交通段场的钢轨电位限制装置整定值控制方法，具体为：实时监测安装在咽喉区的列车位置信号传感器的触发信号，判断列车位置信号传感器的触发信号，若触发信号为Trigger On，则段场各钢轨电位限制装置整定值设置为整定值1，该整定值和正线车站钢轨电位限制装置整定值一致，即一段整定值120V，二段整定值200V，三段整定值600V；若触发信号为Trigger Off，则段场各钢轨电位限制装置整定值设置为整定值2，该整定值从段场维护人员作业安全角度考虑具体为：一段整定值60V，二段整定值200V，三段整定值600V。本发明具有成本低、控制逻辑简单的特点。

公开(公告)号：CN115107587A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210840580.X

申请日：2022-07-18

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 刘炜 ,  淡雨生 ,  张戬 ,  戚贺 ,  曾佳欣 ,  熊蓬 ,  杨乾锋 ,  唐宇宁

IPC: B60M5/00 ,  B61L25/02 ,  B60M3/02

Abstract: 本发明公开了一种应用于轨道交通段场的钢轨电位限制装置整定值控制方法，具体为：实时监测安装在咽喉区的列车位置信号传感器的触发信号，判断列车位置信号传感器的触发信号，若触发信号为Trigger On，则段场各钢轨电位限制装置整定值设置为整定值1，该整定值和正线车站钢轨电位限制装置整定值一致，即一段整定值120V，二段整定值200V，三段整定值600V；若触发信号为Trigger Off，则段场各钢轨电位限制装置整定值设置为整定值2，该整定值从段场维护人员作业安全角度考虑具体为：一段整定值60V，二段整定值200V，三段整定值600V。本发明具有成本低、控制逻辑简单的特点。