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公开(公告)号：CN103255686B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310175964.5
申请日：2013-05-13
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道防脱空弹性减振垫层，其垫层本体(1)的上表面和下表面、凹槽(9)底部的上表面、下表面和凹槽(9)侧壁的外表面和内表面均设有凸起(6)；垫层本体(1)在纵向的前部(1a)和后部(1c)的刚度小于中部(1b)的刚度；垫层本体(1)四周的截面呈缺口向内的叉指形(5)。该种减振垫层能有效缓冲列车荷载对垫层的冲击，避免道床板与底座板发生局部脱空，弹性减振垫层损坏，更好的保证高速列车行车安全；且弹性减振垫层的使用寿命长，减振降噪性能强；同时节约橡胶用量，制作成本低。尤其适用于刚度不均匀的板桁桥梁上以及路基条件较差的线路上的双块式无砟轨道使用。
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公开(公告)号：CN105241660B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201510759672.5
申请日：2015-11-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于健康监测数据的高铁大型桥梁性能评定方法，涉及桥梁工程检测领域，包括以下步骤：在高铁桥梁上优化布置自动化的传感器硬件设备系统，实现自动化的数据采集，对实测数据依次进行降噪等处理、时域统计处理及频域处理后，基于健康监测数据进行桥梁运营安全性能的评判。本发明的方法符合高速铁路桥梁检测评定的实际需求，能够及时准确反应高速铁路桥梁运营的安全性，为高速列车的安全运营提供重要保障；本方法的评定结果还同高铁桥梁常规检测评定结论相统一，便于系统在桥梁管理人员的实际应用；在本方法评定结论的基础上还提出具有针对性桥梁养护维修的决策建议，便于实现及时维护、动态维护，大大提高桥梁检修的效率。
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公开(公告)号：CN105241660A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510759672.5
申请日：2015-11-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于健康监测数据的高铁大型桥梁性能评定方法，涉及桥梁工程检测领域，包括以下步骤：在高铁桥梁上优化布置自动化的传感器硬件设备系统，实现自动化的数据采集，对实测数据依次进行降噪等处理、时域统计处理及频域处理后，基于健康监测数据进行桥梁运营安全性能的评判。本发明的方法符合高速铁路桥梁检测评定的实际需求，能够及时准确反应高速铁路桥梁运营的安全性，为高速列车的安全运营提供重要保障；本方法的评定结果还同高铁桥梁常规检测评定结论相统一，便于系统在桥梁管理人员的实际应用；在本方法评定结论的基础上还提出具有针对性桥梁养护维修的决策建议，便于实现及时维护、动态维护，大大提高桥梁检修的效率。
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公开(公告)号：CN103255686A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310175964.5
申请日：2013-05-13
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道防脱空弹性减振垫层，其垫层本体(1)的上表面和下表面、凹槽(9)底部的上表面、下表面和凹槽(9)侧壁的外表面和内表面均设有凸起(6)；垫层本体(1)在纵向的前部(1a)和后部(1c)的刚度小于中部(1b)的刚度；垫层本体(1)四周的截面呈缺口向内的叉指形(5)。该种减振垫层能有效缓冲列车荷载对垫层的冲击，避免道床板与底座板发生局部脱空，弹性减振垫层损坏，更好的保证高速列车行车安全；且弹性减振垫层的使用寿命长，减振降噪性能强；同时节约橡胶用量，制作成本低。尤其适用于刚度不均匀的板桁桥梁上以及路基条件较差的线路上的双块式无砟轨道使用。
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公开(公告)号：CN203238500U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320257191.0
申请日：2013-05-13
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种无砟轨道防脱空减振垫层，其垫层本体(1)的上表面和下表面、凹槽(9)底部的上表面、下表面和凹槽(9)侧壁的外表面和内表面均设有凸起(6)；垫层本体(1)在纵向的前部(1a)和后部(1c)的刚度小于中部(1b)的刚度；垫层本体(1)四周的截面呈缺口向内的叉指形(5)。该种减振垫层能有效缓冲列车荷载对垫层的冲击，避免道床板与底座板发生局部脱空，弹性减振垫层损坏，更好的保证高速列车行车安全；且弹性减振垫层的使用寿命长，减振降噪性能强；同时节约橡胶用量，制作成本低。尤其适用于刚度不均匀的板桁桥梁上以及路基条件较差的线路上的双块式无砟轨道使用。
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