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公开(公告)号:CN115928514B
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202211423023.4
申请日:2022-11-15
申请人: 西南交通大学 , 四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司
摘要: 一种电磁式入齿过渡辅助装置,以安全、可靠和快速实现列车牵引齿轮速差及轮齿相位姿态调整,且大幅度降低冲击和振动噪声,减少运营维护工作量和运营成本。包括电磁装置和控制装置;电磁装置为由直线电机转子和直线电机定子构成的长定子异步直线电机,直线电机转子固定设置在列车牵引齿轮的侧壁上,直线电机定子位于转子外侧;控制装置包括状态采集单元、数据处理单元和电源,状态采集单元采集列车牵引齿轮的状态数据传送至数据处理单元,经数据处理单元处理后,通过电源对输入直线电机定子的电流幅值、相位和频率进行实时调控,使该列车牵引齿轮的分度圆转速与列车行驶速度保持相等、轮齿相位预先达到与轨道齿条无顶齿直接顺利啮合的姿态。
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公开(公告)号:CN117057185A
公开(公告)日:2023-11-14
申请号:CN202311015897.0
申请日:2023-08-11
申请人: 西南交通大学
摘要: 本发明公开了一种中低速常导磁浮列车电磁力计算方法,涉及中低速常导磁浮悬浮导向系统领域,该方法包括:根据有限元分析和等效磁路法计算电磁铁和轨道的磁场强度;根据电磁铁和轨道的磁场强度,计算电磁铁和轨道的一维全磁阻电磁力;构建三维磁轨相互作用有限元模型,并获取三维磁轨相互作用有限元模型在不同条件下的电磁力仿真结果;根据电磁铁和轨道的一维全磁阻电磁力和三维磁轨相互作用有限元模型在不同条件下的电磁力仿真结果,计算电磁铁和轨道的电磁力。本发明能有效地提高电磁铁和轨道间电磁力的计算精度,进而有助于确定车轨耦合振动的机理。
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公开(公告)号:CN115928514A
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202211423023.4
申请日:2022-11-15
申请人: 西南交通大学 , 四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司
摘要: 一种电磁式入齿辅助装置,以安全、可靠和快速实现列车牵引齿轮速差及轮齿相位姿态调整,且大幅度降低冲击和振动噪声,减少运营维护工作量和运营成本。包括电磁装置和控制装置;电磁装置为由直线电机转子和直线电机定子构成的长定子异步直线电机,直线电机转子固定设置在列车牵引齿轮的侧壁上,直线电机定子位于转子外侧;控制装置包括状态采集单元、数据处理单元和电源,状态采集单元采集列车牵引齿轮的状态数据传送至数据处理单元,经数据处理单元处理后,通过电源对输入直线电机定子的电流幅值、相位和频率进行实时调控,使该列车牵引齿轮的分度圆转速与列车行驶速度保持相等、轮齿相位预先达到与轨道齿条无顶齿直接顺利啮合的姿态。
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