公开(公告)号：CN116702308A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202310199431.4

申请日：2023-03-04

申请人： 西南交通大学 ,  中国铁建电气化局集团有限公司 ,  中铁建电气化局集团第四工程有限公司

发明人： 谢文艺 ,  刘志刚 ,  王续凡 ,  宋洋 ,  喻文彬

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F30/27 ,  G06N3/126 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种时速400公里高速受电弓的动态结构强度优化方法，通过建立受电弓动态有限元分析模型，对400km/h运行速度下受电弓动态结构强度进行研究，针对400km/h运行速度下受电弓的最大应力及变形情况，提出一种基于神经网络的优化方法，能够改善受电弓在400km/h运行速度下的动态结构强度。本发明能够降低受电弓高速运行中结构失稳的可能性，对于新型高速受电弓的结构设计具有参考意义。

公开(公告)号：CN118940353A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202410918642.3

申请日：2024-07-10

申请人： 西南交通大学 ,  中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司

发明人： 宋洋 ,  王续凡 ,  储文平 ,  刘志刚 ,  李大东 ,  陈兴

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及一种基于悬索桥耦合振动的弓网受流性能分析方法及介质，基于列车‑桥梁系统动力学模型计算得到受电弓所在车厢车体振动造成的位移向量及桥梁上接触网每个支柱位置的位移向量，并进一步计算得到受电弓两个端点在全局坐标系中的位置，以及接触网每个支柱的定位器底座点和承力索底座点在竖直方向上的坐标。再结合受电弓‑接触网动力学模型，计算得到受电弓及接触网上接触点在竖直方向上的位移，从而计算得到受电弓与接触网的接触力，以对弓网受流性能进行分析。基于该方案，可以更适用于悬索桥的弓网受流性能分析，以更好评估行驶通过悬索桥工况下的弓网受流质量。