-
公开(公告)号:CN107871179B
公开(公告)日:2021-02-19
申请号:CN201710879478.X
申请日:2017-09-26
摘要: 本发明公开一种基于运到时限的铁路货物列车运行图编制方法,以车流在途运输时间最小作为目标构建0‑1规划模型目标函数,以货物列车运输能力、货物中转停留时间及完整径路作为约束条件,建立基于货物运到期限的列车运行线选择优化模型;设计SA算法关键步骤,用运输时间表示路径长度,采用基于SA的K短路算法计算得到满足机车、车辆运用计划的不同运到期限的运行线选择方案。本发明依据基本运行图,进行列车运行线选择,能够满足货流的实际动态需求;通过基于运到时限的铁路货物列车运行图编制,可以实现车流和运行线匹配;通过基于运行图k短路求解策略,能够满足货主不同运到时限的实际需求,且真实可靠,具有很好的实操性、通用性。
-
公开(公告)号:CN107871179A
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201710879478.X
申请日:2017-09-26
摘要: 本发明公开一种基于运到时限的铁路货物列车运行图编制方法,以车流在途运输时间最小作为目标构建0-1规划模型目标函数,以货物列车运输能力、货物中转停留时间及完整径路作为约束条件,建立基于货物运到期限的列车运行线选择优化模型;设计SA算法关键步骤,用运输时间表示路径长度,采用基于SA的K短路算法计算得到满足机车、车辆运用计划的不同运到期限的运行线选择方案。本发明依据基本运行图,进行列车运行线选择,能够满足货流的实际动态需求;通过基于运到时限的铁路货物列车运行图编制,可以实现车流和运行线匹配;通过基于运行图k短路求解策略,能够满足货主不同运到时限的实际需求,且真实可靠,具有很好的实操性、通用性。
-