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公开(公告)号：CN110219679B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201910662172.8
申请日：2019-07-22
申请人： 西南交通大学 , 中铁二局第二工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种软弱地层隧道衬砌结构，涉及高铁隧道施工技术领域，其包括设置于拱顶上的一次初期支护拱，一次初期支护拱朝向地层的一侧均匀间隔固定有呈辐射状分布的锚杆，一次初期支护拱下端的两侧分别通过平行于拱墙的导坑填充墙延伸到拱墙根，导坑填充墙的底部通过桩基础固定于基岩上；一次初期支护拱与导坑填充墙的内侧固定有两端延伸到拱墙根的二次初期支护拱，二次初期支护拱与仰拱的内侧固定有二次衬砌拱。解决了现有技术中在深厚软弱地层中修建的隧道支护困难、容易产生沉降和变形的问题。
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公开(公告)号：CN110219679A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910662172.8
申请日：2019-07-22
申请人： 西南交通大学 , 中铁二局第二工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种软弱地层隧道衬砌结构，涉及高铁隧道施工技术领域，其包括设置于拱顶上的一次初期支护拱，一次初期支护拱朝向地层的一侧均匀间隔固定有呈辐射状分布的锚杆，一次初期支护拱下端的两侧分别通过平行于拱墙的导坑填充墙延伸到拱墙根，导坑填充墙的底部通过桩基础固定于基岩上；一次初期支护拱与导坑填充墙的内侧固定有两端延伸到拱墙根的二次初期支护拱，二次初期支护拱与仰拱的内侧固定有二次衬砌拱。解决了现有技术中在深厚软弱地层中修建的隧道支护困难、容易产生沉降和变形的问题。
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公开(公告)号：CN210152682U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201921145865.1
申请日：2019-07-22
申请人： 西南交通大学 , 中铁二局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种软弱地层隧道衬砌结构，涉及高铁隧道施工技术领域，其包括设置于拱顶上的一次初期支护拱，一次初期支护拱朝向地层的一侧均匀间隔固定有呈辐射状分布的锚杆，一次初期支护拱下端的两侧分别通过平行于拱墙的导坑填充墙延伸到拱墙根，导坑填充墙的底部通过桩基础固定于基岩上；一次初期支护拱与导坑填充墙的内侧固定有两端延伸到拱墙根的二次初期支护拱，二次初期支护拱与仰拱的内侧固定有二次衬砌拱。解决了现有技术中在深厚软弱地层中修建的隧道支护困难、容易产生沉降和变形的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN110130931B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201910571971.4
申请日：2019-06-28
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明公开了一种圆形盾构隧道对称衬砌环的分块方法，其包括计算衬砌环所需总螺栓数n；计算标准块数量p；计算标准块的纵向螺栓数量n3和邻接块的纵向螺栓数量n2；计算封顶块的纵向螺栓数量n1；计算封顶块对应的圆心角θ1，邻接块对应的圆心角θ2以及标准块对应的圆心角θ3；对圆心角θ1、θ2和θ3进行校核。本发明能够解决现有技术中盾构管片的施工效率和承载能力不足的问题，适用范围广、计算效率高、设计可靠性强。
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公开(公告)号：CN108748653B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201810832888.3
申请日：2018-07-26
申请人： 西南交通大学 , 中国水利水电第七工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种可制作多形式榫头的盾构隧道管片模具，包括标准块模具、第一邻接块模具和第二邻接块模具以及封顶块模具；标准块模具、第一邻接块模具和第二邻接块模具以及封顶块模具均包括底板、分别配合连接在底板两端的端头板、侧板以及顶板，且底板、端头板、侧板及顶板之间围成有用于浇筑管片的模具型腔；底板设置有纵向接头钢模和环向接头钢模，且纵向接头钢模远离底板的端部与侧板相连，环向接头钢模远离底板的端部与端头板相连；侧板上设置有榫头更换块，端头板上开设有定位孔；该模具可生产不同形式的榫头及不同形式的环向接头和纵向接头，通过几者之间的任意组合，即可形成多种不同形式的管片；可操作性高。
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公开(公告)号：CN111963196B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010882647.7
申请日：2020-08-28
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于高地温隧道的风冷式衬砌散热系统，包括初期支护、防水层、风冷除热层、持力层和若干个温度传感器；初期支护包括若干根锚杆和喷射的混凝土；初期支护上敷设防水层，位于所述防水层上设置风冷除热层；风冷除热层上设置持力层；在隧道衬砌内部每间隔100m埋设温度传感器。本发明可实现对衬砌内部温度的监测与控制，具有散热效果好、工艺简单、可操作性高的特点。
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公开(公告)号：CN110552716A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910706202.0
申请日：2019-09-19
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种圆形盾构隧道衬砌结构的拼装方法，其包括根据衬砌环外直径D和衬砌环的截面应力分布计算最小正应力所在位置θ，将最小正应力所在位置θ作为安装封顶块的位置；根据最小正应力所在位置θ、封顶块分块角度β、邻接块分块角度γ计算初始拼装管片位置ω；将初始拼装管片放在位置ω，然后沿衬砌环单向拼装管片；将衬砌管片拼装成完整的衬砌环后，在衬砌环后侧拼装下一衬砌环，且衬砌环的拼装方向与前一衬砌环相反，实现错缝拼装；重复直至完成全部衬砌环的拼装。本发明能够解决现有技术中盾构管片的施工效率和承载能力不足的问题，适用范围广、计算效率高、设计可靠性强。
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公开(公告)号：CN110130931A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910571971.4
申请日：2019-06-28
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明公开了一种圆形盾构隧道对称衬砌环的分块方法，其包括计算衬砌环所需总螺栓数n；计算标准块数量p；计算标准块的纵向螺栓数量n3和邻接块的纵向螺栓数量n2；计算封顶块的纵向螺栓数量n1；计算封顶块对应的圆心角θ1，邻接块对应的圆心角θ2以及标准块对应的圆心角θ3；对圆心角θ1、θ2和θ3进行校核。本发明能够解决现有技术中盾构管片的施工效率和承载能力不足的问题，适用范围广、计算效率高、设计可靠性强。
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公开(公告)号：CN108748653A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810832888.3
申请日：2018-07-26
申请人： 西南交通大学 , 中国水利水电第七工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种可制作多形式榫头的盾构隧道管片模具，包括标准块模具、第一邻接块模具和第二邻接块模具以及封顶块模具；标准块模具、第一邻接块模具和第二邻接块模具以及封顶块模具均包括底板、分别配合连接在底板两端的端头板、侧板以及顶板，且底板、端头板、侧板及顶板之间围成有用于浇筑管片的模具型腔；底板设置有纵向接头钢模和环向接头钢模，且纵向接头钢模远离底板的端部与侧板相连，环向接头钢模远离底板的端部与端头板相连；侧板上设置有榫头更换块，端头板上开设有定位孔；该模具可生产不同形式的榫头及不同形式的环向接头和纵向接头，通过几者之间的任意组合，即可形成多种不同形式的管片；可操作性高。
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公开(公告)号：CN111963196A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010882647.7
申请日：2020-08-28
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于高地温隧道的风冷式衬砌散热系统，包括初期支护、防水层、风冷除热层、持力层和若干个温度传感器；初期支护包括若干根锚杆和喷射的混凝土；初期支护上敷设防水层，位于所述防水层上设置风冷除热层；风冷除热层上设置持力层；在隧道衬砌内部每间隔100m埋设温度传感器。本发明可实现对衬砌内部温度的监测与控制，具有散热效果好、工艺简单、可操作性高的特点。
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