一种模拟隧道衬砌实际受力情况的加载装置及使用方法

    公开(公告)号:CN116539440A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310725577.8

    申请日:2023-06-19

    IPC分类号: G01N3/12 G01N3/02

    摘要: 本发明公开了一种模拟隧道衬砌实际受力情况的加载装置,包括反力架、衬砌构件,所述衬砌构件呈弧形,所述反力架包括反力架横梁和反力架竖梁,所述反力架横梁和反力架竖梁各设有两个,两个所述反力架竖梁相隔一定距离平行放置,通过两个反力架横梁相连接,所述衬砌构件位于反力架内部,所述衬砌构件一端为固定端,其另一端为加载端,所述固定端设有固定端垫片,加载端设有加载端垫片,加载端垫片与加载端之间设有千斤顶。本发明还公开了一种模拟隧道衬砌实际受力情况的加载装置的使用方法。本发明采用上述一种模拟隧道衬砌实际受力情况的加载装置,解决了现有的模拟隧道衬砌构件加载形式无法很好地反应实际隧道衬砌受力状况的问题。

    一种快速加固隧道衬砌的FRP套衬结构及其拼装方法

    公开(公告)号:CN118008365A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410339870.5

    申请日:2024-03-25

    IPC分类号: E21D11/08

    摘要: 本发明公开了一种快速加固隧道衬砌的FRP套衬结构及其拼装方法,属于隧道工程中的病害整治技术领域,FRP套衬结构是通过多个FRP套衬预制构件拼接而成,构件到场即可施作,操作简单,施工效率高,同时FRP套衬预制构件的制作材料为纤维增强材料,具有密度小、强度高和重量轻的特点,便于人机顶部操作。FRP套衬结构具备质量轻、耐腐蚀、抗疲劳、强度高、使用广、易加工、拼装后的结构整体性好等优点,且安全防护效果更优,相比钢筋混凝土套衬,提高了隧道病害整治效率,更加适用于隧道衬砌病害整治工作中。

    一种矿用高抗静电复合喷涂堵漏风材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN112679937B

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202011551924.2

    申请日:2020-12-24

    摘要: 本发明属于矿用封堵密闭材料技术领域,具体涉及一种矿用高抗静电复合喷涂堵漏风材料及其制备方法。包括A组分:水玻璃、去离子水、CUCAT‑WN催化剂、丙三醇、烷醇酰胺、乙氧基化烷基多胺;B组分:多亚甲基多苯基多异氰酸酯、聚氨酯预聚体、三醋酸甘油酯、141b发泡剂、匀泡剂L‑6900、高吸水性树脂、聚丙烯酰胺、海藻酸钠。经过对A组分与B组分的分别制备,将制得A组分和B组分,通过喷涂机在常温下,喷涂至煤岩体上或需要密闭的墙体上,反复若干次喷涂至相应厚度,即得矿用高抗静电复合喷涂堵漏风材料。本发明主要用于煤矿井下使用的具有优良、长效的抗静电性能与优异密闭使用性能的堵漏风材料,防止煤矿井下局部静电电荷积累引发放电现象引起井下安全事故。

    一种水中桥墩浇筑式聚氨酯复合材料防撞围栏及其制备方法

    公开(公告)号:CN113402247A

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN202110654343.X

    申请日:2021-06-10

    IPC分类号: C04B28/26

    摘要: 本发明属于桥梁建筑领域,具体涉及一种水中桥墩浇筑式聚氨酯复合材料防撞围栏及其制备方法。本发明的技术方案是由A组分、B组分、C组分及石子组成,最外层为起定型作用的玄武岩纤维增强塑料套筒。A组分:87~94份水玻璃,5~2份丙三醇,3~2份三异丙醇胺,4~1.5份水,1~0.5份CUCAT‑WN催化剂;B组分:75~81份PAPI,15~12份聚氨酯预聚体,3~2份邻苯二甲酸二辛酯,1~0.5份AUCAT‑101催化剂,1~0.5份CUCAT‑U2催化剂,1.5~1份消泡剂,2.5份抗水解剂,1~0.5份防霉剂;C组分:纤维束10~20份石子200~600份。将C组分纤维束拌入石子中,可一边放置石子加纤维束一边浇注A、B混合料,固化后即得,本发明具有耐水及防撞性能良好的特点。

    一种装配式隧道衬砌硅酸盐改性聚氨酯预制板的制备方法

    公开(公告)号:CN115785391A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211664426.8

    申请日:2022-12-23

    摘要: 本发明公开了一种装配式隧道衬砌硅酸盐改性聚氨酯预制板的制备方法。其工艺过程包括两个部分:1、原材料的制备,2、采用浇注成型工艺制备预制板。原材料主要由A、B、C三组分组成:A组分由水玻璃、乙二醇、N220聚醚、过氧化苯甲酰、催化剂组成,B组分由多亚甲基多苯基多异氰酸酯、MDI‑50、丙烯酸羟乙酯、N,N‑二甲基苯胺、增塑剂组成,C组分为预制钢筋框架,三组分采用浇注成型制得硅酸盐改性聚氨酯预制板。本发明制备预制板采用预制构件进行生产及安装,能够充分发挥工厂化、模具化、机械化、标准化的优势。相较于传统隧道修补工艺具有操作简单、缩短了施工过程的天窗时间,并且能够减少劳动力、保证施工的快速性与安全性。