一种电动车车载磷酸铁锂电池的SOC与SOH预测方法

    公开(公告)号:CN103020445B

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201210524782.X

    申请日:2012-12-10

    IPC分类号: G06F19/00 H01M10/42

    摘要: 本发明公开了一种电动车车载磷酸铁锂电池的SOC与SOH预测方法,包括以下步骤:(a)改进戴维南电池等效模型;(b)确定系统的状态方程和输出方程;(c)电池模型参数辨识;(d)运用卡尔曼滤波算法对系统的状态变量进行迭代,从而使SOC预测值更趋近于实际值;(e)运用双通道卡尔曼滤波算法对磷酸铁锂电池的内阻与容量进行在线预测,同时根据电池当前状态与初始状态时内阻与容量值的变化预测电池的SOH。本发明采用上述方法,能够有效提高电池的SOC预测精度,较为准确地判断电池性能的下降,并且结合电池内阻与容量信息,给电池管理策略的制定以及电池的维护及更换提供依据。

    高速铁路防冰、融冰方法及实现该方法的系统

    公开(公告)号:CN102431468B

    公开(公告)日:2014-09-17

    申请号:CN201110327549.8

    申请日:2011-10-25

    IPC分类号: B60M1/12 H02G7/16

    摘要: 本发明公开了一种高速铁路防冰、融冰方法,包括:步骤一,搭建接触网防冰、融冰回路;步骤二,调整防冰、融冰回路的阻抗,控制防融冰电流,防止接触网电流过大而烧毁接触线及承力索;步骤三,实施防冰、融冰控制;本发明还包括实现上述方法的防冰、融冰系统,包括防冰、融冰回路和防冰、融冰装置(1);本发明遵循以交流在线防冰为主、离线融冰为辅的防冰与融冰相结合的原则,在变电所或分区所加接地电阻或电感,使接触网通过一定的交流电流,通过电流产生热量防止结冰,解决机械除冰方式不再适用于高速铁路的技术问题。

    一种电动车车载磷酸铁锂电池的SOC与SOH预测方法

    公开(公告)号:CN103020445A

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201210524782.X

    申请日:2012-12-10

    IPC分类号: G06F19/00 H01M10/42

    摘要: 本发明公开了一种电动车车载磷酸铁锂电池的SOC与SOH预测方法,包括以下步骤:(a)改进戴维南电池等效模型;(b)确定系统的状态方程和输出方程;(c)电池模型参数辨识;(d)运用卡尔曼滤波算法对系统的状态变量进行迭代,从而使SOC预测值更趋近于实际值;(e)运用双通道卡尔曼滤波算法对磷酸铁锂电池的内阻与容量进行在线预测,同时根据电池当前状态与初始状态时内阻与容量值的变化预测电池的SOH。本发明采用上述方法,能够有效提高电池的SOC预测精度,较为准确地判断电池性能的下降,并且结合电池内阻与容量信息,给电池管理策略的制定以及电池的维护及更换提供依据。

    一种同相供电设备继电保护方法

    公开(公告)号:CN102104247B

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201110009248.0

    申请日:2011-01-17

    IPC分类号: H02H7/26 H02J13/00

    CPC分类号: Y02E60/725 Y04S10/20

    摘要: 本发明公开了一种同相供电设备继电保护系统,主要由微机保护装置、设置在α母线和同相供电设备之间的断路器1QF和电流互感器1TA、设置在β母线和同相供电设备之间的断路器2QF和电流互感器2TA、设置在α母线上的电压互感器1TV、以及设置在β母线上的电压互感器2TV构成,所述电流互感器1TA、电流互感器2TA、电压互感器1TV、电压互感器2TV均与微机保护装置相连。本发明还公开了一种基于上述同相供电设备继电保护系统的保护方法。本发明能使同相供电设备发生故障时被迅速切除隔离,以免受到继续破坏,保证无故障部分迅速恢复正常运行,从而继续为电力机车安全可靠地输送电能。

    数字化牵引变电所的集中式保护测控系统

    公开(公告)号:CN103001327A

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201210462826.0

    申请日:2012-11-16

    IPC分类号: H02J13/00

    CPC分类号: Y02E60/723 Y04S10/16

    摘要: 本发明公开了数字化牵引变电所的集中式保护测控系统,包括过程层设备、间隔层设备及站控层设备,其中,过程层设备包括电子式互感器、合并单元及智能断路器,电子式互感器与合并单元连接,间隔层设备包括两个互为冗余的集中式保护测控装置,合并单元和智能断路器均与两个集中式保护测控装置连接,站控层设备包括与两个集中式保护测控装置连接的工作站。本发明还公开了该系统的运行方法,本发明应用时能对变电所内的设备进行统一协调和配合,并能保证牵引变电所安全稳定运行。

    高速铁路防冰、融冰方法及实现该方法的系统

    公开(公告)号:CN102431468A

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN201110327549.8

    申请日:2011-10-25

    IPC分类号: B60M1/12 H02G7/16

    摘要: 本发明公开了一种高速铁路防冰、融冰方法,包括:步骤一,搭建接触网防冰、融冰回路;步骤二,调整防冰、融冰回路的阻抗,控制防融冰电流,防止接触网电流过大而烧毁接触线及承力索,步骤三,实施防冰、融冰控制;本发明还包括实现上述方法的防冰、融冰系统,包括防冰、融冰回路和防冰、融冰装置(1);本发明遵循以交流在线防冰为主、离线融冰为辅的防冰与融冰相结合的原则,在变电所或分区所加接地电阻或电感,使接触网通过一定的交流电流,通过电流产生热量防止结冰,解决机械除冰方式不再适用于高速铁路的技术问题。

    一种同相供电设备继电保护系统及方法

    公开(公告)号:CN102104247A

    公开(公告)日:2011-06-22

    申请号:CN201110009248.0

    申请日:2011-01-17

    IPC分类号: H02H7/26 H02J13/00

    CPC分类号: Y02E60/725 Y04S10/20

    摘要: 本发明公开了一种同相供电设备继电保护系统,主要由微机保护装置、设置在α母线和同相供电设备之间的断路器1QF和电流互感器1TA、设置在β母线和同相供电设备之间的断路器2QF和电流互感器2TA、设置在α母线上的电压互感器1TV、以及设置在β母线上的电压互感器2TV构成,所述电流互感器1TA、电流互感器2TA、电压互感器1TV、电压互感器2TV均与微机保护装置相连。本发明还公开了一种基于上述同相供电设备继电保护系统的保护方法。本发明能使同相供电设备发生故障时被迅速切除隔离,以免受到继续破坏,保证无故障部分迅速恢复正常运行,从而继续为电力机车安全可靠地输送电能。

    铁路配电所母联保护测控及备自投装置

    公开(公告)号:CN201774319U

    公开(公告)日:2011-03-23

    申请号:CN201020515296.8

    申请日:2010-09-02

    IPC分类号: H02J13/00 H02H7/22

    摘要: 本实用新型提供了一种铁路配电所母联保护测控及备自投装置,主要由保护插件组成,所述的保护插件主要由总线,以及分别与总线相连CPU、程序存储器FLASH、定值及报告存储器FLASH、数据存储器SRAM、复位芯片、时钟芯片以及16位A/D转换器组成,在所述的总线上还设置有开出量及开入量,在所述的保护插件上还连接有交流插件及其电源插件。本实用新型完成了对进线失压备投及母联失压备投,以及母联保护测控等一体化功能,装置功能完善,结构紧凑小巧,具有较高的可靠性,既可组屏安装,也可直接安装于开关柜上。

    适用于客运专线的铁路配电所进线保护测控装置

    公开(公告)号:CN202309047U

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201120410637.X

    申请日:2011-10-25

    IPC分类号: H02H7/22 H02H3/08

    摘要: 一种适用于客运专线的铁路配电所进线保护测控装置,包括保护插件、交流插件及电源插件,保护插件包括总线,而总线分别连接CPU、程序存储器FLASHRAM、定值及报告存储器FLASHRAM、数据存储器SRAM、复位芯片、时钟芯片、16位A/D转换器以及USB接口芯片;总线上还设置有开出量及开入量,并通过光电隔离器件与外部连接;电源插件通过开出量与信号插件相连。本实用新型能实现对铁路变配电所电流速断保护、三段式带低压启动的过电流保护、后加速保护、失压保护、母线联锁保护、母联闭锁开出、PT断线告警、控制回路断线异常告警等功能,本实用新型发生故障时,装置面板上的告警指示灯均会给出告警信号。