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公开(公告)号：CN113706194A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110949519.4
申请日：2021-08-18
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，具体地说，涉及一种基于产业网络模型的轨道交通产业关联效应评估方法，包括：定义消耗系数；根据威弗‑托马斯指数，确定轨道交通产业与其他产业关联性强弱系数值；将求得的每个产业临界值与所对应的各产业直接关联系数进行比对，筛选出产业间的强关联系数矩阵；建立强关联邻接矩阵；构建产业关联网络；根据轨道交通产业关联网络进行轨道交通产业关联效应的实证分析和检验。本发明能较佳地对轨道交通产业关联效应进行评估。
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公开(公告)号：CN113947281A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111057928.X
申请日：2021-09-09
摘要： 本发明涉及城市轨道交通装备制造业技术领域，具体地说，涉及一种城市轨道交通装备制造业集群竞争力评价方法，其包括以下步骤：1)、基于G1序关系分析法确定主观权重；2)、基于改进CRITIC法的客观权重确定；3)、确定组合权重；4)、基于TOPSIS理想解法评价产业集群竞争力。本发明在分析产业集群竞争力内涵的基础上，针对城市轨道交通装备制造业特点，选取指标构建评价指标体系，建立基于组合赋权TOPSIS的产业集群竞争力评价模型，客观定位城市轨道交通装备制造业集群竞争力水平，为集群发展规划提供理论参考。
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公开(公告)号：CN113887036A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111137749.7
申请日：2021-09-27
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，具体地说，涉及一种基于VAR模型的轨道交通产业经济关联性分析方法，其包括：1)、建立模型；2)、利用Ganger检验分析所检验变量之间的因果动态关系；3)、利用脉冲响应函数分析模型中三个变量的脉冲响应图和脉冲响应值，分析变量间的动态关系；4)、通过方差分解将模型的变量承载率进行分解，得到方差分解平均贡献率，根据方差分解平均贡献率分析轨道交通产业经济关联性。本发明能够较佳的分析轨道交通产业经济关联性，能够促进轨道交通产业高质量发展。
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公开(公告)号：CN115204620A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210716507.1
申请日：2022-06-22
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于特征统计测度的产业发展阶段划分与识别方法，包括：构建产业阶段性发展特征指标体系；对产业阶段性发展特征指标进行统计测度：对指标数据进行搜集处理和统计测度，基于此划分识别产业发展阶段，其中，统计测度先通过聚类测度对产业发展阶段进行划分，再通过结构测度对产业发展阶段进行识别，基于所述统计测度得出产业发展阶段的最终划分识别结果；本发明通过构建产业的阶段性发展特征指标体系，对该指标体系进行统计测度，基于此划分识别轨道交通产业发展阶段，并得出相应的结论。
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公开(公告)号：CN113792978A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110945032.9
申请日：2021-08-17
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，具体地说，涉及一种轨道交通产业集群水平的测度方法，其包括以下步骤：一、选取多种产业集群水平测度方法；二、采取层次分析法对上述多种测度方法进行对比；首先构造模型的比较矩阵，使用权重标度法对上述多种测度方法进行重要性比较；综合考虑数据获取难度、动态指标必要性和计算步骤复杂度选取最合适的方法；三、基于最合适的方法，选择数据并进行处理；四、通过最合适的方法进行测算；五、进行关联性分析。本发明从整个轨道交通产业层面对轨道交通产业发展的集群水平及其与地区产业集群水平的联系进行定量测度与分析，对推动区域轨道交通产业的进一步发展具有重要意义。
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公开(公告)号：CN115829361A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211139998.4
申请日：2022-09-19
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/0631 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种基于时空视角的轨道交通运营里程驱动效应分析方法，包括：将轨道交通运营里程OM增长情况分解的综合驱动效应，采用LMD I分解方法建立指数分解模型；基于时间维度和空间维度进行驱动效应分析；本发明分别从时间和空间维度进行综合考虑，对中国轨道交通运营里程变化情况进行全面分析，提出针对性的发展建议，这对中国未来轨道交通事业的发展具有重要的指导价值；本发明是在既有驱动效应研究的基础上，创造性的将LMD I方法应用到轨道交通领域，拓展了轨道交通研究内容。
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公开(公告)号：CN114757802A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210475660.X
申请日：2022-04-29
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及导师指导模式技术领域，涉及一种基于Nvivo质性分析的研究生导师指导模式构建方法，其包括：一、根据扎根理论，利用Nvivo辅助完成文本编码分析，经过自下向上的开放式、关联式和核心式编码过程，得到具有从属关系的、由最底层到最顶层的一级节点、二级节点和三级节点，得到研究生导师指导模式的结构模型；二、应用映射关系对研究生导师指导模式的构成进行可视化结构分解分析；三、确定各级节点的权重；四、采用李克特量表计分法得到研究生导师指导模式各节点的平均得分；五、通过平均得分和权重，计算出研究生导师指导模式各路径下的综合得分，即完成研究生导师指导模式的构建。本发明能较佳地对研究生导师指导模式进行构建。
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公开(公告)号：CN110956387A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911184818.2
申请日：2019-11-27
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于VAR模型的交通安全与经济损失关系计算方法，包括以下步骤：步骤1，数值模型计算；步骤2，交通事故发生数与伤亡人数、直接财产损失的关系分析；步骤3，Granger因果关系检验；步骤4，脉冲响应分析。本发明的优点是：从安全经济效应的视角，将经济元素引入交通安全进行研究，运用向量自回归(VAR)模型和Granger因果关系检验等方法，定量分析交通事故发生数、伤亡人数、直接财产损失三者之间的动态关系，以及变量之间的格兰杰因果关系以及脉冲响应关系，从交通安全经济效应方面以期为交通管理部门建设更加安全的交通环境提供参考。
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