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公开(公告)号：CN202433343U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201220001320.5
申请日：2012-01-04
申请人： 西南交通大学 , 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 北京主导时代科技有限公司
摘要： 本实用新型公开一种辅助铁路车轮车轴超声波探伤的移动小车装置，包括小车主体，所述小车主体上设置有顶格平台、抽屉和小车门，所述顶格平台和抽屉内分别装设有便携式超声波探伤仪器和便携式数据分析用电脑，所述小车门内可存放便携式超声波探伤仪器。与现有技术相比，本实用新型提供的辅助铁路车轮车轴超声波探伤的移动小车装置，便于操作人员进行车轮车轴探伤检测，为操作人员提供了检测平台和数据分析平台，提供了储物空间来放置探伤仪和用作工具箱，极大方便人工探伤操作，提高探伤效率。
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公开(公告)号：CN106080664A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610721182.0
申请日：2016-08-24
申请人： 北京主导时代科技有限公司
CPC分类号： G01N29/225 , B61K9/12 , G01M17/10 , G01N29/04 , G01N29/043 , G01N29/27 , G01N2291/2696 , G01N29/041
摘要： 本发明公开了一种双机器人轮辋轮辐探伤系统，包括移动小车、升降平台、顶转机构和机器人，升降平台沿竖直方向可移动地连接于移动小车上，顶转机构设置于升降平台上，顶转机构的左右两侧均设置有顶轮手臂，顶轮手臂用于搭接于被检测车轮所在的轨道上，顶转机构的前后两侧均固定连接有一个机器人，每个机器人设有一个踏面载体，顶转机构还设有两个内侧载体。该探伤系统可同时对轮对的两个车轮进行检测。机器人固定于顶转机构前后两侧，可随顶转机构一同上升，可以使机器人与顶转机构的位置保持不变，有利于提高定位精度。车体对顶转机构施加的作用力通过顶轮手臂完全传递至钢轨上，防止基建下沉。
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公开(公告)号：CN101520441B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200910058373.3
申请日：2009-02-19
申请人： 北京主导时代科技有限公司
摘要： 本发明属铁路车轮的检测装置技术领域，特别涉及的是一种伸缩式探头载体。本发明的伸缩式探头载体，包括探头，探头固定在探头载体上。本发明的伸缩式探头载体设计合理，使用、调试、维修方便，检测覆盖率和准确度高；节约了落轮式超声探伤所花费的大量人力、物力和检测时间；保证了铁路行车安全。
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公开(公告)号：CN109212036B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201811353697.5
申请日：2018-11-14
申请人： 北京主导时代科技有限公司
IPC分类号： G01N29/22 , G01N29/265 , B61K9/10
摘要： 本发明公开一种轨道探伤超声波探头夹具，包括内部中空的安装基座、设置于安装基座内部且内部中空的安装框体、可水平转动地设置于安装框体顶部并用于安装超声波探头的探头安装板；安装框体的顶部设置有若干片向中心延伸并用于承托探头安装板底面的承托凸缘，承托凸缘的表面上设置有弧形槽，且探头安装板的侧边上设置有用于与弧形槽配合转动的弧形凸缘。如此，通过探头安装板上的弧形凸缘与安装框体顶部的承托凸缘上的弧形槽的配合转动，实现探头安装板在安装框体上的水平旋转运动，进而带动超声波探头同步进行水平转动，因此，在进行超声波探伤检测时，超声波探头能够随时调整物理偏转角度，增强对轨头内外侧覆盖，进而提高超声覆盖率和适应性。
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公开(公告)号：CN106394605A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610800128.5
申请日：2016-08-31
申请人： 北京主导时代科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种轨道列车车轮探伤系统，包括设置在机械臂上的载体框架，在载体框架上设置有多个超声波探头。在对火车车轮进行检测时，可以利用机械臂将载体框架贴合车轮，载体框架上的超声波探头在相应控制系统的控制下即可对车轮进行检测，由于载体框架上设置有多个超声波探头，而每个超声波探头对车轮的不同部位进行探测，因此多个超声波探头则个对车轮的多个部位进行同时探测，同时检测的部位较多，从而能够提高检测效率。
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公开(公告)号：CN106193179A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610720967.6
申请日：2016-08-24
申请人： 北京主导时代科技有限公司
IPC分类号： E03B1/02
CPC分类号： Y02A20/304 , E03B1/02
摘要： 本发明公开了一种列车车轮超声波探伤系统及其耦合水给排水装置，该耦合水给排水装置包括：用于储存耦合水的耦合水箱；与耦合水箱相连，且能够将耦合水引至踏面探头的踏面供水结构；与耦合水箱相连，且能够将耦合水引至第一内侧探头和第二内侧探头的内侧供水结构；用于回收耦合水的回收结构；其中，踏面供水结构包括：与耦合水箱连通的踏面主水管，至少两个与踏面主水管连通的分水管，分水管设有向踏面探头喷水的喷水孔。本发明公开的列车车轮超声波探伤系统的耦合水给排水装置，通过设置与耦合水箱连通的踏面主水管，与踏面主水管连通的分水管，且该分水管设有喷水孔，实现了集中供水，有效简化了结构，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN118294175A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410404775.9
申请日：2024-04-03
申请人： 北京主导时代科技有限公司
IPC分类号： G01M17/10
摘要： 本发明涉及轮对检测领域，具体涉及到一种用于列车轮对在线检测的浮动平台装置，包括浮动板组件、导向装置、基座平台和多个定位导柱；浮动板组件包括上浮动板和下浮动板；导向装置设于上浮动板和下浮动板之间；基座平台设于下浮动板的下方；基座平台上设有多个插孔；定位导柱设于下浮动板与基座平台之间。本发明在列车轮对在线顶升过程中可以通过导向装置的左右动作和定位导柱与插孔的配合，使整个装置左右浮动和前后偏摆，实现自动修正被检轮对与检测设备中心的偏差，自动适应轨道左右的高度偏差和两侧轨道的高度偏差，降低轮对定位不处于检测设备对称中心及轨道高度之间存在差别而对检测设备造成损伤的情况，提高检测设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109212036A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811353697.5
申请日：2018-11-14
申请人： 北京主导时代科技有限公司
IPC分类号： G01N29/22 , G01N29/265 , B61K9/10
摘要： 本发明公开一种轨道探伤超声波探头夹具，包括内部中空的安装基座、设置于安装基座内部且内部中空的安装框体、可水平转动地设置于安装框体顶部并用于安装超声波探头的探头安装板；安装框体的顶部设置有若干片向中心延伸并用于承托探头安装板底面的承托凸缘，承托凸缘的表面上设置有弧形槽，且探头安装板的侧边上设置有用于与弧形槽配合转动的弧形凸缘。如此，通过探头安装板上的弧形凸缘与安装框体顶部的承托凸缘上的弧形槽的配合转动，实现探头安装板在安装框体上的水平旋转运动，进而带动超声波探头同步进行水平转动，因此，在进行超声波探伤检测时，超声波探头能够随时调整物理偏转角度，增强对轨头内外侧覆盖，进而提高超声覆盖率和适应性。
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公开(公告)号：CN106122127A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610721161.9
申请日：2016-08-24
申请人： 北京主导时代科技有限公司
CPC分类号： F15B11/003 , F15B20/002 , F15B2211/00
摘要： 本发明公开了一种铁路列车轮对探伤系统的备用卸载装置，包括通过液压系统驱动的顶升机构和通过第一液压管路与所述液压系统相连接、以作为所述液压系统的动力源的主油泵，还包括通过第二液压管路与所述液压系统相连接、以作为所述液压系统的备用动力源的手动油泵，当所述主油泵停止时，人工操作所述手动油泵可向所述液压系统提供源动力。如此设置，本发明提供的铁路列车轮对探伤系统的备用卸载装置，其能够在突然停电的情况下，将处于顶升状态的轮对卸载下来。
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公开(公告)号：CN205930760U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620938459.0
申请日：2016-08-24
申请人： 北京主导时代科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种双机器人轮辋轮辐探伤系统，包括移动小车、升降平台、顶转机构和机器人，升降平台沿竖直方向可移动地连接于移动小车上，顶转机构设置于升降平台上，顶转机构的左右两侧均设置有顶轮手臂，顶轮手臂用于搭接于被检测车轮所在的轨道上，顶转机构的前后两侧均固定连接有一个机器人，每个机器人设有一个踏面载体，顶转机构还设有两个内侧载体。该探伤系统可同时对轮对的两个车轮进行检测。机器人固定于顶转机构前后两侧，可随顶转机构一同上升，可以使机器人与顶转机构的位置保持不变，有利于提高定位精度。车体对顶转机构施加的作用力通过顶轮手臂完全传递至钢轨上，防止基建下沉。
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