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公开(公告)号：CN108894755B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201810717755.1
申请日：2018-07-03
Applicant: 西南石油大学
IPC: E21B43/01
Abstract: 本发明公开了一种海底天然气水合物开采方法及系统，属于新能源开采技术领域，其系统包括天然气水合物开采装置、驱动装置、天然气水合物净化装置、海底增压装置、泵送提升装置、L型管道和收集船；所述天然气水合物开采装置包括：绞吸开采装置和射流开采装置；其开采方法包括以下步骤：绞吸车驱动开采、海底增压装置增压、射流开采装置增压开采、天然气水合物净化、泥沙回填、泵送提升装置举升、收集船收集；在绞吸开采装置中设有粗分离装置。本发明用两种开采方式结合的方法，且在开采的同时除去天然气水合物中泥沙，各工序运转独立，有效地提高了天然气水合物的采收率，使本装置具有更良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN109664403A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201710967387.1
申请日：2017-10-17
Applicant: 西南石油大学
IPC: B28B19/00
Abstract: 本发明提供一种管道涂敷机构及管道涂敷系统，属于机械设备技术领域。其包括升降平台、第一角度调节器、第二角度调节器以及转动机构；第一角度调节器与第二角度调节器分别安装在升降平台上，第一角度调节器与第二角度调节器之间呈角度设置，转动机构用于调节第一角度调节器与第二角度调节器之间的角度；转动机构包括第一转动器和第二转动器，第一转动器安装在第一角度调节器上，第二转动器安装在第二角度调节器上。具有上述管道涂敷机构的管道涂敷系统，具有结构简单且可适应不同管径的管道的特点。
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公开(公告)号：CN103286845B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310234314.3
申请日：2013-06-14
Applicant: 西南石油大学
Abstract: 本发明涉及海洋管道混凝土配重的双斜置液压涂敷小车系统，它主要包括两台对置的涂覆小车及供涂覆小车行走的直线运动系统，所述涂覆小车主要由高度调整系统、旋转运动系统、管道压紧系统组成，所述高度调整系统位于涂覆小车中部，旋转运动系统设置于高度调整系统顶端；所述高度调整系统由溜槽、支撑柱和两个液压缸组成，其中两个液压缸可自锁，两个液压缸对向斜置安装并与水平面成60°-70°的夹角；针对不同管径管道伸缩不同长度，实现高度和支撑轮轮距的同时调节，压紧轮毂压在管道端部外表面上，可随管道一起旋转并防止管道窜动。本发明可适应系列化管道的配重生产要求，实现管道的速度可调、方向可控。
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公开(公告)号：CN103212519A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310136297.X
申请日：2013-04-19
Applicant: 西南石油大学
Abstract: 本发明涉及一种用于海洋管道混凝土配重的可调式涂敷小车系统，它包括两台相对布置的涂覆小车和两小车的连接系统，涂覆小车主要由旋转运动系统、高度调整系统、直线运动系统组成，所述旋转运动系统由支撑轮、支撑座、支撑传动轴、丝杠、支撑轮电机、下平板、滑槽、手轮组成，支撑轮电机带动支撑轮旋转，所述丝杠为一端左旋螺纹一端右旋螺纹，通过手轮带动丝杠转动，实现两支撑轮的相向运动与调整轮距，每台涂覆小车均由两支撑轮带动管道转动，采用一台电机驱动一个支撑轮转动，通过管道与支撑轮的摩擦作用带动另一个支撑轮转动，从而实现管道的转动，完成涂敷工作。本发明能实现一条生产线生产多系列海洋配重管，节约成本，提高效率。
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公开(公告)号：CN107944119B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201711150859.0
申请日：2017-11-18
Applicant: 西南石油大学
Abstract: 本发明涉及一种考虑动态磨损的PDC钻头侧向力平衡布齿方法，属于油气钻井工具的动力学领域。该方法主要包括产生初始布齿结构；得出PDC钻头侧向力的平均值Y；构建函数模型F；寻找最佳布齿结构p0；计算最佳布齿结构p0’对应的PDC钻头侧向力均值YG和YZ；输出最终布齿结构p0’及其对应的PDC钻头侧向力均值YZ等共17个步骤。本发明能够保证切削齿在不断磨损状况下PDC钻头所受侧向力始终处于较小水平，解决了目前无法保证磨损钻头侧向力平衡的问题，能够减小PDC钻头的振动，提高PDC钻头的钻进精准度及破岩效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105643790A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610003594.0
申请日：2016-01-05
Applicant: 西南石油大学
IPC: B28B19/00
CPC classification number: B28B19/0038
Abstract: 本发明涉及一种新型海洋配重管涂敷小车主要由液压马达、支撑液压缸、支撑轮、底座、支撑座、控制柜、升降平台、升降液压缸、剪叉臂、底盘、车轮、行走液压马达、可伸缩支撑腿和称重传感器组成；支撑轮为间距大小不同的两对支撑轮，大间距支撑轮支撑大管径管道，小间距支撑轮支撑小管径管道；支撑座通过支撑液压缸活塞杆的伸缩可实现一定角度的调节，增强了对管道的适用范围；升降平台管道抛射高度的调节采用液压支撑+剪叉机械的升降结构，具有良好的稳定性；称重传感器在涂敷管道时可实时称重抛射混凝土重量，控制柜可根据称重传感器反馈数据实时控制涂敷小车的直线运动速度、管道旋转速度和升降高度。本发明涂敷小车管道适应范围广，实时称重涂敷混凝土重量，机械结构稳固，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN105436044A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201610004121.2
申请日：2016-01-05
Applicant: 西南石油大学
CPC classification number: B05C13/02 , B05C11/1005
Abstract: 本发明涉及一种自调式管道配重涂敷小车，主要由旋转运动系统、剪叉式升降台、实时称重系统和控制系统组成。同一涂敷小车上设置有间距大小不同的主副支撑轮，针对不同管径管道具有自调功能，大间距主支撑轮支撑大管径管道，小间距副支撑轮支撑小管径管道；升降系统采用剪叉机械结构具有良好的稳定性，在底盘外部安装可伸缩支腿，防止侧翻和颠覆，称重传感器实时监测混凝土的配重重量，控制系统根据传感器反馈数据实时调整涂敷小车的直线运动速度和旋转速度。整个涂敷小车自动化程度高，大大提高混凝土在管道涂敷时的生产效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN103660025A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310655636.5
申请日：2013-12-06
Applicant: 西南石油大学
IPC: B28B15/00
CPC classification number: B28B15/00
Abstract: 本发明公开了一种海底混凝土配重防腐管道的生产方法，该生产方法包括以下步骤：防腐管道配重前称重、防腐管道防腐层检测、防腐管道钢筋笼套装、防腐管道缓存转运、防腐管道混凝土涂敷、防腐管道配重后称重、防腐管道配重后固化养生；防腐管道混凝土涂敷工序中的涂敷小车共有两套，在一套涂覆小车下管操作的同时，另一套涂敷小车可继续进行混凝土的涂敷，各工序动作衔接紧密，生产效率高，缓存转运工序使得套装钢筋笼工序和混凝土涂敷工序相对独立、互不干扰，提升了整个混凝土配重防腐管道生产的可靠性和稳定性，本发明可适用于管径φ300mm～φ1200mm、管长6m～12m的海底防腐管道配重，适用范围广，生产效率高，具有较强的推广与应用价值。
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公开(公告)号：CN103286845A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310234314.3
申请日：2013-06-14
Applicant: 西南石油大学
Abstract: 本发明涉及海洋管道混凝土配重的双斜置液压涂敷小车系统，它主要包括两台对置的涂覆小车及供涂覆小车行走的直线运动系统，所述涂覆小车主要由高度调整系统、旋转运动系统、管道压紧系统组成，所述高度调整系统位于涂覆小车中部，旋转运动系统设置于高度调整系统顶端；所述高度调整系统由溜槽、支撑柱和两个液压缸组成，其中两个液压缸可自锁，两个液压缸对向斜置安装并与水平面成60°-70°的夹角；针对不同管径管道伸缩不同长度，实现高度和支撑轮轮距的同时调节，压紧轮毂压在管道端部外表面上，可随管道一起旋转并防止管道窜动。本发明可适应系列化管道的配重生产要求，实现管道的速度可调、方向可控。
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公开(公告)号：CN117571551A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311535639.5
申请日：2023-11-17
Applicant: 西南石油大学
Abstract: 本发明属于机械工程密封技术领域，公开了一种用于研究磁性密封液界面稳定性的装置，包括支架，支架上设置有壳体，壳体内转动有空心轴，空心轴的底端与设置在支架上的驱动组件传动连接；壳体上设置有泵气组件和监测组件；壳体包括设置在支架上的下外壳，空心轴转动连接在下外壳内，下外壳的顶端固接有上外壳，下外壳与上外壳之间设置有密封组件；泵气组件和监测组件穿过上外壳伸入壳体内腔；密封组件包括设置在上外壳与下外壳之间的密封壳，密封壳内设置有永磁体。本发明结构简单，使用方便，功能齐全，能真实有效的在不同工作条件下模拟磁性密封液与被密封液之间的界面运行情况，为磁性密封液体的应用提供更真实的应用数据。
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