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公开(公告)号：CN117969796A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211313944.5
申请日：2022-10-25
申请人： 西南石油大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 熊小田
发明人： 邱恩喜 , 熊小田 , 肖飞知 , 舒中文 , 姚裕春 , 杜宪武 , 孙希望 , 邵永波 , 张蕊 , 聂文峰 , 王智猛 , 万旭升 , 渠孟飞 , 路建国 , 甯尤军 , 杨婷婷 , 刘君 , 郑贺斌 , 赵岑 , 程云建 , 晏忠瑞 , 王知深 , 刘凤云 , 肖杰 , 赵剑杰
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明公开了一种用于路基模型膨胀试验的干湿系统及试验方法，包括试验箱体、温度变化和降雨集成模拟系统、数据采集系统。试验箱体由钢结构框架加装真空夹层玻璃构成，在试验箱体中分层填筑红层泥岩填料模拟红层地区高铁路基，利用温度变化和降雨模拟系统实现对自然状态下温度变化和降雨的模拟，通过数据采集系统收集各个传感器监测到的数据。本发明可以明确干湿循环及温度变化对红层泥岩路基变形的影响机制，建立跨越红层地区的高速铁路路基稳定性评价的基础，填补我国红层地区高速铁路路基室内模型试验装置方面的技术空白，且可推广并适用其他膨胀土边坡现场模拟试验。
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公开(公告)号：CN117966709A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211298437.9
申请日：2022-10-23
申请人： 西南石油大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 熊小田
发明人： 邱恩喜 , 郝生 , 肖飞知 , 杜宪武 , 舒中文 , 孙希望 , 邵永波 , 甯尤军 , 杨婷婷 , 路建国 , 程云建 , 刘君 , 郑贺斌 , 赵岑 , 张蕊 , 聂文峰 , 万旭升 , 渠孟飞 , 晏忠瑞 , 王知深 , 刘凤云 , 肖杰 , 熊小田 , 赵剑杰 , 潘宏宇
摘要： 本发明公开了一种室内挤土桩挤土效应模拟实验系统。该装置包括模型箱、模型挤土桩、含水率变化系统、荷载控制系统，气压控制系统、数据采集装置，模型箱为长方体结构，试验箱体由钢结构框架和钢化玻璃板构成，根据试验需求确定土的各项参数并完成土样配制，采用分层击实的方法在试验箱体中进行填土，模型挤土桩由顶部密封的半圆柱体和桩尖组成，并预留有两个孔洞，利用含水率变化系统、荷载控制系统，气压控制系统实现对自然状态下含水率变化、荷载变化以及桩径变化的模拟，通过数据采集系统收集各个传感器监测到的数据。本发明可进行不同情况下的挤土桩挤土效应试验，克服了以往只能通过理论分析来研究挤土桩挤土效应的不足。
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公开(公告)号：CN117969795A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211306869.X
申请日：2022-10-23
申请人： 西南石油大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 熊小田
发明人： 邱恩喜 , 潘宏宇 , 肖飞知 , 彭撞 , 杜宪武 , 舒中文 , 孙希望 , 邵永波 , 张蕊 , 聂文峰 , 万旭升 , 渠孟飞 , 路建国 , 甯尤军 , 杨婷婷 , 刘君 , 郑贺斌 , 赵岑 , 程云建 , 晏忠瑞 , 王知深 , 刘凤云 , 熊小田 , 肖杰 , 赵剑杰
摘要： 本申请提供一种冻融循环作用下冰‑岩碎屑边坡模型实验系统。包括温度控制模块、主体试验箱模块、供水模块。其中温度控制模块由制冷系统、制热系统，气体传输管道组成；主体试验模块由可调节支撑面板、万向接头、测温表、压力百分表、应变片、水份传感器、雨水接收箱、管道、阀门、抽风装置组成，箱体一侧为真空夹层隔热玻璃，方便箱外摄像机记录边坡破坏情况；供水模块由供水箱、水泵、输水管道、洒水系统组成。本实验首先在主体试验箱内的可调节支撑面板上堆砌土体，由万向接头调节面板倾角以符合试验角度要求后由温度控制箱输入冷气或热气体进入箱体内，同时供水模块将水送至主体试验箱顶盖内置的管道内，并由洒水系统模拟降雨过程。此系统模拟室外边坡在冻融循环下的破坏情况，可以模拟在不同温度、不同含水率、边坡倾角不同的情况下边坡破坏的情况。本系统建立了冻融循环下边坡破坏的评价机制，具有试验方便、提高实验速度、模拟多种土体破坏、可反复使用的优点，可推广至现场边坡模拟试验。
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公开(公告)号：CN220598400U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202222796268.3
申请日：2022-10-23
发明人： 邱恩喜 , 郝生 , 肖飞知 , 杜宪武 , 舒中文 , 孙希望 , 邵永波 , 甯尤军 , 杨婷婷 , 路建国 , 程云建 , 刘君 , 郑贺斌 , 赵岑 , 张蕊 , 聂文峰 , 万旭升 , 渠孟飞 , 晏忠瑞 , 王知深 , 刘凤云 , 肖杰 , 熊小田 , 赵剑杰 , 潘宏宇
摘要： 本申请公开了一种室内挤土桩挤土效应模拟实验系统。该装置包括模型箱、模型挤土桩、含水率变化系统、荷载控制系统，气压控制系统、数据采集系统，模型箱为长方体结构，试验箱体由钢结构框架和钢化玻璃板构成，根据试验需求确定土的各项参数并完成土样配制，采用分层击实的方法在试验箱体中进行填土，模型挤土桩由顶部密封的半圆柱体和桩尖组成，并预留有两个孔洞，利用含水率变化系统、荷载控制系统，气压控制系统实现对自然状态下含水率变化、荷载变化以及桩径变化的模拟，通过数据采集系统收集各个传感器监测到的数据。本申请可进行不同情况下的挤土桩挤土效应试验，克服了以往只能通过理论分析来研究挤土桩挤土效应的不足。
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公开(公告)号：CN219574091U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202222849217.2
申请日：2022-10-25
发明人： 邱恩喜 , 郝生 , 熊小田 , 杜宪武 , 舒中文 , 孙希望 , 邵永波 , 姚裕春 , 万旭升 , 渠孟飞 , 张蕊 , 聂文峰 , 路建国 , 肖飞知 , 甯尤军 , 杨婷婷 , 刘君 , 郑贺斌 , 赵岑 , 程云建 , 晏忠瑞 , 王知深 , 刘凤云 , 肖杰 , 赵剑杰
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本实用新型公开了一种用于路基模型膨胀试验的干湿系统，包括试验箱体、温度变化和降雨集成模拟系统、数据采集系统。试验箱体由钢结构框架加装真空夹层玻璃构成，在试验箱体中分层填筑红层泥岩填料模拟红层地区高铁路基，利用温度变化和降雨模拟系统实现对自然状态下温度变化和降雨的模拟，通过数据采集系统收集各个传感器监测到的数据。本发明可以明确干湿循环及温度变化对红层泥岩路基变形的影响机制，建立跨越红层地区的高速铁路路基稳定性评价的基础，填补我国红层地区高速铁路路基室内模型试验装置方面的技术空白，且可推广并适用其他膨胀土边坡现场模拟试验。
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公开(公告)号：CN218956580U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202222794666.1
申请日：2022-10-23
发明人： 邱恩喜 , 潘宏宇 , 肖飞知 , 彭撞 , 杜宪武 , 舒中文 , 孙希望 , 邵永波 , 张蕊 , 聂文峰 , 万旭升 , 渠孟飞 , 路建国 , 甯尤军 , 杨婷婷 , 刘君 , 郑贺斌 , 赵岑 , 程云建 , 晏忠瑞 , 王知深 , 刘凤云 , 熊小田 , 肖杰 , 赵剑杰
摘要： 本申请提供一种冻融循环作用下冰‑岩碎屑边坡模型实验系统。包括温度控制模块、主体试验箱模块、供水模块。所述的温度控制模块由制冷装置、制热装置、气体传输管道组成；主体试验模块由可调节支撑面板、万向接头、测温表、压力百分表、应变片、水分传感器、雨水接收箱、管道、阀门、抽风装置组成，箱体一侧为真空夹层隔热玻璃；供水模块由供水箱、水泵、输水管道、洒水装置组成。温度控制模块可模拟温度变化；主体试验箱模块可模拟不同坡率的边坡、监测含水率以及应力应变；供水模块模拟降雨过程。本实用新型建立了冻融循环下边坡破坏的评价机制，具有试验方便、提高实验速度、模拟多种土体破坏、可反复使用的优点。
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公开(公告)号：CN218911502U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202222680074.7
申请日：2022-10-11
发明人： 邱恩喜 , 郝生 , 彭撞 , 甯尤军 , 刘君 , 程云建 , 赵岑 , 邵永波 , 孙希望 , 张蕊 , 聂文峰 , 路建国 , 万旭升 , 渠孟飞 , 王知深 , 刘凤云 , 熊小田 , 赵剑杰 , 王彬 , 何巧玲 , 陈秋玲 , 肖杰 , 潘宏宇
摘要： 本申请提供一种预应力拼装式L型悬臂挡墙，包括立臂、插块、凸榫、底板、挡块、锚孔一、锚索一、锚头一、锚孔二、锚索二、锚头二、凹槽，其中立臂、插块组成挡墙墙身部分，凸榫、底板、挡块组成挡墙底座部分；立臂、插块、凸榫预留的锚孔一对应设置，同样的，插块、挡块预留的锚孔二位置也对应设置，且锚孔一和锚孔二错开布置，挡墙通过插块和凹槽将墙身和底座拼接在一起，在挡墙施工中，此结构设计可更便捷的为边坡防护安装挡墙，缩短工期，且强度稳定，受力合理，同时与传统现浇挡墙相比，缩短了工序，节省了施工成本，提高了过程质量和施工效率，且后期维护、更换方便快捷。
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公开(公告)号：CN218880814U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202222996251.2
申请日：2022-11-10
发明人： 邱恩喜 , 赵剑杰 , 舒中文 , 孙希望 , 张蕊 , 邵永波 , 肖飞知 , 彭撞 , 万旭升 , 渠孟飞 , 路建国 , 程云建 , 王知深 , 刘凤云 , 晏忠瑞 , 刘君 , 陈秋玲 , 何巧玲 , 熊小田 , 肖杰 , 潘宏宇 , 郝生
摘要： 本实用新型提供一种用于填方边坡的新型抗滑桩包括：桩体(1)、卸荷板一(2)、卸荷板二(3)、挂钩(4)、土工格栅(5)、挡土板(6)，其中卸荷板有一(2)前端设置有挂钩(4)，卸荷板二(3)嵌入地面；抗滑桩通过卸荷板一(2)和卸荷板二(3)减小填方土体对桩体(1)的下滑力；在抗滑桩高度范围内，卸荷板一(2)对应的水平位置处设置土工格栅(5)，通过卸荷板一(2)前端的挂钩(4)将土工格栅(5)与卸荷板一(2)连接为一体，增大填方土体和卸荷板一(2)的摩擦力，加强抗滑桩与边坡的整体性，增强抗滑桩对边坡的防护能力。
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公开(公告)号：CN117266428B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311540159.8
申请日：2023-11-20
申请人： 西南石油大学 , 四川蜀工公路工程试验检测有限公司
摘要： 连接稳固性，且极大的提高两个楼板之间的减振本发明公开了一种装配式减振楼板及装配 效果，进一步的提高楼板的质量。方法，涉及楼板领域，包括楼板、减振装置，减振装置上可拆卸连接有调节件，调节件上设置有两个分别用于连接两个楼板的连接板，楼板上设置有用于放置减振装置的第一凹槽和用于放置连接板的第二凹槽；楼板内还设置有放置槽，放置槽内设置有固定杆和移动件，移动件能够与连接板连接，当连接板位于第二凹槽内时，移动件带
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公开(公告)号：CN115559196A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211258253.X
申请日：2022-10-13
申请人： 西南石油大学
摘要： 本发明公开了一种提高桁架主梁颤振临界风速的气动构造，该装置由封槽格栅和中央稳定板组成，封槽格栅沿主桁架断面纵向连续布置在中央分隔带防撞护栏内，布置方式为沿全桥纵向连续布置；中央稳定板垂直连接在主桁架上平联横梁下表面，其中心线与桥梁中心线重合，中央稳定板沿全桥主桁架截面纵向连续布置，长度与桥梁主跨长度相同；本发明可以改变开槽桁架梁悬索桥底部和内侧的空气绕流流场特性，抑制或削弱漩涡的产生，从而提高开槽桁架梁悬索桥颤振临界风速，提高桥梁的安全性和延长桥梁的使用寿命，该装置控制效果明显、结构简单、安装方便且经济型性高。
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