公开(公告)号：CN110112958A

公开(公告)日：2019-08-09

申请号：CN201910440941.X

申请日：2019-05-24

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 何雅玲 ,  童俊 ,  代明昊 ,  吕方为 ,  谷鑫 ,  赵春雨 ,  王文奇

IPC: H02N11/00 ,  F01N5/02

Abstract: 一种相变耦合仿生翅片型汽车尾气余热梯级发电系统，包括内层导热结构、中间半导体温差发电模块和外层翅片散热器，内层导热结构紧密贴合在车辆排气管外壁，整体呈六棱柱形，为温差发电模块提供平整贴附点；导热结构内部填充有相变材料熔融盐，可以使导热结构外壁温度保持均匀且恒定，同时蓄集汽车尾气中的热量。中间半导体温差发电模块采用双层设计，内外层发电模块根据各自实际工作温区选取不同的热电材料，其最佳工作温区与实际温区相匹配，使两层发电模块均工作于最佳温度，实现对汽车尾气余热的梯级利用。外层翅片散热器采用树叶形仿生结构，利用汽车行进时产生的气流进行强制对流散热。本发明可利用汽车尾气发电，实现尾气的余热利用。

公开(公告)号：CN110112958B

公开(公告)日：2020-08-28

申请号：CN201910440941.X

申请日：2019-05-24

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 何雅玲 ,  童俊 ,  代明昊 ,  吕方为 ,  谷鑫 ,  赵春雨 ,  王文奇

IPC: H02N11/00 ,  F01N5/02

Abstract: 一种相变耦合仿生翅片型汽车尾气余热梯级发电系统，包括内层导热结构、中间半导体温差发电模块和外层翅片散热器，内层导热结构紧密贴合在车辆排气管外壁，整体呈六棱柱形，为温差发电模块提供平整贴附点；导热结构内部填充有相变材料熔融盐，可以使导热结构外壁温度保持均匀且恒定，同时蓄集汽车尾气中的热量。中间半导体温差发电模块采用双层设计，内外层发电模块根据各自实际工作温区选取不同的热电材料，其最佳工作温区与实际温区相匹配，使两层发电模块均工作于最佳温度，实现对汽车尾气余热的梯级利用。外层翅片散热器采用树叶形仿生结构，利用汽车行进时产生的气流进行强制对流散热。本发明可利用汽车尾气发电，实现尾气的余热利用。