一种用于受限空间温度计安装的短节

    公开(公告)号:CN213274605U

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN202021686415.6

    申请日:2020-08-13

    IPC分类号: G01K1/14

    摘要: 本实用新型公开了一种用于受限空间温度计安装的短节,用于设置在管线上连接温度计,其包括短节主体、温井、第一连接件和第二连接件,短节主体内构造有的流体空腔,流体空腔包括进液口和出液口,第一连接件的两端分别与进液口和管线连通,第二连接件的一端与出液口连接,温井设置在短节主体的顶部并伸入流体空腔内预定深度,温度计与温井连接,本实用新型通过预先单独设置一个连接有温井的短节主体并通过第一连接件和第二连接件接入管线,使用时将温度计接入温井内即可测量管线内温度,实现温度计的安装,避免了采用对管线管径进行扩大的方式,大大节省了在管线上安装温度计所需要占用的空间,满足空间受限情况下管线上温度计的设置。

    一种排海管线缓冲装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212510025U

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202020543377.2

    申请日:2020-04-13

    摘要: 本实用新型公开了一种排海管线缓冲装置,包括海水入口、海水出口、外壳、导流管、溢流管和压力平衡装置,外壳顶部开孔套设在导流管的外侧,导流管入口为海水入口,外壳底部开孔设有海水出口,外壳内设有溢流管,溢流管位于导流管下方且开口向上套设在导流管的外侧,溢流管与外壳之间通过支撑结构连接,所述溢流管、导流管和外壳之间均存在间隙,该间隙为折线形海水通道,局部范围内改变海水流动方向,在装置内还设有阻流结构,增大海水通道的摩擦阻力,降低海水流速,减小排海管线的振动,在外壳顶部安装有用于维持该排海管线缓冲装置内外压力平衡的装置,本实用新型能够实现缓冲减振的效果,同时占用空间小,安装、拆卸和维修便利。

    一种适用于管线运动及变形的弹性穿舱件结构

    公开(公告)号:CN214093358U

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202022347037.5

    申请日:2020-10-20

    摘要: 本实用新型公开了一种适用于管线运动及变形的弹性穿舱件结构,用于将管线固定在穿舱位置处,包括:护管、管线本体、防水缓冲组件和阻燃缓冲组件,护管穿设并固定在穿舱位置处;管线本体穿设于护管内,管线本体的两端分别连接有第一法兰和第二法兰,护管内壁与管线本体外壁之间围合成缓冲空间;防水缓冲组件的两端均通过紧固件与第一法兰和护管连接;阻燃缓冲组件容置于缓冲空间内,阻燃缓冲组件外侧壁与护管内部抵接,阻燃缓冲组件的内侧壁套设于管线本体上。本实用新型的弹性穿舱件结构能有效吸收管线振动、一次位移和二次位移,穿舱管线及法兰的材质不受结构材质限制,具有优异的防水性和阻燃、阻烟性,能有效减少噪音污染。

    一种易安装和拆卸支管支架

    公开(公告)号:CN213576142U

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202021315078.X

    申请日:2020-07-07

    IPC分类号: F16L41/12

    摘要: 本实用新型公开了一种易安装和拆卸支管支架,用于将支管与主管固定,其包括套设在支管上的第一紧固件和两个套设在主管上的第二紧固件,两个第二紧固件间隔开分布在主管上,第一紧固件和第二紧固件之间通过可伸缩连接件固定连接,第一紧固件和两个第二紧固件之间通过两个可伸缩连接件连接组合成一个整体为三角形的支架,将支管稳定支撑在主管上,三角形的结构提升支架的稳定性,能够更好地实现主管支撑支管,第一紧固件和第二紧固件的内壁还设有橡胶垫板,起到保护主管和支管的作用,第一紧固件和第二紧固件均由两片弧形板活动连接组成,方便支管支架的安装和拆卸,为后期管道设施的改造或者维护提供操作的便利性。

    一种适用于圆筒型FPSO主甲板的污水井型式

    公开(公告)号:CN218521913U

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202221749892.1

    申请日:2022-07-06

    IPC分类号: E03F5/04 E03F5/06 E03F5/14

    摘要: 本实用新型公开了一种适用于圆筒型FPSO主甲板的污水井型式,连通于污油水舱和外部环境,包括本体、格栅、盖板、排水管、滤盒、排海管、挡油板和扰流板,所述本体为底部倾斜的凹槽,本体顶部设置有格栅和盖板,本体底部的低处放置有所述排水管的吸口且吸口设置有滤盒,所述排水管的出口经过本体顶部的格栅连通于污油水舱;所述排海管进口从本体底部伸入并高出本体底部设置,排海管的出口连通于外部环境;排水管与排海管之间的所述本体内部设置有挡油板和扰流板,所述挡油板和扰流板竖直交错设置并分别固定于本体的底部和顶部盖板;主要解决了圆筒型FPSO主甲板的排水问题,避免污油水直接排海,同时也避免了水量过大增加污油水舱储存压力。