-
公开(公告)号：CN111395097A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010317617.1
申请日：2020-04-21
申请人： 西安新竹防务科技有限公司
摘要： 本发明属于军用机场跑道快速修复技术领域，公开了一种军用机场跑道快速修复装置及方法，该修复装置包括：在跑道弹坑处设置的盖板，所述盖板的下端均匀安装有多个千斤顶，每个所述千斤顶的底端安装有钻头，所述盖板的下端位于每个所述千斤顶处安装有深度探测仪，所述盖板的下端设置有控制器；所述深度探测仪的信号输出端与所述控制器的第一信号输入端电连接，所述控制器的信号输出端与所述千斤顶的控制端电连接；该修复装置结构简单，易于操作实施，可在几分钟内修复机场跑道弹坑，恢复各类飞机起飞降落，其修复方法简单，不受天气等自然环境影响。
-
公开(公告)号：CN109481868A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811401003.0
申请日：2018-11-22
申请人： 西安新竹防务科技有限公司
CPC分类号： A62C3/07 , A62C3/16 , A62C35/023
摘要： 本发明公开了一种电动汽车产气式自动灭火装置，属于消防设备领域，包括瓶体、活塞和产气单元，所述瓶体内储存有干粉灭火剂，所述瓶体的顶端设置有管路接头，用于连接输送灭火剂的集流管路，所述管路接头内设置有防潮膜片，所述瓶体的底端设置有下端盖；所述活塞滑动设置在所述瓶体的内侧，靠近所述下端盖的瓶体内壁与所述活塞之间设置有活塞有效开启绳，所述活塞有效开启绳用来集聚更大的气体驱动压力以达到所述活塞有效开启绳的设计断裂值，从而使所述活塞冲击推出灭火剂灭火；所述产气单元设置在所述下端盖与所述活塞之间的空间内。本发明的电动汽车产气式自动灭火装置，具有结构简单、安全系数大、体积小、使用方便等优势。
-
公开(公告)号：CN109395281B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201811399500.1
申请日：2018-11-22
申请人： 西安新竹防务科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车储气式自动灭火装置，包括灭火剂瓶、驱动气瓶和连接管，所述灭火剂瓶内储存有干粉灭火剂，所述灭火剂瓶的内侧滑动设置有活塞，靠近所述活塞前端面的灭火剂瓶壁上设置有活塞有效开启锁，所述活塞有效开启锁用来集聚更大的气体驱动压力以达到使所述活塞能够充压过所述活塞有效开启锁的设计值，从而使所述活塞冲击推出灭火剂灭火，所述灭火剂瓶的底部设置有下端盖，所述下端盖与所述驱动气瓶的顶部通过所述连接管连通；所述驱动气瓶内储存有高压驱动气体。本发明的电动汽车储气式自动灭火装置，保障活塞有效开启的同时集聚足够的气体驱动压力使活塞冲击式推进灭火剂，提高了灭火剂的喷出率，达到了高效灭火的目的。
-
公开(公告)号：CN111395097B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202010317617.1
申请日：2020-04-21
申请人： 西安新竹防务科技有限公司
摘要： 本发明属于军用机场跑道快速修复技术领域，公开了一种军用机场跑道快速修复装置及方法，该修复装置包括：在跑道弹坑处设置的盖板，所述盖板的下端均匀安装有多个千斤顶，每个所述千斤顶的底端安装有钻头，所述盖板的下端位于每个所述千斤顶处安装有深度探测仪，所述盖板的下端设置有控制器；所述深度探测仪的信号输出端与所述控制器的第一信号输入端电连接，所述控制器的信号输出端与所述千斤顶的控制端电连接；该修复装置结构简单，易于操作实施，可在几分钟内修复机场跑道弹坑，恢复各类飞机起飞降落，其修复方法简单，不受天气等自然环境影响。
-
公开(公告)号：CN109395281A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811399500.1
申请日：2018-11-22
申请人： 西安新竹防务科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车储气式自动灭火装置，包括灭火剂瓶、驱动气瓶和连接管，所述灭火剂瓶内储存有干粉灭火剂，所述灭火剂瓶的内侧滑动设置有活塞，靠近所述活塞前端面的灭火剂瓶壁上设置有活塞有效开启锁，所述活塞有效开启锁用来集聚更大的气体驱动压力以达到使所述活塞能够充压过所述活塞有效开启锁的设计值，从而使所述活塞冲击推出灭火剂灭火，所述灭火剂瓶的底部设置有下端盖，所述下端盖与所述驱动气瓶的顶部通过所述连接管连通；所述驱动气瓶内储存有高压驱动气体。本发明的电动汽车储气式自动灭火装置，保障活塞有效开启的同时集聚足够的气体驱动压力使活塞冲击式推进灭火剂，提高了灭火剂的喷出率，达到了高效灭火的目的。
-
公开(公告)号：CN108443012A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810495587.6
申请日：2018-05-22
申请人： 西安新竹防务科技有限公司
IPC分类号： F02B53/08
摘要： 本发明公开了一种三角转子发动机，属于发动机领域。该三角转子发动机包括发动机进气口、发动机排气口、压缩机；压缩机设有压缩机进气口和压缩机排气口，压缩机进气口用于空气进入，压缩机排气口用于排出经压缩的空气；压缩机排气口与发动机进气口联通，以使经压缩的空气进入发动机工作室并保持压缩状态。本发明提供的三角转子发动机，通过在其进气口一侧增设压缩机，使得三角转子发动机工作所需空气是由压缩机提供的具有一定压力的空气，再经发动机压缩冲程进一步压缩，用于发动机点火做功，提高了发动机的压缩比。
-
公开(公告)号：CN208310899U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820765726.8
申请日：2018-05-22
申请人： 西安新竹防务科技有限公司
IPC分类号： F02B53/08
摘要： 本实用新型公开了一种三角转子发动机，属于发动机领域。该三角转子发动机包括发动机进气口、发动机排气口、压缩机；压缩机设有压缩机进气口和压缩机排气口，压缩机进气口用于空气进入，压缩机排气口用于排出经压缩的空气；压缩机排气口与发动机进气口联通，以使经压缩的空气进入发动机工作室并保持压缩状态。本实用新型提供的三角转子发动机，通过在其进气口一侧增设压缩机，使得三角转子发动机工作所需空气是由压缩机提供的具有一定压力的空气，再经发动机压缩冲程进一步压缩，用于发动机点火做功，提高了发动机的压缩比。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209984828U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201821932391.0
申请日：2018-11-22
申请人： 西安新竹防务科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车储气式自动灭火装置，包括灭火剂瓶、驱动气瓶和连接管，所述灭火剂瓶内储存有干粉灭火剂，所述灭火剂瓶的内侧滑动设置有活塞，靠近所述活塞前端面的灭火剂瓶壁上设置有活塞有效开启锁，所述活塞有效开启锁用来集聚更大的气体驱动压力以达到使所述活塞能够充压过所述活塞有效开启锁的设计值，从而使所述活塞冲击推出灭火剂灭火，所述灭火剂瓶的底部设置有下端盖，所述下端盖与所述驱动气瓶的顶部通过所述连接管连通；所述驱动气瓶内储存有高压驱动气体。本实用新型的电动汽车储气式自动灭火装置，保障活塞有效开启的同时集聚足够的气体驱动压力使活塞冲击式推进灭火剂，提高了灭火剂的喷出率，达到了高效灭火的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209984829U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201821933531.6
申请日：2018-11-22
申请人： 西安新竹防务科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车产气式自动灭火装置，属于消防设备领域，包括瓶体、活塞和产气单元，所述瓶体内储存有干粉灭火剂，所述瓶体的顶端设置有管路接头，用于连接输送灭火剂的集流管路，所述管路接头内设置有防潮膜片，所述瓶体的底端设置有下端盖；所述活塞滑动设置在所述瓶体的内侧，靠近所述下端盖的瓶体内壁与所述活塞之间设置有活塞有效开启绳，所述活塞有效开启绳用来集聚更大的气体驱动压力以达到所述活塞有效开启绳的设计断裂值，从而使所述活塞冲击推出灭火剂灭火；所述产气单元设置在所述下端盖与所述活塞之间的空间内。本实用新型的电动汽车产气式自动灭火装置，具有结构简单、安全系数大、体积小、使用方便等优势。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209126957U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821655094.6
申请日：2018-10-12
申请人： 西安新竹防务科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种复合式无人飞行器，包括机体、同轴双桨组件、四旋翼组件和水平万向组件；所述机体的顶部设置有固定座；所述水平万向组件包含内固定部和外摆动部；所述外摆动部绕内固定部摆动，内固定部下端与机体顶部的固定座固定连接，上端与同轴双桨组件的底部连接；外摆动部与四旋翼组件固定连接；所述同轴双桨组件用于复合式无人飞行器的升力提供；所述四旋翼组件用于复合式无人飞行器的姿态控制。该复合式无人飞行器具有升力大、效率高、结构简单、稳定性高、可操控性好的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.128 秒)