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公开(公告)号：CN113882964A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111234028.8
申请日：2021-10-22
摘要： 本发明属于除雪设备技术领域，公开了一种基于大涵道比涡扇发动机的热吹式除雪车及除雪方法，包括汽车底盘、前车厢、燃油油箱、后车厢、涡扇发动机、进气组件、供电组件、供油组件、液压起动组件、喷气除雪组件和控制组件，汽车底盘上端面固定有前车厢和后车厢，前车厢内设置有燃油油箱，后车厢内设置有涡扇发动机、进气组件和喷气除雪组件，涡扇发动机一端连接进气组件，涡扇发动机另一端连接喷气除雪组件，所述供油组件一端连接燃油油箱，供油组件另一端连接涡扇发动机的油路，所述供电组件和液压起动组件分别设置于汽车底盘底部，供电组件和液压起动组件分别与涡扇发动机连接。
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公开(公告)号：CN113431704A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110618067.1
申请日：2021-06-03
摘要： 本发明属于除雪设备技术领域，公开了一种基于大涵道比涡扇发动机的热吹式除雪车及除雪方法，包括汽车底盘、前车厢、燃油油箱、后车厢、涡扇发动机、进气组件、供电组件、供油组件、液压起动组件、喷气除雪组件和控制组件，汽车底盘上端面固定有前车厢和后车厢，前车厢内设置有燃油油箱，后车厢内设置有涡扇发动机、进气组件和喷气除雪组件，涡扇发动机一端连接进气组件，涡扇发动机另一端连接喷气除雪组件，所述供油组件一端连接燃油油箱，供油组件另一端连接涡扇发动机的油路，所述供电组件和液压起动组件分别设置于汽车底盘底部，供电组件和液压起动组件分别与涡扇发动机连接。
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公开(公告)号：CN113515820A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110618068.6
申请日：2021-06-03
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/06 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明属于排气装置的仿真优化技术领域，公开了一种涡扇发动机热吹除雪排气装置的仿真优化设计方法，基于涡轮风扇发动机特性和一维管流理论确定排气装置的进出口边界条件，突破当前热吹除雪排气装置均是基于涡轮喷气发动机改型的现状，实现准确获得内、外涵道混合时排气装置的进口边界条件，以及保证排气装置处于临界或超临界状态，实现发动机性能的充分利用。
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公开(公告)号：CN215932668U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121470429.9
申请日：2021-06-30
摘要： 本实用新型属于健康管理和远程运维技术领域，公开了一种热吹式除雪车的健康管理与5G远程运维系统，包括除雪车移动端健康管理装置（1）、云平台（2）以及远程端综合健康管理和远程运维服务装置（3），所述除雪车移动端健康管理装置（1）与云平台（2）无线连接，云平台（2）与远程端综合健康管理和远程运维服务装置（3）无线连接，所述除雪车移动端健康管理装置（1）安装于除雪车上，远程端综合健康管理和远程运维服务装置（3）安装于远程中心。
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公开(公告)号：CN216477606U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122552238.3
申请日：2021-10-22
摘要： 本实用新型属于除雪设备技术领域，公开了一种基于大涵道比涡扇发动机的热吹式除雪车，包括汽车底盘、前车厢、燃油油箱、后车厢、涡扇发动机、进气组件、供电组件、供油组件、液压起动组件、喷气除雪组件和控制组件，汽车底盘上端面固定有前车厢和后车厢，前车厢内设置有燃油油箱，后车厢内设置有涡扇发动机、进气组件和喷气除雪组件，涡扇发动机一端连接进气组件，涡扇发动机另一端连接喷气除雪组件，所述供油组件一端连接燃油油箱，供油组件另一端连接涡扇发动机的油路，所述供电组件和液压起动组件分别设置于汽车底盘底部，供电组件和液压起动组件分别与涡扇发动机连接。
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公开(公告)号：CN114618720A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210378521.5
申请日：2022-04-12
申请人： 西安空天能源动力智能制造研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种飞机零部件局部涂层修复设备及其修复方法，包括喷涂机器人、移动喷涂平台、喷涂组件和操控台，所述喷涂机器人的一端与移动喷涂平台固定连接且其另一端与用于喷涂飞机零部件涂层的喷涂组件连接；所述操控台分别与喷涂组件和喷涂机器人电连接，所述操控台控制喷涂机器人和喷涂组件进行涂层修复工作，本发明首先将飞机零部件固定到移动喷涂平台上；再进行预喷，然后通过操控台选择喷涂区域、输入喷涂距离、喷涂遍数后开始喷涂，喷涂完成后进行喷枪清洗。本发明解决目前飞机涂层修复设备组成复杂、成本高，存在管路长、线路多、输入参数多、操作难度大、反应慢、控制滞后、可靠性不高等问题。
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公开(公告)号：CN114563193A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210221934.2
申请日：2022-03-09
申请人： 西安空天能源动力智能制造研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种移动式发动机地面试车综合保障系统，包括燃油系统、气体增压系统、液压系统、滑油系统、发电系统、电动平台车和控制系统，所述燃油系统、气体增压系统、液压系统、滑油系统、发电系统和控制系统均设置于电动平台车上，发电系统分别与燃油系统、气体增压系统、滑油系统、电动平台车、控制系统、被测发动机控制系统和被测起动机电连接，控制系统还分别与燃油系统、气体增压系统、液压系统、滑油系统和电动平台车电连接，所述气体增压系统分别与燃油系统、液压系统和滑油系统连接，燃油系统分别连接被测发动机和被测起动机，滑油系统分别连接被测发动机和被测起动机，液压系统连接被测液压负载泵。
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公开(公告)号：CN113884464B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202111135068.7
申请日：2021-09-27
申请人： 西安空天能源动力智能制造研究院有限公司
IPC分类号： G01N21/3563 , G01N21/95
摘要： 本发明提供了一种基于红外热像仪的涂层波段发射率外场测量方法，包括采用红外辐射激励的方法对涂层进行均匀快速加热，并通过热像仪获取缺陷涂层的红外图像，对红外涂层缺陷检测，通过对环境温度、缺陷涂层辐射温度、参考体辐射温度的测量，实现缺陷涂层波段发射率的精确计算。本发明用于飞机、发动机、舰船、固定翼无人机等装备蒙皮常温红外涂层的缺陷检测、发射率测量以及修复后红外涂层的性能评估，为飞机、发动机维修人员提供红外涂层的损伤类型、位置、面积、温度、发射率等数据信息，为缺陷涂层是否进行修复提供依据，解决相关单位对于装备红外涂层在外场快速检测、性能评估中存在迫切问题。
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公开(公告)号：CN111027006B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN201911301593.4
申请日：2019-12-17
申请人： 西安空天能源动力智能制造研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种燃气轮机最佳水洗周期的获取方法，通过获取燃机轮机的各个参数，根据获取的参数得出燃气轮机的向外输出功、热效率和燃料消耗量，从而根据增加的成本与每年水洗次数的曲线关系，获取燃气轮机的最佳水洗周期。本发明通过归集燃气轮机各个参数的影响因素，从燃机压气机压缩比和功率下降，停机造成的经济损失，燃料消耗情况变化引起的运行费用增加，来确定最佳水洗周期结合；使燃料的增加与燃机水洗消耗的费用达到一个平衡，使燃气轮机运行及水洗的综合费用达到最低。
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公开(公告)号：CN111027006A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911301593.4
申请日：2019-12-17
申请人： 西安空天能源动力智能制造研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种燃气轮机最佳水洗周期的获取方法，通过获取燃机轮机的各个参数，根据获取的参数得出燃气轮机的向外输出功、热效率和燃料消耗量，从而根据增加的成本与每年水洗次数的曲线关系，获取燃气轮机的最佳水洗周期。本发明通过归集燃气轮机各个参数的影响因素，从燃机压气机压缩比和功率下降，停机造成的经济损失，燃料消耗情况变化引起的运行费用增加，来确定最佳水洗周期结合；使燃料的增加与燃机水洗消耗的费用达到一个平衡，使燃气轮机运行及水洗的综合费用达到最低。
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