公开(公告)号：CN112682114B

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202011531533.4

申请日：2020-12-22

申请人： 西安精密机械研究所 ,  中国船舶重工集团有限公司

发明人： 韩勇军 ,  刘培培 ,  王俊光 ,  赵海涛 ,  汤田 ,  白超 ,  伊寅 ,  伊进宝 ,  许波

IPC分类号： F01D21/00 ,  F01D21/02 ,  F01D21/14 ,  F02C9/30 ,  F04B49/06

摘要： 本发明提供一种基于流量调节的大功率涡轮机动力系统转速闭环控制方法，解决现有转速闭环控制方法所存在的调节时间长，调节过程转速波动较大、以及不适用于大功率涡轮机动力系统的问题。本发明旨在涡轮机动力系统工作过程中根据上位机指令进行变速或变深，并通过微机控制器对燃料流量进行实时控制，以保证系统转速的稳定。通过监测涡轮机动力系统中发动机输出转速和控制燃料泵的输出流量来实现转速闭环控制。燃料泵为电控变量柱塞斜盘泵，泵的流量由泵的转速、配流盘角度决定，调节配流盘角度就可以调节泵的输出流量，进而改变燃烧室出口压力，最终发动机输出转速随之改变。

公开(公告)号：CN112682114A

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN202011531533.4

申请日：2020-12-22

申请人： 西安精密机械研究所 ,  中国船舶重工集团有限公司

发明人： 韩勇军 ,  刘培培 ,  王俊光 ,  赵海涛 ,  汤田 ,  白超 ,  伊寅 ,  伊进宝 ,  许波

IPC分类号： F01D21/00 ,  F01D21/02 ,  F01D21/14 ,  F02C9/30 ,  F04B49/06

摘要： 本发明提供一种基于流量调节的大功率涡轮机动力系统转速闭环控制方法，解决现有转速闭环控制方法所存在的调节时间长，调节过程转速波动较大、以及不适用于大功率涡轮机动力系统的问题。本发明旨在涡轮机动力系统工作过程中根据上位机指令进行变速或变深，并通过微机控制器对燃料流量进行实时控制，以保证系统转速的稳定。通过监测涡轮机动力系统中发动机输出转速和控制燃料泵的输出流量来实现转速闭环控制。燃料泵为电控变量柱塞斜盘泵，泵的流量由泵的转速、配流盘角度决定，调节配流盘角度就可以调节泵的输出流量，进而改变燃烧室出口压力，最终发动机输出转速随之改变。

公开(公告)号：CN112923814A

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202110141143.4

申请日：2021-02-02

申请人： 西安精密机械研究所

发明人： 黄立 ,  何杰 ,  赵海涛 ,  伊进宝 ,  肖炎彬

IPC分类号： F42C15/00 ,  F42C15/32

摘要： 本发明提供了一种复位机构及采用该复位机构的管装保险器，解决现有管装保险器在运输过程中，活塞受到振动、重力、气压扰动等因素可能导致动作拉杆发生轴向运动，导致保险意外打开，使得保险失效的问题。复位机构安装在管装保险器壳体下端的基座内，包括芯轴、两个复位拉杆、两个复位弹簧以及插头滚轮组件；插头滚轮组件包括插头、芯轴以及滚轮；插头的上端与管装保险器动作拉杆的下端接触；滚轮通过芯轴安装在插头的下端；基座内设置有两个复位机构安装腔，复位机构安装腔为台阶孔，包括第一台阶孔和第二台阶孔；复位拉杆竖直设置在复位机构安装腔中，下端分别与芯轴的两端连接；复位拉杆位于第一台阶孔的杆身上套设有复位弹簧。