基于固体火箭发动机助推飞行器的速度约束分离方法

    公开(公告)号:CN116331510A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310311448.4

    申请日:2023-03-27

    Abstract: 本发明公开了一种基于固体火箭发动机助推飞行器的速度约束分离方法,包括S1确定第一最大速度阈值Vmax1、第二最大速度阈值Vmax2和最晚分离时间Tmax;S2将发动机工作结束时的全弹飞行速度Vt0与第一最大速度阈值Vmax1比较,当Vt0<Vmax1,使飞行器在发动机工作结束时及时分离,当Vt0≥Vmax1,进入步骤S3;S3使飞行器在发动机工作结束后延迟分离;延迟分离的具体方法为:若全弹飞行时间<Tmax,则将当前时刻的全弹飞行速度Vt与Vmax2比较,当Vt<Vmax2时,使飞行器分离,当Vt≥Vmax2时,继续全弹飞行;若全弹飞行时间≥Tmax,使飞行器分离。本发明可根据实时飞行速度判断分离时间,为主级分离后提供适合速度,保证了分离后主级飞行控制要求和速度要求。

    一种考虑无动力飞行段速度约束的助推分离方法

    公开(公告)号:CN116449855A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310307237.3

    申请日:2023-03-27

    Abstract: 本发明公开了一种考虑无动力飞行段速度约束的助推分离方法,包括S1将发动机结束工作的时刻记为最早分离时间tp0;S2确定最晚分离时间tp_max,tp_max为控制系统能够控制飞行器按照要求的速度和高度到达目标位置的最晚时间;S3获得理想弹道的海拔‑速度曲线作为理想速度曲线,将理想速度曲线记为H‑V曲线;S4实际飞行过程中,根据H‑V曲线确定飞行器的分离时刻。本发明提出的分离方法对飞行器与助推级分离时刻的速度进行限制,为飞行器无动力飞行段提供了合适的初速度,该分离方法简洁高效,易于实现。

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