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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110594039A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910769809.3
申请日：2019-08-20
Applicant: 西安航天动力技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种降低双脉冲固体发动机隔层应变的隔层结构，隔层结构将药柱分隔Ⅰ脉冲药柱和Ⅱ脉冲药柱，所述隔层结构包括轴向隔层和径向隔层；径向隔层包裹在Ⅱ脉冲药柱内圆周面，径向隔层尾部搭接在轴向隔层首部内侧；所述轴向隔层由首部圆弧过渡到尾部，轴向隔层包裹在Ⅱ脉冲药柱与Ⅰ脉冲药柱相对的端面。本发明能够减小径向隔层的环向应变，从而降低双脉冲固体发动机隔层应变。
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公开(公告)号：CN110594038B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201910769144.6
申请日：2019-08-20
Applicant: 西安航天动力技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种多次脉冲激励装置，由多个具有独立脉冲功能的装药舱串联组成，所述装药舱包括电点火器、单向塞、多孔挡板、药柱和壳体；壳体内装药柱，壳体一端固定连接多孔挡板，另一端由单向塞密封；第一级装药舱通过喷嘴替代单向塞与发动机连接，后一级的单向塞与前一级的多孔挡板相对，远离喷嘴的最后一级装药舱通过端盖替代多孔挡板实现密封；电点火器点燃药柱产生燃气，单向塞在燃气作用下，向喷嘴方向移动，并由前一级多孔挡板限位，燃气经单向塞外圆周与壳体内壁间隙、多孔挡板进入发动机。本发明能够形成多次脉冲激励。
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公开(公告)号：CN110594038A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910769144.6
申请日：2019-08-20
Applicant: 西安航天动力技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种多次脉冲激励装置，由多个具有独立脉冲功能的装药舱串联组成，所述装药舱包括电点火器、单向塞、多孔挡板、药柱和壳体；壳体内装药柱，壳体一端固定连接多孔挡板，另一端由单向塞密封；第一级装药舱通过喷嘴替代单向塞与发动机连接，后一级的单向塞与前一级的多孔挡板相对，远离喷嘴的最后一级装药舱通过端盖替代多孔挡板实现密封；电点火器点燃药柱产生燃气，单向塞在燃气作用下，向喷嘴方向移动，并由前一级多孔挡板限位，燃气经单向塞外圆周与壳体内壁间隙、多孔挡板进入发动机。本发明能够形成多次脉冲激励。
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公开(公告)号：CN110529286B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201910769129.1
申请日：2019-08-20
Applicant: 西安航天动力技术研究所
IPC: F02K7/02
Abstract: 本发明公开了一种整体隔层式双脉冲发动机，包括点火器、顶盖、隔层、药柱、绝热壳体和喷管；药柱设置在绝热壳体内，所述隔层整体成型，隔层将药柱沿轴向分隔成两段；绝热壳体一端由顶盖密封，另一端与喷管固定连接，同时所述顶盖与隔层固定连接，点火器固定在顶盖上。本发明装配工艺简单、连接可靠、易于实现。
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公开(公告)号：CN110529286A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910769129.1
申请日：2019-08-20
Applicant: 西安航天动力技术研究所
IPC: F02K7/02
Abstract: 本发明公开了一种整体隔层式双脉冲发动机，包括点火器、顶盖、隔层、药柱、绝热壳体和喷管；药柱设置在绝热壳体内，所述隔层整体成型，隔层将药柱沿轴向分隔成两段；绝热壳体一端由顶盖密封，另一端与喷管固定连接，同时所述顶盖与隔层固定连接，点火器固定在顶盖上。本发明装配工艺简单、连接可靠、易于实现。
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