一种喷管与尾部环形点火装置的连接结构

    公开(公告)号:CN118224014A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410314526.0

    申请日:2024-03-19

    Abstract: 本发明公开了一种喷管与尾部环形点火装置的连接结构,属于固体火箭发动机药柱头部满装填技术领域。连接结构包括尾部环形点火装置、螺钉、绝热堵头、金属壳体和固定体绝热层;金属壳体的内表面上加工环形凹槽,环形凹槽的底面与固定体绝热层的端面平齐,两者共同构成容纳尾部环形点火装置空腔的底面;尾部环形点火装置装入金属壳体和固定体绝热层形成的环形安装空腔内,尾部环形点火装置的圆柱形凸台嵌入固定体绝热层的圆柱形凹槽内,螺钉穿过圆柱形凹槽上径向的通孔将尾部环形点火装置与固定体绝热层锁紧,绝热堵头安装在径向通孔的入口处将其封闭。本发明能够将尾部环形点火装置可靠固定,既不会带来消极质量,又不会破坏固定体绝热层强度。

    一种可降低扩张段外壁温的喷管及其设计方法

    公开(公告)号:CN109736975A

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201811457148.2

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本发明提供一种可降低扩张段外壁温的喷管及其设计方法,其中该喷管的扩张段主要由扩张段壳体、扩张段绝热内层、扩张段绝热外层和挡环组成;所述扩张段绝热内层外锥面上加工有空气槽,所述挡环粘接于所述空气槽外形成一定厚度的空气层,所述扩张段绝热外层包覆于扩张段绝热内层和挡环外形成扩张段绝热层组件,所述扩张段壳体通过配合面粘接于扩张段绝热层组件外。本发明能够实现在不改变扩张段绝热层厚度的情况下满足外壁温的指标要求,降低重量,达到对发动机整体结构布局的优化设计。

    一种可降低扩张段外壁温的喷管及其设计方法

    公开(公告)号:CN109736975B

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN201811457148.2

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本发明提供一种可降低扩张段外壁温的喷管及其设计方法,其中该喷管的扩张段主要由扩张段壳体、扩张段绝热内层、扩张段绝热外层和挡环组成;所述扩张段绝热内层外锥面上加工有空气槽,所述挡环粘接于所述空气槽外形成一定厚度的空气层,所述扩张段绝热外层包覆于扩张段绝热内层和挡环外形成扩张段绝热层组件,所述扩张段壳体通过配合面粘接于扩张段绝热层组件外。本发明能够实现在不改变扩张段绝热层厚度的情况下满足外壁温的指标要求,降低重量,达到对发动机整体结构布局的优化设计。

    一种疲劳性能测试试验装置及方法

    公开(公告)号:CN117491198A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311327943.0

    申请日:2023-10-13

    Abstract: 本发明涉及一种疲劳性能测试试验装置及方法,属于机械设计技术领域。该试验装置用于对橡胶材料拉伸疲劳性能进行测试时,包括加载框、压紧机构和垫片;用于对橡胶材料剪切疲劳性能进行测试时,包括加载框、压紧机构。试验时,通过定位面板固定加载框,试样安装到位后,拆卸定位面板,利用疲劳试验机对两个加载框加载,实现拉伸疲劳性能测试或剪切疲劳性能测试。本发明可同时安装多个试样进行疲劳性能测试,相互之间互不影响,有效提高了试验效率,降低了试验成本,缩短试验周期。

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