一种用于液体火箭发动机的球型涡轮壳体及涡轮泵

    公开(公告)号:CN111140401B

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN201911310557.4

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 为保证涡轮泵稳定可靠工作,提高其工作效率,本发明提供了一种用于液体火箭发动机的球型涡轮壳体及涡轮泵。该球型涡轮壳体包括壳体组件、入口管、涡轮静子、内挡板和波纹管;壳体组件包括球形壳体、连接套筒和出口管;涡轮静子包括外环体、静子叶片、内环体;球形壳体上设置径向进气口、轴向排气口和轴向安装口;出口管的一端设置为V形结构,V形结构的一边与球形壳体的轴向排气口连接,V形结构的另一边与涡轮静子的外环体连接,连接套筒与球形壳体的轴向安装口连接;入口管与球形壳体的径向进气口连通;波纹管设置在球形壳体内,一端与内环体连接,另一端与连接套筒连接,内挡板套装在波纹管上,一端与内环体连接,另一端与连接套筒连接。

    一种电机驱动的预压涡轮泵水力试验装置

    公开(公告)号:CN114352549A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202210005197.2

    申请日:2022-01-05

    Abstract: 本发明公开了一种电机驱动的预压涡轮泵水力试验装置,主要解决了现有预压涡轮泵汽蚀特性难以获得,无法实现大功率预压涡轮泵额定转速的地面水力试验要求的技术问题。本装置主要包括泵架组件,所述泵架组件包括第二传动轴、环形导流装置、第一传动轴、支撑组件和密封组件;支撑组件包括第一轴承和第二轴承;密封组件包括第一密封组件和第二密封组件;第一轴承、第一密封组件、第二轴承、第二密封组件由内至外依次设置在环形导流装置的内凹端面和第一传动轴之间;第二传动轴和第一传动轴的内端同轴连接;第一传动轴的外端与电机同轴连接。泵架组件一端通过紧固螺栓与预压涡轮泵产品固定连接,另一端与电机旋转轴式端面密封连接。

    一种用于液体火箭发动机的球型涡轮壳体及涡轮泵

    公开(公告)号:CN111140401A

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201911310557.4

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 为保证涡轮泵稳定可靠工作,提高其工作效率,本发明提供了一种用于液体火箭发动机的球型涡轮壳体及涡轮泵。该球型涡轮壳体包括壳体组件、入口管、涡轮静子、内挡板和波纹管;壳体组件包括球形壳体、连接套筒和出口管;涡轮静子包括外环体、静子叶片、内环体;球形壳体上设置径向进气口、轴向排气口和轴向安装口;出口管的一端设置为V形结构,V形结构的一边与球形壳体的轴向排气口连接,V形结构的另一边与涡轮静子的外环体连接,连接套筒与球形壳体的轴向安装口连接;入口管与球形壳体的径向进气口连通;波纹管设置在球形壳体内,一端与内环体连接,另一端与连接套筒连接,内挡板套装在波纹管上,一端与内环体连接,另一端与连接套筒连接。

    一种液体火箭发动机泵螺旋轮对轴承冷却结构

    公开(公告)号:CN112177800B

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202011050990.1

    申请日:2020-09-29

    Abstract: 本发明一种液体火箭发动机泵螺旋轮对轴承冷却结构,包括:诱导轮(1)、螺旋轮(2)、轴承(3)、密封件(4)、轴端压紧螺母(5)、进口壳体(6)和轴(7);进口壳体(6),包括:入口段(67)和环形段(68);环形段(68),包括:出口段、过渡段和轴承冷却段;环形段(68)的过渡段内腔靠近轴承冷却段一侧设有通孔(63);液体介质从入口段(67)进入进口壳体(6),从出口段流出,在经过过渡段时,通过轴(7)带动螺旋轮(2)旋转,产生抽吸力,将经过过渡段的部分液体介质抽入过渡段内腔的通孔(63)中,流经轴承(3)再通过、螺旋轮(2)回流至过渡段,汇入出口,实现对轴承的冷却。本发明在保证轴承冷却流量的同时,简化发动机涡轮泵轴承冷却结构,并提高泵效率。

    一种电机驱动的预压涡轮泵水力试验装置

    公开(公告)号:CN114352549B

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202210005197.2

    申请日:2022-01-05

    Abstract: 本发明公开了一种电机驱动的预压涡轮泵水力试验装置,主要解决了现有预压涡轮泵汽蚀特性难以获得,无法实现大功率预压涡轮泵额定转速的地面水力试验要求的技术问题。本装置主要包括泵架组件,所述泵架组件包括第二传动轴、环形导流装置、第一传动轴、支撑组件和密封组件;支撑组件包括第一轴承和第二轴承;密封组件包括第一密封组件和第二密封组件;第一轴承、第一密封组件、第二轴承、第二密封组件由内至外依次设置在环形导流装置的内凹端面和第一传动轴之间;第二传动轴和第一传动轴的内端同轴连接;第一传动轴的外端与电机同轴连接。泵架组件一端通过紧固螺栓与预压涡轮泵产品固定连接,另一端与电机旋转轴式端面密封连接。

    一种提高涡轮转子临界转速的定位结构

    公开(公告)号:CN112648027A

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN202011449386.6

    申请日:2020-12-09

    Abstract: 本发明公开了一种提高涡轮转子临界转速的定位结构,所述定位结构应用于涡轮泵转子,其中,所述定位结构包括:叶轮(1)、轴(2)、第一套筒(3)、轴承(4)、第二套筒(5)以及压紧螺母(6);所述轴(2)的第一端设置有支耳,所述叶轮的轮毂轴向包含一段圆柱轮毂;所述叶轮(1)、第一套筒(3)、轴承(4)、第二套筒(5)以及压紧螺母(6)顺次安装在所述轴(2)上,且通过所述压紧螺母(6)施加预紧力压紧固定;所述叶轮(1)的所述圆柱轮毂插入到轴(2)的支耳中,所述支耳与所述圆柱轮毂组成的嵌插结构在转动时起到限位定位的作用。本发明公开的定位结构,可以限制高转速下叶轮轮毂处的径向位移,提升转子整体刚度,提高转子临界转速。

    一种液体火箭发动机泵螺旋轮对轴承冷却结构

    公开(公告)号:CN112177800A

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202011050990.1

    申请日:2020-09-29

    Abstract: 本发明一种液体火箭发动机泵螺旋轮对轴承冷却结构,包括:诱导轮(1)、螺旋轮(2)、轴承(3)、密封件(4)、轴端压紧螺母(5)、进口壳体(6)和轴(7);进口壳体(6),包括:入口段(67)和环形段(68);环形段(68),包括:出口段、过渡段和轴承冷却段;环形段(68)的过渡段内腔靠近轴承冷却段一侧设有通孔(63);液体介质从入口段(67)进入进口壳体(6),从出口段流出,在经过过渡段时,通过轴(7)带动螺旋轮(2)旋转,产生抽吸力,将经过过渡段的部分液体介质抽入过渡段内腔的通孔(63)中,流经轴承(3)再通过、螺旋轮(2)回流至过渡段,汇入出口,实现对轴承的冷却。本发明在保证轴承冷却流量的同时,简化发动机涡轮泵轴承冷却结构,并提高泵效率。

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