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公开(公告)号：CN111502864B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202010300282.2
申请日：2020-04-16
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明公开了一种开式循环液氧煤油发动机系统及使用方法。该系统采用低成本的液氧、煤油作为推进剂，满足发动机的起动、点火功能，并降低了发动机生产成本，同时也满足了火箭发射无毒化的要求。该发动机系统的采用同轴设置的涡轮、煤油泵、氧化剂泵；氧化剂泵的入口与氧化剂供应源连通，煤油泵的入口与煤油供应源连通，两个泵的出口均与推力室连通；涡轮上设有火药起动器；涡轮通过管道与所述燃气发生器连通，且涡轮上设有排气管，燃气发生器的头部安装烟火点火器；氧化剂输出副管路的一端与氧化剂输出主管路连通，另一端与燃气发生器连通；煤油输出副管路的一端与煤油输出主管路连通，另一端与燃气发生器连通。
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公开(公告)号：CN112160851A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011028647.7
申请日：2020-09-24
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明一种高密封低燃温可拆卸火药起动器，包括电爆管、顶盖、金属碟型垫圈、壳体、火药装药、点火药盒、隔离装置。所述的火药起动器特征在于：电爆管通电起爆后，产生的燃气点燃点火药盒，点火药盒产生的燃气进而点燃火药装药，火药装药产生的高压燃气经喷管和隔离装置喷出，输出持续稳定的低温低压燃气，为液体火箭发动机提供初始动力源。本发明克服现有技术的不足，提供一种高密封低燃温可拆卸火药起动器的技术方案，具有高密封、低燃温、可拆卸和使用维护方便的特点，该火药起动器可以用于液体火箭发动机可靠起动。
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公开(公告)号：CN111963340A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010773472.6
申请日：2020-08-04
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明涉及一种液体火箭发动机气动增压装置多次起动系统，属于泵压式液体火箭发动机起动系统设计领域；包括2个气动增压装置、增压气源、燃气发生器、2个涡轮泵、2个控制阀和2个向上单向阀；2个气动增压装置分别与增压气源连通；每个气动增压装置分别与1个控制阀一端和1个向上单向阀一端连通；2个控制阀的另一端均与燃气发生器连通；每个向上单向阀的另一端与1个涡轮泵连通；2个涡轮泵均与燃气发生器的排气管路连通；向其中1个气动增压装置和对应的涡轮泵供给氧化剂；分别向另1个气动增压装置和对应的涡轮泵供给燃料；本发明气动增压装置多次起动系统具有系统简单，结构质量轻，工作效率高、各次起动工况一致性好、耗气量小的优点。
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公开(公告)号：CN111502864A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010300282.2
申请日：2020-04-16
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明公开了一种开式循环液氧煤油发动机系统及使用方法。该系统采用低成本的液氧、煤油作为推进剂，满足发动机的起动、点火功能，并降低了发动机生产成本，同时也满足了火箭发射无毒化的要求。该发动机系统的采用同轴设置的涡轮、煤油泵、氧化剂泵；氧化剂泵的入口与氧化剂供应源连通，煤油泵的入口与煤油供应源连通，两个泵的出口均与推力室连通；涡轮上设有火药起动器；涡轮通过管道与所述燃气发生器连通，且涡轮上设有排气管，燃气发生器的头部安装烟火点火器；氧化剂输出副管路的一端与氧化剂输出主管路连通，另一端与燃气发生器连通；煤油输出副管路的一端与煤油输出主管路连通，另一端与燃气发生器连通。
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公开(公告)号：CN118855607A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411005934.4
申请日：2024-07-25
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明公开了一种大推力液氧煤油发动机推力室点火结构及推力室，解决了现有发动机推力室存在点火可靠性差、成本高的问题。具体包括沿周向设置在喷注器上端的环形集液槽、沿周向均布在喷注器内部的且底部密封的N个点火喷嘴前腔道、沿周向嵌装在喷注器侧壁且与N个点火喷嘴前腔道一一对应的N个导管，以及沿周向开设在喷注器内的点火喷嘴；N≥1且为整数；集液槽顶部盖装有环形槽盖；槽盖上设有点火剂入口；导管两端分别与集液槽和对应点火喷嘴前腔道连通；点火喷嘴的轴线与所述喷注器面的夹角为a，且a的取值与喷注器下端隔板伸入燃烧室的轴向长度H、喷注器面的直径Φ的关系满足：#imgabs0#点火喷嘴的出口端位于喷注器面边缘下方处。
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公开(公告)号：CN116044613A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202210910203.9
申请日：2022-07-29
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： F02K9/96
摘要： 本发明涉及了一种液氧煤油燃气发生器挤压试车系统和方法，包括氧化剂供应系统、燃料供应系统、燃烧组件系统以及吹除系统；燃烧组件系统包括燃气发生器、涡轮盖、火药起动器、烟火点火器、排气管，涡轮盖的入口分别与燃气发生器和火药起动器连接，涡轮盖出口连接排气管，燃气发生器头部中心连接烟火点火器；氧化剂供应系统向燃气发生器中输入氧化剂，燃气供应系统向燃气发生器中输入燃烧剂；吹除系统对管路进行吹除。本发明经过热试车验证，获取了燃气发生器处于发动机状态环境下的工作特性、高温燃气在涡轮腔道的流动特性，火药起动器强迫起动与燃气发生器接力工作特性，同时为整机点火起动方案的确定提供了数据支撑。
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公开(公告)号：CN113958425B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202111561865.1
申请日：2021-12-20
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明属于液氧煤油发动机系统及其使用方法，为解决目前的开式循环液氧煤油发动机系统由于采用了内置式火药点火装置，导致火箭发射前的准备环节多、使用可靠性差以及氧主阀和氧主路设计较为复杂的技术问题，提供一种开式循环液氧煤油发动机系统及其使用方法。本发明的系统中氧化剂泵出口与推力室相连且之间设有氧化剂主阀，氧化剂副路入口端连接于氧化剂泵出口与氧化剂主阀之间，出口端与燃气发生器相连，燃料泵出口与推力室相连且之间设有燃料主阀，燃料副路入口端连接于燃料泵出口与燃料主阀之间，出口端与燃气发生器相连，涡轮上设有火药起动器，燃气发生器上设有烟火点火器，燃气发生器出口与涡轮相连，推力室采用化学点火方法。
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公开(公告)号：CN113958425A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111561865.1
申请日：2021-12-20
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明属于液氧煤油发动机系统及其使用方法，为解决目前的开式循环液氧煤油发动机系统由于采用了内置式火药点火装置，导致火箭发射前的准备环节多、使用可靠性差以及氧主阀和氧主路设计较为复杂的技术问题，提供一种开式循环液氧煤油发动机系统及其使用方法。本发明的系统中氧化剂泵出口与推力室相连且之间设有氧化剂主阀，氧化剂副路入口端连接于氧化剂泵出口与氧化剂主阀之间，出口端与燃气发生器相连，燃料泵出口与推力室相连且之间设有燃料主阀，燃料副路入口端连接于燃料泵出口与燃料主阀之间，出口端与燃气发生器相连，涡轮上设有火药起动器，燃气发生器上设有烟火点火器，燃气发生器出口与涡轮相连，推力室采用化学点火方法。
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公开(公告)号：CN111502865A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010300979.X
申请日：2020-04-16
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明公开了一种开式循环液氧煤油发动机系统的试车方法，该方法采用分步验证发动机起动过程，减小了发动机研制之初的整机起动风险，其主要实现步骤包括：1、搭建发动机系统；2、第一次推力室挤压点火试车；3、第二次主系统试车；4、第三次全系统试车。
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公开(公告)号：CN111963340B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010773472.6
申请日：2020-08-04
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明涉及一种液体火箭发动机气动增压装置多次起动系统，属于泵压式液体火箭发动机起动系统设计领域；包括2个气动增压装置、增压气源、燃气发生器、2个涡轮泵、2个控制阀和2个向上单向阀；2个气动增压装置分别与增压气源连通；每个气动增压装置分别与1个控制阀一端和1个向上单向阀一端连通；2个控制阀的另一端均与燃气发生器连通；每个向上单向阀的另一端与1个涡轮泵连通；2个涡轮泵均与燃气发生器的排气管路连通；向其中1个气动增压装置和对应的涡轮泵供给氧化剂；分别向另1个气动增压装置和对应的涡轮泵供给燃料；本发明气动增压装置多次起动系统具有系统简单，结构质量轻，工作效率高、各次起动工况一致性好、耗气量小的优点。
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