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公开(公告)号:CN118010361B
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202410410636.7
申请日:2024-04-08
申请人: 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号: G01M15/02 , H04L69/164 , G06Q10/10 , G06Q50/26
摘要: 本发明公开了一种发动机地面试验指挥决策方法、系统、设备与介质,涉及系统决策技术领域,包括步骤:获取测量数据;接收指令状态及现场反馈,通过读取测量数据,将指令状态上报显示或进行故障判断、时序分析;进行数据交互、上报测试报告和读写数据;根据不同用户登录,提供不同的用户操作,通过网络连接总控服务器,获取数据信息,并根据用户操作发送相关指令。本发明通过试验指挥决策系统设计开发,实现试验信息数据充分融合,实时对测试数据进行处理、存储和在线监测以及试验准备流程进度展示,实现各子系统的集中数据采集,基于既定规则进行数据快速处理和分析,为试车准备过程执行决策提供依据。
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公开(公告)号:CN118625021A
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202410731438.0
申请日:2024-06-06
申请人: 西安航天动力试验技术研究所
摘要: 本发明提供了一种发动机验收中测控对象的数据采集系统,属于发动机试验技术领域,包括恒流输出单元,用于产生不同大小的恒流激励;开关切换单元,与恒流输出单元连接,开关切换单元用于通过不同的数据通道将不同大小的恒流激励施加给发动机验收中不同的测控对象,测控对象为发动机上不同的电磁阀及传感器;电阻测试单元,与开关切换单元连接,电阻测试单元用于接收测控对象输出的电压信号,通过电压信号和施加的电流得到电阻值;主控单元,用于控制恒流输出单元输出电流的大小,同时接收电阻测试单元得到的电阻值,通过电阻值判断测控对象是否存在故障。本发明能够自动对测试数据进行收集,保证发动机测试过程的有效性并提高效率。
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公开(公告)号:CN118010361A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202410410636.7
申请日:2024-04-08
申请人: 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号: G01M15/02 , H04L69/164 , G06Q10/10 , G06Q50/26
摘要: 本发明公开了一种发动机地面试验指挥决策方法、系统、设备与介质,涉及系统决策技术领域,包括步骤:获取测量数据;接收指令状态及现场反馈,通过读取测量数据,将指令状态上报显示或进行故障判断、时序分析;进行数据交互、上报测试报告和读写数据;根据不同用户登录,提供不同的用户操作,通过网络连接总控服务器,获取数据信息,并根据用户操作发送相关指令。本发明通过试验指挥决策系统设计开发,实现试验信息数据充分融合,实时对测试数据进行处理、存储和在线监测以及试验准备流程进度展示,实现各子系统的集中数据采集,基于既定规则进行数据快速处理和分析,为试车准备过程执行决策提供依据。
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公开(公告)号:CN209830538U
公开(公告)日:2019-12-24
申请号:CN201920284268.0
申请日:2019-03-06
申请人: 西安航天动力试验技术研究所
摘要: 本实用新型提供了一种插接件焊接用固定装置,解决因现有焊接固定装置对于一些结构特殊的插接件固定不可靠、转动不便,易导致焊接效率较低的问题。该固定装置包括底座、固定座和活动座;固定座设置在底座上,固定座的其中一个侧面为活动座安装面,活动座安装面与底座之间存在夹角a,夹角a为锐角;活动座的两端为安装段,安装段通过紧固夹持件安装在固定座的活动座安装面上;活动座的中部为夹持段,该夹持段与活动座安装面相配合,用于夹持待焊插接件;底座的底部还设置有底座固定装置,用于将底座卡紧在焊接平台上。本实用新型结构简单、加工方便、使用可靠、生产成本低、适用于各种焊接插接头以及焊接环境,大大提高了焊接效率和焊接质量。
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公开(公告)号:CN209830539U
公开(公告)日:2019-12-24
申请号:CN201920285674.9
申请日:2019-03-06
申请人: 西安航天动力试验技术研究所
摘要: 本实用新型提供了一种插接件端子焊接用线缆对齐装置,解决了现有采用手工方式将线缆与插接件端子对齐,对齐效率低、准确度较低,无法确保焊接质量的问题。该装置包括底板,底板上依次设置有总线缆夹持组件、单股线缆夹持组件及插接件夹持组件;总线缆夹持组件包括相互配合的第一夹持底座和第一夹持器,用于夹持待焊总线缆;单股线缆夹持组件包括相互配合的第二夹持底座和第二夹持器,用于夹持待焊总线缆中的各个单股线缆;插接件夹持组件包括相互配合的第三夹持底座和第三夹持器,用于夹持待焊插接件;且单股线缆夹持组件与插接件夹持组件对齐设置。
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