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公开(公告)号：CN117309059A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311334953.7
申请日：2023-10-16
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明属于监测系统领域，具体涉及一种发动机试验现场环境监测系统及方法，该监测系统包括环境参数测量单元、数据传输单元、参数模糊控制单元和数据显示单元；环境参数测量单元设置有多个输入端，多个输入端分别设置于多个待监测点处；环境参数测量单元设置有多个输出端，数据传输单元设置有多个输入端，环境参数测量单元的多个输出端分别与数据传输单元的多个输入端连接；数据传输单元的输出端与参数模糊控制单元的输入端连接；参数模糊控制单元根据预设监测参数对实际监测参数进行调整，其输出端与数据显示单元的输入端连接。本发明对实际监测参数按照预设监测参数的历史趋势进行模糊调整补偿，进而在环境参数剧烈变化时，能够进行正常监测。
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公开(公告)号：CN115901121A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211252062.2
申请日：2022-10-13
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01M3/24
摘要： 本发明涉及一种用于阀门的基于拾音矩阵的真空仓多点传递故障检测系统及方法，以解决现有阀门故障判断系统性差，操作繁琐，检查难度大的技术问题。该系统包括中导声真空管包括圆筒状外壳以及设置在外壳内部的声音传递芯；声音映射板上设置有多组隔音层和声音传递层；导声真空管连接待测阀门检测点和声音映射板上的声音传递层；拾音矩阵设置在真空腔室用于接收声音信号。该方法包括：1、确定故障判断标准；2、采用基于拾音矩阵真空仓多点传递故障检测系统实时检测；3、根据检测数据判断是否存在故障，若存在故障判断故障类型及发生内漏时的泄漏量。
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公开(公告)号：CN118133974B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410558092.9
申请日：2024-05-08
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明提供了一种发动机试车数据处理方法、装置、设备及存储介质，属于发动机数据处理领域，包括采集某次发动机试车的多个缓变数据；根据发动机试车过程工况变化与工作时间的对应关系将采集的多个缓变数据划分为多段，求取每段中各个参数对应的参数曲线上的最大值和最小值，并将最大值和最小值与历史数据进行对比，根据对比结果更新包络；统计多个时间段试车缓变数据后，根据每段对应的参数曲线上的最大值和最小值获得分段曲线局部极值的统计包络，统计包络包括局部极值出现的时刻和局部极值；根据分段曲线局部极值的统计包络构建局部极值的概率密度函数和局部极值出现时刻点的概率密度函数。该方法能够系统、快捷地对试车数据进行处理。
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公开(公告)号：CN118329452A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410449935.1
申请日：2024-04-15
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明提供了一种发动机测试设备的性能自测系统及方法，属于设备检测技术领域，系统包括：嵌入式一体机用于调取发动机的多个历史信号；模拟量输出卡具有多个输入通道和多个输出通道；嵌入式一体机将转换后的多个数字信号输入模拟量输出卡，模拟量输出卡将接收的多个数字信号转换为多个模拟信号，并将多个模拟信号输入发动机测试设备；发动机测试设备对接收到的多个模拟信号进行解析得到解析后的数字信号，并将解析后的数字信号与嵌入式一体机转换后的数字信号进行对比，若信号大小对比结果一致，则发动机测试设备性能满足要求。该系统使用真实的数据进行加载，完全模拟传感器在实验过程中的输出信号，自测效率高，大大提高了自测精度和准确度。
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公开(公告)号：CN118133974A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410558092.9
申请日：2024-05-08
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明提供了一种发动机试车数据处理方法、装置、设备及存储介质，属于发动机数据处理领域，包括采集某次发动机试车的多个缓变数据；根据发动机试车过程工况变化与工作时间的对应关系将采集的多个缓变数据划分为多段，求取每段中各个参数对应的参数曲线上的最大值和最小值，并将最大值和最小值与历史数据进行对比，根据对比结果更新包络；统计多个时间段试车缓变数据后，根据每段对应的参数曲线上的最大值和最小值获得分段曲线局部极值的统计包络，统计包络包括局部极值出现的时刻和局部极值；根据分段曲线局部极值的统计包络构建局部极值的概率密度函数和局部极值出现时刻点的概率密度函数。该方法能够系统、快捷地对试车数据进行处理。
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公开(公告)号：CN115265676A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210741504.3
申请日：2022-06-27
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01F1/28
摘要： 本发明属于一种流量测量方法，为解决目前采用测周期的方法测量液氧流量，存在数据分析难度高且分析结果准确性较低的技术问题，提供一种大范围变推发动机高精度流量测量方法、计算机程序产品。在现有测周期方法的基础上，对涡轮流量计输出的原始信号波形进行处理，消除了在实际测量过程中，由于原始信号波形不是规则的正弦波，造成测量结果不准确的问题。根据目标测量时间间隔内上升沿的数量，确定流量测量的频率，再通过多组已知的由流量和频率组成的数据组，确定流量计算方程的截距参数和斜率参数，在后续进行流量测量时，只需先确定频率，即可通过流量计算方法快速得到流量测量结果，本发明的方法简便、高效且测量精度高。
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公开(公告)号：CN118625021A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410731438.0
申请日：2024-06-06
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明提供了一种发动机验收中测控对象的数据采集系统，属于发动机试验技术领域，包括恒流输出单元，用于产生不同大小的恒流激励；开关切换单元，与恒流输出单元连接，开关切换单元用于通过不同的数据通道将不同大小的恒流激励施加给发动机验收中不同的测控对象，测控对象为发动机上不同的电磁阀及传感器；电阻测试单元，与开关切换单元连接，电阻测试单元用于接收测控对象输出的电压信号，通过电压信号和施加的电流得到电阻值；主控单元，用于控制恒流输出单元输出电流的大小，同时接收电阻测试单元得到的电阻值，通过电阻值判断测控对象是否存在故障。本发明能够自动对测试数据进行收集，保证发动机测试过程的有效性并提高效率。
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公开(公告)号：CN118482814A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410708284.3
申请日：2024-06-03
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明提供了一种传感器电荷灵敏度校准系统，属于传感器校准领域。第一无水测量仓用于提供无水的校准环境；振动台设置在第一无水测量仓内，待测传感器固定设置于所述振动台上，待测传感器用于采集振动台的振动信号；氮气输送模块用于向第一无水测量仓提供低温氮气，第一无水测量仓为透明材料；激光测振仪设置于设置于第一无水测量仓正上方，其信号采集端与振动台相对设置，用于采集振动台的振动信号；信号处理模块用于将激光测振仪采集的振动台的振动信号作为标准数据，并利用标准数据对待测传感器采集的振动台的振动信号进行电荷灵敏度校准，本发明能够使待测传感器的低温电荷灵敏度校准更精准。
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公开(公告)号：CN117232860A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311098263.6
申请日：2023-08-29
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及火箭发动机桥路采集系统，具体涉及一种外加信号校准的火箭发动机桥路采集系统及校准方法，解决了现有火箭发动机桥路采集系统的校准方法精度差，且校准过程繁琐的技术问题。本发明提供火箭发动机桥路采集系统，通过在桥路传感器和桥路采集装置之间增加外加信号校准装置，实现对桥路采集装置的校准，利用信号切换阵列实现外加信号和待测试应变量信号的转接，可以在测试前通过外加信号对桥路采集装置同时进行单通道或多通道校准，减少校准工作的时间，也不影响桥路采集装置的工作状态，降低校准误差，保证桥路采集装置的精度和准确性。同时，在信号切换阵列之后增加多路滤波模块，可有效降低环境噪声以及其他信号的干扰。
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公开(公告)号：CN116907853A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310689713.2
申请日：2023-06-12
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明公开了一种液氧煤油发动机试验用液氧容器容积的修正方法，以解决采用现有的激光标定法无法精准的测量出试车时液氧容器容积的问题。具体包括根据温度、压力以及液氧容器内液位计的影响，对液氧容器容积分别进行修正；再进行液氧容器容积修正。本发明根据液氧容器容积标定和试验条件的不同，确定了试验条件下液氧容积的影响因素，根据各个影响因素分别对液氧容积进行修正，再进行综合，该方法能够精准的测量出试车时液氧容器容积。
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