公开(公告)号：CN105223021A

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201510696193.3

申请日：2015-10-22

申请人： 西安航空动力股份有限公司

发明人： 杜龙梅 ,  蒋学军 ,  张瑞玲 ,  薛云飞 ,  李威 ,  吴振宇

IPC分类号： G01M15/02

摘要： 本发明公开了一种用于航空发动机放气机构的试验系统及方法，试验系统包括伺服控制系统、液压控制器以及测量机构；伺服控制系统与液压控制器相连，通过液压控制器带动放气活门随动杆，调节放气活门的开闭；放气活门随动杆的一端与放气活门相连，另一端与中介机匣组件相连；放气活门安装在放气总管外侧；放气总管安装在高压压气机机匣上；放气活门随动杆上设置测量机构；放气活门上设置加载组件。本发明提供了航空发动机放气机构试验方法。试验步骤清楚可行，加载过程详细，能够较真实地模拟某航空发动机放气机构工作状态，在试验器上对其施加载荷。对航空发动机放气机构类似结构的试验具有一定的可借鉴作用。

公开(公告)号：CN105223021B

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201510696193.3

申请日：2015-10-22

申请人： 西安航空动力股份有限公司

发明人： 杜龙梅 ,  蒋学军 ,  张瑞玲 ,  薛云飞 ,  李威 ,  吴振宇

IPC分类号： G01M15/02

摘要： 本发明公开了一种用于航空发动机放气机构的试验系统及方法，试验系统包括伺服控制系统、液压控制器以及测量机构；伺服控制系统与液压控制器相连，通过液压控制器带动放气活门随动杆，调节放气活门的开闭；放气活门随动杆的一端与放气活门相连，另一端与中介机匣组件相连；放气活门安装在放气总管外侧；放气总管安装在高压压气机机匣上；放气活门随动杆上设置测量机构；放气活门上设置加载组件。本发明提供了航空发动机放气机构试验方法。试验步骤清楚可行，加载过程详细，能够较真实地模拟某航空发动机放气机构工作状态，在试验器上对其施加载荷。对航空发动机放气机构类似结构的试验具有一定的可借鉴作用。

公开(公告)号：CN106289893A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201510271334.7

申请日：2015-05-25

申请人： 西安航空动力股份有限公司

发明人： 薛云飞 ,  叶新农 ,  田喜明 ,  蒋学军 ,  李承彬 ,  阎庆安 ,  滕晓飞 ,  董红联

IPC分类号： G01N1/28 ,  G01M13/00

摘要： 本发明涉及航空发动机试验领域，特别是涉及航空发动机带有传动臂的转子轮盘盘心孔低循环疲劳寿命试验，提供了一种试验件的制造方法，尤其是一种轮盘盘心孔疲劳试验件的制造方法，特别是带有传动臂航空发动机转子多级轮盘盘心孔疲劳试验的试验件，通过此方法，可以将多级轮盘进行联合试验而模拟更加真实的安装使用条件，避免在试验中传动臂销钉孔过早地出现裂纹失效，进而能够对轮盘盘心孔寿命进行充分的考核验证。

公开(公告)号：CN106289893B

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201510271334.7

申请日：2015-05-25

申请人： 西安航空动力股份有限公司

发明人： 薛云飞 ,  叶新农 ,  田喜明 ,  蒋学军 ,  李承彬 ,  阎庆安 ,  滕晓飞 ,  董红联

IPC分类号： G01N1/28 ,  G01M13/00

摘要： 本发明涉及航空发动机试验领域，特别是涉及航空发动机带有传动臂的转子轮盘盘心孔低循环疲劳寿命试验，提供了一种试验件的制造方法，尤其是一种轮盘盘心孔疲劳试验件的制造方法，特别是带有传动臂航空发动机转子多级轮盘盘心孔疲劳试验的试验件，通过此方法，可以将多级轮盘进行联合试验而模拟更加真实的安装使用条件，避免在试验中传动臂销钉孔过早地出现裂纹失效，进而能够对轮盘盘心孔寿命进行充分的考核验证。