转轴安装结构及使用该转轴安装结构的机柜

    公开(公告)号:CN108135100B

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN201711123380.8

    申请日:2017-11-14

    IPC分类号: H05K5/02 H02B1/30

    摘要: 本发明涉及一种转轴安装结构及使用该转轴安装结构的机柜,以解决现有技术中传动精度要求不高的转轴拆装复杂的问题。转轴安装结构包括机架及穿装于机架上的转轴,所述机架和转轴之间设有轴向挡止结构及与轴向挡止结构配合以实现所述转轴轴向定位的磁铁吸附结构。磁铁吸附结构能够将转轴吸附于机架上,保证转轴不会沿转轴轴向和径向脱离机架的同时能够满足转轴的转动要求。对于对传动精度要求不高、承受径向和轴向力较小的转轴而言,拆装时,只需要将断开和利用磁铁吸附结构的吸附作用,即可断开机架和转轴的断开和连接,拆装过程简单方便,能够体现出其快速拆装的优势。

    转轴安装结构及使用该转轴安装结构的机柜

    公开(公告)号:CN108135100A

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201711123380.8

    申请日:2017-11-14

    IPC分类号: H05K5/02 H02B1/30

    CPC分类号: H05K5/0217 H02B1/30

    摘要: 本发明涉及一种转轴安装结构及使用该转轴安装结构的机柜,以解决现有技术中传动精度要求不高的转轴拆装复杂的问题。转轴安装结构包括机架及穿装于机架上的转轴,所述机架和转轴之间设有轴向挡止结构及与轴向挡止结构配合以实现所述转轴轴向定位的磁铁吸附结构。磁铁吸附结构能够将转轴吸附于机架上,保证转轴不会沿转轴轴向和径向脱离机架的同时能够满足转轴的转动要求。对于对传动精度要求不高、承受径向和轴向力较小的转轴而言,拆装时,只需要将断开和利用磁铁吸附结构的吸附作用,即可断开机架和转轴的断开和连接,拆装过程简单方便,能够体现出其快速拆装的优势。

    折叠式托架及使用该托架的机柜

    公开(公告)号:CN206575712U

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201720264100.4

    申请日:2017-03-17

    IPC分类号: H05K5/02

    摘要: 本实用新型涉及一种折叠式托架及使用该托架的机柜,折叠式托架包括支撑架和托板,支撑架具有内侧折弯部分和外侧折弯部分,内、外侧折弯部分形成U形,内侧折弯部分设有供托板连接的滑槽,外侧折弯部分的顶部设有用于与柜门上的方形框架连接的外翻沿,外翻沿上设有与方形框架上的连接结构相对应的支撑架连接结构;使用时将托架嵌装在柜门上两平行间隔设置的方框侧边之间,支撑架外侧折弯部分上的外翻沿与方框挡止定位,支撑架的部分体积和托架的部分体积容纳在方形框架和柜门板面之间,相比于现有技术,本实用新型能够更好的与柜体内壁上的方形框架连接,减小托架对机柜内部空间的占用,且托架与柜门连接强度较好。

    一种电磁轴承及其驱动电源

    公开(公告)号:CN207853776U

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201721303486.1

    申请日:2017-10-09

    IPC分类号: H02M7/04 H02M9/06 H02M7/34

    摘要: 本实用新型提供一种电磁轴承及其驱动电源,驱动电源包括第一直流母线,第二直流母线,AC/DC变换器和DC/DC变换器;AC/DC变换器的交流侧用于连接市电,直流侧连接第一直流母线;DC/DC变换器的低压侧连接第一直流母线,高压侧连接第二直流母线;第二直流母线连接有至少一个输出端子,各输出端子用于连接电磁轴承线圈;还包括蓄电池组,蓄电池组包括至少一个蓄电池;蓄电池组与第一直流母线连接。本实用新型所提供的技术方案,当系统中的AC/DC变换器不能正常供电时,可采用蓄电池组为第一直流母线供电,从而保证第一直流母线电压的稳定,提高电磁轴承驱动电源的可靠性。

    一种电动汽车充电装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212604553U

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202020960455.9

    申请日:2020-05-29

    IPC分类号: B60L53/16 B60L53/66

    摘要: 本实用新型公开了一种电动汽车充电装置,包括:整流组件、固定组件、车载组件和控制模块;整流组件分别与电网和固定组件连接;固定组件包括:底座、供电极板和微动开关,供电极板与底座绝缘且弹性连接,供电极板与整流组件电连接,微动开关设置于底座朝向供电极板的一侧,供电极板远离底座的一侧受压时可向底座移动,并触发微动开关;车载组件包括:受电极板和第一直流接触器,受电极板与供电极板平行,受电极板通过第一直流接触器与电动汽车储能电池连接;控制模块与微动开关和第一直流接触器连接,获取微动开关的状态信号并控制第一直流接触器断开或闭合。通过大面积充电极板对接,解决了电动汽车大功率充电时的连接接口问题,并提高充电效率。