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公开(公告)号：CN115198977A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210495941.1
申请日：2022-05-08
Applicant: 许继集团有限公司
IPC: E04D13/16 , E04D13/00 , E04B1/343 , E04B1/76 , E04B1/66 , E04B1/70 , E04H5/04 , H02B7/06 , H02B1/28 , F24F7/02
Abstract: 本发明公开了一种供变电站预制舱防凝露顶盖及供变电站预制舱，其中防凝露顶盖包括：人字形顶盖框架、顶架、装灯层、人字形顶盖板、U脊盖板、隔热保温板、防水卷材；人字形顶盖框架装在顶架上，两者之间装有装灯层，人字形顶盖框架的C型梁上平铺有隔热保温棉；隔热保温棉上部铺设有人字形顶盖板；人字形顶盖框架包括：人字梁、C型横撑、两端板、边框；两块人字形顶盖板拼接缝处设有防水卷材，并设置U型脊盖板。通过对预制舱结构工艺方面的设计改善和保温隔热材料的应用，对温差和湿度等凝露形成条件的破坏，来达到防止舱内凝露现象的产生；解决了原有顶盖结构凝露问题、焊接变形量大、结构可靠性差的问题。
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公开(公告)号：CN112319255B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201910718575.X
申请日：2019-08-05
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车用地端充电组件，涉及新能源车辆用充电设置技术领域。电动汽车用地端充电组件包括支架，支架上铰接安装有充电极板，充电极板具有水平设置或竖直设置或倾斜设置的板面，且该板面构成在电动汽车朝向充电极板驶来时，被安装在车体下侧的前端部和/或后端部的受电极板的正对朝向或倾斜朝向其所在端的方向的板面所顶推而发生翻转并与受电极板所接触的充电接触面，受电极板和充电极板挤压接触，挤压力达到设定的充电压力，电动汽车制动开始充电。在整个充电过程中，驾驶人员只需驾驶车辆缓慢行进，无需下车人工操作，避免了人员接触带电元器件，相比于现有的充电方式，提高了充电操作的便捷性，确保了人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN110562068B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201810570951.0
申请日：2018-06-05
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车。电动汽车包括用于与充电单元配合进行充电的受电单元，所述受电单元包括与车体固连的固定架以及连接在固定架上的活动架，活动架被驱动机构带动而能相对固定架直线动作，活动架上设置有与充电单元的充电电极相配的受电电极，活动架在其直线动作行程中具有使受电电极脱离和接触充电电极的收起位和充电位，车体上还设有控制活动架在收起位和充电位之间切换的控制单元，控制单元连接有在活动架向充电位移动时检测其是否到位并发送给控制单元使活动架停止动作的信号的检测单元。充电过程由控制单元智能操控，相比传统手动操作的充电方式更加智能化，且充电更加方便。
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公开(公告)号：CN112793436A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201911108224.3
申请日：2019-11-13
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种受电弓及弓头组件。弓头组件包括弓头支架、长条形的导电板和支撑导电板的支撑杆，支撑杆导向装配在弓头支架上；弓头支架上铰接有平衡压板，支撑杆上套装有与将平衡压板压装在支撑杆上的弹簧，平衡压板上设有供支撑杆穿过的穿孔或穿槽，穿孔或穿槽沿导电板的宽度方向延伸设置，穿孔或穿槽上均具有与支撑杆滑动配合的的两个孔侧壁或槽侧壁，可限制支撑杆向导电板长度方向摆动。上述结构设置的弓头组件可增加支撑杆上下方向上运动的导向距离，提高导电板在上下方向上移动过程中的平稳性，降低导电板向上移动过程中向其长度方向摆动而导致导电板与供电极板接触不良的可能性，确保电动车辆的充电作业的正常运行。
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公开(公告)号：CN109256501A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201710995949.3
申请日：2017-10-23
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1072
Abstract: 本发明涉及一种箱体及使用该箱体的电池箱，该箱体的箱体侧板顶端向下压死边形成箱体第一压死边，箱体第一压死边的下端向外弯折形成箱体外翻边，箱体外翻边的远离箱体第一压死边的一端向内压死边形成箱体第二压死边，箱体外翻边和箱体第二压死边形成双层连接板，电池箱的上盖包括上盖顶板，上盖顶板的边缘向下弯折形成上盖下翻边，上盖下翻边的下端向外弯折形成上盖外翻边，上盖外翻边与箱体外翻边和箱体第二压死边形成的双层连接板连接。本发明中的箱体结构强度更高，双层连接板在与上盖外翻边连接时，双层连接板和上盖外翻边能够承受足够大的挤压力，不会产生挤压变形，进而保证上盖与箱体之间的密封效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110562068A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201810570951.0
申请日：2018-06-05
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车。电动汽车包括用于与充电单元配合进行充电的受电单元，所述受电单元包括与车体固连的固定架以及连接在固定架上的活动架，活动架被驱动机构带动而能相对固定架直线动作，活动架上设置有与充电单元的充电电极相配的受电电极，活动架在其直线动作行程中具有使受电电极脱离和接触充电电极的收起位和充电位，车体上还设有控制活动架在收起位和充电位之间切换的控制单元，控制单元连接有在活动架向充电位移动时检测其是否到位并发送给控制单元使活动架停止动作的信号的检测单元。充电过程由控制单元智能操控，相比传统手动操作的充电方式更加智能化，且充电更加方便。
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公开(公告)号：CN116136132A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202111356829.1
申请日：2021-11-16
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铰接式预制舱，包括墙板模块、底座模块和顶盖模块，若干所述墙板模块拼接后，围合在所述底座模块上，所述顶盖模块扣合在若干所述墙板模块上；所述墙板模块包括墙板框架和墙板；所述墙板框架包括上型材立柱、侧边型材立柱和下槽钢，所述上型材立柱和所述下槽钢平行设置，所述侧边型材立柱有左右两个，分别连接所述上型材立柱和所述下槽钢；所述墙板安装在所述墙板框架内；所述墙板模块和所述底座模块通过子母轴铰接。本发明采用模块化方案设计，产品成本设计费用、加工费用降低，加工周期缩短；墙面与底座铰接式设计方案，运输时垒放、就位时打开，运输需用车辆极大减少，运输费用极大节约；预制舱结构组合灵活，尺寸拓展空间大。
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公开(公告)号：CN105142367B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201510479687.6
申请日：2015-08-07
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: H05K5/02
Abstract: 本发明涉及机柜前门框架及具有该框架的前门和机柜，机柜前门框架包括左、右立柱和上、下横梁，左、右立柱均具有沿立柱长度方向延伸的用于安装玻璃的凹槽，上、下横梁固定安装于于左、右立柱的后端面上，使得上、下横梁的上表面和下表面分别与左、右立柱的上端面和下端面平齐，即与玻璃的上下边沿平齐，避免了像现有技术中横梁设置于玻璃的前方，遮挡了一部分玻璃，导致整体的通透性不够好且不美观的问题，在上横梁的上表面和下横梁的下表面分别设置有玻璃盖板，所述玻璃盖板上设置有与玻璃前表面贴合的玻璃挡沿，保护了玻璃的边沿，玻璃边缘比较锋利且未易碎部位，不易划伤人和破碎。
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公开(公告)号：CN106285348A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610892972.5
申请日：2016-10-13
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
CPC classification number: E06B3/70 , E05D11/00 , E06B2003/7046
Abstract: 本发明涉及一种门和门组件，门包括门板和设置在门板下端的滚珠支撑，滚珠支撑包括装配或焊接在门板下端的球座及防脱滚动装配于所述球座上的支撑球，只需要在门板上相应位置设置球座，将球防脱滚动装配于球座内，不需要特别的加工出球槽，且无需考虑门板的耐磨性的问题，只需要考虑球座的耐磨性即可。
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公开(公告)号：CN115198949A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210495940.7
申请日：2022-05-08
Applicant: 许继集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带平台的斜顶盖，包括：人字形顶盖、平台组件、护栏、护栏连接件、脊盖板；所述人字形顶盖包括：一体成型的人字梁、横撑、脊盖板固定件、顶边框、U型防水顶盖板、人字形小脊盖板，所述平台组件包括：格栅盖板、压条、横梁、几字形扣件、斜支撑、护栏支撑架、L型加强件。上述斜顶盖满足了双层舱平台安全可靠、加工效率高、防水、焊接变形小的要求，实现双层舱平台顶盖多功能的新突破，解决了原有平台顶盖结构不防水、焊接变形量大、平台安装困难、结构可靠性差的问题。
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