一种充换电站数据转发方法及系统

    公开(公告)号:CN105069114B

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201510488846.9

    申请日:2015-08-11

    IPC分类号: G06F17/30

    摘要: 本发明涉及一种充换电站数据转发方法及系统,该方法为:站级运营监控系统的数据转发模块读取配置库中的配置信息确定需要转发的信息点,根据需要转发的信息点,建立至少一个内存库,从站级运营监控系统的实时库和历史库中读取信息点所对应的数据并存入内存库,将内存库中的数据组成数据包后上传到上级运营监控系统。该系统包括上级运营监控系统、站级运营监控系统中通信服务器、数据服务器和充电设备通信模块,站级运营监控系统中设置有数据转发服务器,数据转发服务器上设置有数据转发模块和配置库。本发明的方法和系统可以有选择性地把站级监控系统数据上送到上级运营监控系统中,从而提高了站级运营监控系统和上级运营监控系统的通信效率。

    一种电动汽车远程监控方法

    公开(公告)号:CN105094095A

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201510503916.3

    申请日:2015-08-17

    IPC分类号: G05B19/418

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车远程监控方法。电动汽车的车载智能终端实时采集电动汽车的信息,所述信息至少包括:电动汽车实时状态、告警信息,并将该信息通过网络通讯方式传输给电动汽车的远程监控管理单元;远程监控管理单元将获取的各个电动汽车的信息,结合对应电动汽车的配置参数、告警阈值,通过远程监控管理单元进行分析,形成下发给电动汽车的指令;远程监控管理单元与电动汽车再次建立通讯连接,将指令传输给各个电动汽车的车载智能终端,用户可以按照车载智能终端获取的指令对电动汽车进行处理。本发明实现了针对不同型号的电动汽车,以及各种实际运行情况,实现对电动汽车进行统一管理和监控,从而保证电动汽车运行的安全性和可靠性。

    一种电动汽车远程监控方法

    公开(公告)号:CN105094095B

    公开(公告)日:2018-08-07

    申请号:CN201510503916.3

    申请日:2015-08-17

    IPC分类号: G05B19/418

    CPC分类号: Y02P90/02

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车远程监控方法。电动汽车的车载智能终端实时采集电动汽车的信息,所述信息至少包括:电动汽车实时状态、告警信息,并将该信息通过网络通讯方式传输给电动汽车的远程监控管理单元;远程监控管理单元将获取的各个电动汽车的信息,结合对应电动汽车的配置参数、告警阈值,通过远程监控管理单元进行分析,形成下发给电动汽车的指令;远程监控管理单元与电动汽车再次建立通讯连接,将指令传输给各个电动汽车的车载智能终端,用户可以按照车载智能终端获取的指令对电动汽车进行处理。本发明实现了针对不同型号的电动汽车,以及各种实际运行情况,实现对电动汽车进行统一管理和监控,从而保证电动汽车运行的安全性和可靠性。

    一种充换电站数据转发方法及系统

    公开(公告)号:CN105069114A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510488846.9

    申请日:2015-08-11

    IPC分类号: G06F17/30

    摘要: 本发明涉及一种充换电站数据转发方法及系统,该方法为:站级运营监控系统的数据转发模块读取配置库中的配置信息确定需要转发的信息点,根据需要转发的信息点,建立至少一个内存库,从站级运营监控系统的实时库和历史库中读取信息点所对应的数据并存入内存库,将内存库中的数据组成数据包后上传到上级运营监控系统。该系统包括上级运营监控系统、站级运营监控系统中通信服务器、数据服务器和充电设备通信模块,站级运营监控系统中设置有数据转发服务器,数据转发服务器上设置有数据转发模块和配置库。本发明的方法和系统可以有选择性地把站级监控系统数据上送到上级运营监控系统中,从而提高了站级运营监控系统和上级运营监控系统的通信效率。

    一种快速充电站的充电管理系统及方法

    公开(公告)号:CN105186592A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510420532.5

    申请日:2015-07-16

    IPC分类号: H02J7/00

    摘要: 本发明涉及一种快速充电站的充电管理系统及方法,本发明首先根据车辆可行驶里程和附近充电站排队车辆数、预约充电车辆数以及充电桩状态确定最佳充电站地点并预约充电获取排队号;当车辆进入预约充电站时,通过人机交互单元取排队号和设置排队号密码;当车辆进入和开出充电车位前需在人机交互单元输入排队号和排队号密码,经系统验证无误后将车位控制杆打开,使车辆驶入充电位或开出充电位,并在车辆驶入充电位或开出充电位后关闭车位控制杆。本发明解决了非电动车辆占位和电动车辆充完电占位的现象,实现了对各个设备及业务进行综合协调管理以实现快速充电站安全、高效、稳定的运营,使充电站服务从充电预约到充电完成整个流程智能化、网络化。

    一种多代理直流充电管理系统及方法

    公开(公告)号:CN105184436A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510417433.1

    申请日:2015-07-15

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明涉及一种多代理直流充电管理系统及方法,该系统包括系统管理层、决策管理层和车辆管理层,所述系统管理层包括充电服务运营监控代理和城市电网管理系统代理,所述车辆管理层包括电动汽车代理和动力电池代理,所述决策管理层包括电动汽车用户代理和直流快充电点代理,直流快充点代理包括非车载充电机和充电接口。本发明的方法包括如下步骤:电动汽车用户代理根据电动汽车用户选择、充电服务运营监控代理发布的管理信息及车辆状态信息制定并发布充电方案;直流快充点代理制定充电参数,经电动汽车代理确认后,执行充电过程;充电过程完成后,直流快充点代理生成并发布充电报告。本发明的系统及方法能实现电动汽车快速、有序、合理充电。