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1.

发明公开
复合材料入口压室和包括所述压室的燃气涡轮发动机系统有权转让

公开(公告)号：CN105339602A

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201480025075.3

申请日：2014-04-30

申请人： 诺沃皮尼奥内股份有限公司

发明人： R.默罗 , M.佩基奥利 , P.莫里罗

IPC分类号： F01D25/28 , F02C7/04

CPC分类号： F02C7/04 , F01D25/285 , F02C3/04 , F02C5/00 , F05D2220/32 , F05D2230/70 , F05D2230/72 , F05D2300/43 , F05D2300/603

摘要： 描述了一种用于燃气涡轮发动机的空气入口压室。该空气入口压室(3)包括中空本体(17)，其具有空气入口孔(19)以及设置和构造成用于连接到燃气涡轮发动机(6)的空气出口孔(21)。空气入口压室(3)包括至少一个可移除部分(23L，23R)，在空气入口压室(3)连接到燃气涡轮发动机(6)时可将其从中空本体(17)移除。空气入口压室至少部分地由纤维强化塑料制成。

2.

发明授权
复合材料入口压室和包括所述压室的燃气涡轮发动机系统有权转让

公开(公告)号：CN105339602B

公开(公告)日：2017-09-08

申请号：CN201480025075.3

申请日：2014-04-30

申请人： 诺沃皮尼奥内股份有限公司

发明人： R.默罗 , M.佩基奥利 , P.莫里罗

IPC分类号： F01D25/28 , F02C7/04

CPC分类号： F02C7/04 , F01D25/285 , F02C3/04 , F02C5/00 , F05D2220/32 , F05D2230/70 , F05D2230/72 , F05D2300/43 , F05D2300/603

摘要： 描述了一种用于燃气涡轮发动机的空气入口压室。该空气入口压室(3)包括中空本体(17)，其具有空气入口孔(19)以及设置和构造成用于连接到燃气涡轮发动机(6)的空气出口孔(21)。空气入口压室(3)包括至少一个可移除部分(23L，23R)，在空气入口压室(3)连接到燃气涡轮发动机(6)时可将其从中空本体(17)移除。空气入口压室至少部分地由纤维强化塑料制成。