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公开(公告)号：CN107234580A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710193288.2
申请日：2017-03-28
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： B25B27/00
CPC分类号： B25B27/0028 , B25B27/02 , F01D5/005 , F01D5/3007 , F01D5/3015 , F01D11/001 , F01D11/005 , F01D25/285 , F05D2230/70 , B25B27/00
摘要： 本发明涉及移除工具。具体而言，提供了一种用于从涡轮机(2)移除构件的工具(100)。工具(100)包括具有用于接合构件的连接部分(104)的本体(102)。工具(100)另外包括力区段(132)，其连接至本体(102)且构造成在相对于构件附近的转子轮(34)的燕尾槽(35)的纵轴线成锐角的方向上将力(132)传递至连接部分(104)。
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公开(公告)号：CN105339602B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201480025075.3
申请日：2014-04-30
申请人： 诺沃皮尼奥内股份有限公司
CPC分类号： F02C7/04 , F01D25/285 , F02C3/04 , F02C5/00 , F05D2220/32 , F05D2230/70 , F05D2230/72 , F05D2300/43 , F05D2300/603
摘要： 描述了一种用于燃气涡轮发动机的空气入口压室。该空气入口压室(3)包括中空本体(17)，其具有空气入口孔(19)以及设置和构造成用于连接到燃气涡轮发动机(6)的空气出口孔(21)。空气入口压室(3)包括至少一个可移除部分(23L，23R)，在空气入口压室(3)连接到燃气涡轮发动机(6)时可将其从中空本体(17)移除。空气入口压室至少部分地由纤维强化塑料制成。
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公开(公告)号：CN107035525A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611016288.7
申请日：2016-11-18
申请人： 通用电气公司
发明人： A.R.斯图尔特
IPC分类号： F02C7/00
CPC分类号： F02C7/042 , B64D29/00 , B64D33/02 , B64D2033/0206 , F02C7/045 , F02K3/06 , F02K3/068 , F05D2230/70 , F05D2250/314 , F05D2260/96 , Y02T50/672 , F02C7/00
摘要： 本发明涉及用于涡扇发动机中的风扇罩和组装涡扇发动机的方法。具体而言，提供了一种用于涡扇发动机(10)中的风扇罩(100)。风扇罩(100)包括具有大致圆柱形截面形状的后部部分(102)，以及从后部部分(102)延伸的前部部分(104)。当前部部分(104)从后部部分(102)延伸时，前部部分(104)的截面形状在径向尺寸上逐渐减小。
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公开(公告)号：CN107023334A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201611243678.8
申请日：2016-12-29
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F04D29/542 , F01D9/041 , F01D25/162 , F01D25/243 , F01D25/246 , F02C3/04 , F02K3/06 , F04D29/522 , F04D29/644 , F05D2220/323 , F05D2230/60 , F05D2230/70 , F05D2240/12 , F05D2240/129 , F05D2240/35 , F05D2240/80 , F05D2250/36 , Y02T50/671 , Y02T50/673 , F01D25/24
摘要： 涡轮风扇发动机组件包括核心燃气涡轮发动机、风扇壳组件、和出口引导静叶组件，该核心燃气涡轮发动机具有增压压缩机，该增压压缩机具有径向外直径。出口引导静叶组件包括围绕核心燃气涡轮发动机周向地间隔的多个出口引导静叶节段。该多个出口引导静叶节段中的各出口引导静叶节段包括构造成联接于核心燃气涡轮发动机的径向内风扇毂框架凸缘、构造成联接于风扇壳组件的径向外风扇壳凸缘、和在其间延伸的多个出口引导静叶。出口引导静叶组件的径向内直径小于增压压缩机的径向外直径。
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公开(公告)号：CN104246149B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380021673.9
申请日：2013-05-02
申请人： 斯奈克玛
发明人： 法布里斯·泰尔派德
CPC分类号： B25B13/48 , B25B13/10 , B25B13/105 , B25B21/002 , F01D25/285 , F02C7/20 , F05D2230/70
摘要： 本发明具体涉及放松将HP转子连接到双轴涡轮喷气引擎的中间壳体上的螺母和前风扇，所述前风扇包括LP涡轮模块、具有HP转子的上游轴颈的HP模块以及具有HP转子轴颈的支撑轴承的中间壳体，所述轴颈由所述连接螺母固定在所述轴承中，该方法包括插入在已可触及螺母后放松该连接螺母的工具的步骤。放松工具(200)包括管(201)和多个指状件(212)，所述指状件在其中它们被容纳在管中的位置与其中它们沿着径向展开的位置之间伸缩。所述工具(200)安装有所述可伸缩指状件(212)，所述指状件展开并与螺母的所有齿接触，随后向所述工具施加拧开旋转扭矩。
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公开(公告)号：CN105793525A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201480051795.7
申请日：2014-08-21
申请人： 西门子股份公司
CPC分类号： F01D25/34 , F01D25/246 , F01D25/285 , F05D2220/32 , F05D2230/68 , F05D2230/70 , F05D2260/83
摘要： 发明涉及一种用于至少部分打开的燃气涡轮机(2)的转动装置(1)，其被设计用于借助于至少一个连接部(21)被安装在至少部分打开的燃气涡轮机(2)的壳体(10)的分型线(11)上，其中转动装置(1)具有至少一个第一紧固部(31)，其被设计用于与力传递部件(40)、特别是至少一个牵引线缆(40)机械地相互作用，以便机械地传递至少部分打开的燃气涡轮机(2)的至少一个组成部件的转动运动，其中转动装置包括具有至少一个第二紧固部(51)的至少一个轴套(50)，其中轴套(50)被设计用于被非积极地连接至燃气涡轮机转子(15)。
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公开(公告)号：CN104769234B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201380057393.3
申请日：2013-10-01
申请人： 西门子公司
IPC分类号： F01D25/28
CPC分类号： F01D25/285 , B23P19/04 , B23Q1/00 , B23Q1/03 , B23Q1/25 , B23Q3/00 , F01D25/243 , F01D25/246 , F05D2230/68 , F05D2230/70 , Y10T29/49318 , Y10T29/49321 , Y10T29/53961
摘要： 本发明涉及一种用于安装和/或拆卸导向环段(2)的辅助设备(1)，所述导向环段安置或保持在承载件(3)、尤其燃气轮机的涡轮导向叶片承载件上，所述辅助设备具有：基本体(5)，所述基本体能够可松开地固定在导向环段(2)上；和保持装置(18)，在所述保持装置上可松开地固定有牵引机构(28)，其中保持装置(18)构成用于将经由牵引机构(28)沿导向环段(2)的装入方向或取出方向(X)作用的牵引力传递到基本体(5)上。
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公开(公告)号：CN105556098A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201480043296.3
申请日：2014-07-29
申请人： GE亚飞欧有限责任公司
发明人： 托马斯·科瓦勒斯基 , 伊凡·博拉 , 吉安·马里奥·布拉加利尼 , 温琴佐·焦尔达诺
CPC分类号： F16D1/108 , F02C7/32 , F05D2230/70 , F16D1/0876 , F16D1/10 , F16H1/14
摘要： 变速箱(1)具有主单元(22)和次级单元(2)，其设置有相应齿轮传动装置的相应壳体(23,3)以及通过驱动轴(25)连接的相应空心轴(24，10)；次级单元在形成小于180°角度的两个轴线之间传送运动并且在释放驱动轴(25)之后可以被移除；至少在一个方向上通过可释放的轴向保持装置(57)，将驱动轴(25)以角向固定及轴向滑动的方式接合至空心轴并且被轴向锁定；轴向保持装置(57)在面向另一个空心轴(10)的轴向端(32)处联接至其中一个空心轴(24)；可以在两个壳体(23，3)之间形成至少一个开口，以便进入这个轴向端(32)并且释放轴向保持装置。
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公开(公告)号：CN105531012A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201480028133.8
申请日：2014-05-12
申请人： 诺沃皮尼奥内股份有限公司
IPC分类号： B01D46/00
CPC分类号： B01D46/0026 , B01D46/0023 , B01D46/0068 , B01D46/008 , B01D2279/60 , F02C7/052 , F02C7/055 , F05D2220/32 , F05D2230/60 , F05D2230/70
摘要： 本公开涉及一种用于过滤燃气涡轮的进气的过滤器系统，包括第一过滤器装置(25)和第二过滤器装置(29)，该第二过滤器装置(29)位于第一过滤器装置(25)的下游且具有比第一过滤器装置(25)高的捕集效率。此外，具有比第一过滤器装置(25)低的捕集效率的防护过滤器装置(31)位于第一过滤器装置(25)与第二过滤器装置(29)之间。
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公开(公告)号：CN105317481A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510272923.7
申请日：2015-05-26
申请人： 阿尔斯通技术有限公司
IPC分类号： F01D25/28
CPC分类号： F01D25/28 , F01D25/24 , F01D25/285 , F05D2230/60 , F05D2230/70 , Y10T29/4932 , Y10T29/49323
摘要： 本发明涉及用于涡轮构件的安装和移除的方法和装置。本公开涉及用于安装和移除涡轮构件的安装布置。该安装布置具有基础保持架、主保持架和内部结构。该基础保持架包括用于连接至该涡轮的外壳的对接件和用于连接至主保持架的对接件。该主保持架包括用于可移动地连接至该内部结构的内部结构对接件。内部结构至少部分地布置在主保持架内，且内部结构对接件构造成允许内部结构沿主保持架中的限定轨迹移动。该内部结构包括用于保持该涡轮构件的第一面的构件对接件。本公开还涉及用于安装和移除涡轮构件的方法。
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