天气分析预报服务平台
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111126968A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201911361661.6

    申请日:2019-12-25

    发明人: 邱珩 欧波 刘建永

    摘要: 本发明公开了天气分析预报服务平台,该平台主要流程模块包括天气实况、数值预报、综合分析、预报制作、专业服务、平台管理,所述天气实况包括地面实况、城市天气、卫星云图、天气雷达、台风,所述数值预报包括数值预报、剖面图,所述综合分析包括基本天气分析、实况填图、全国24h降水、全国能见度实况、空气污染扩散条件预报,所述预报制作包括预报产品绘制、历史产品,所述专业服务包括模板编辑、历史服务产品,所述平台管理包括用户管理、用户权限管理。本发明对于提高面向新能源、铁路、环保、航空、海运、等不同行业的常态化、业务化专业服务水平,提升气象服务在相关领域中节能、增效、减损方面的作用具有重要意义。

    一种飞机颠簸风险评估检测方法

    公开(公告)号:CN112834157A

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN202011566472.5

    申请日:2020-12-25

    IPC分类号: G01M9/02 G01M9/06

    摘要: 本发明涉及飞机风险检测技术领域,具体涉及一种飞机颠簸风险评估检测方法,包括安装定位、气流模拟、颠簸检测和风险评估;其中使用的气流模块包括风机架、定位柱和控制器;由于风洞中固定安装的飞机模型,以及定向风源的作用下,难以模拟出实际面临扰动气流的条件,限制了对飞机模型进行颠簸风险检测的作用;故此,本发明通过设置在风洞中的气流模块,对飞机模型进行扰动气流的模拟干扰,并领用定位柱和定位环从飞机模型的上方进行固定,避免干扰飞机模型在颠簸状态下受到的底部扰动气流,且定位柱上设置的轴承组,便于对飞机模型的颠簸状况进行定量分析,从而提升了飞机颠簸风险评估检测方法的运行效果。