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公开(公告)号：CN117644159A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311711214.5
申请日：2023-12-13
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种哈弗式冷凝器铆接装置，包括支撑机架，所述支撑机架的上表面设有滑动连接座，所述支撑机架的上端平台下表面设有设有带动滑动连接座滑动的滑动驱动组件，所述滑动连接座的上表面设有下端工件支座，支撑机架的上表面固定有四个支撑柱，四个支撑柱的上端之间固定有支撑板，四个支撑柱之间设有可上下滑动下压板，可上下滑动下压板的四角设有与支撑柱的对应的滑动通孔，支撑板的中间固定有电动伸缩杆，产品一致性高，且生产高效无焊接污染，铆接装置的结构较为简单、通用性高，具有生产高效、操作方便、定位准确、铆接牢固的优势，子模块可以快速换型实现对不同型号工件的装夹和定位，而母体公用，大大降低了生产线的成本。
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公开(公告)号：CN117190546A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311143973.6
申请日：2023-09-06
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型双层变四流程室内冷凝器结构，包括第一集流管、第四集流管、第二集流管和第三集流管，所述第一集流管和第二集流管前后固定，第四集流管和第三集流管前后固定，第一集流管和第二集流管之间均匀焊接有扁管，并且第四集流管和第三集流管之间也均匀焊接有扁管，第二集流管和第三集流管之间的上端和下端均设有对其封堵的连体隔板，并且第一集流管和第四集流管之间的上端和下端也均对设有对其封堵的连体隔板，在芯体大小相同的前提下，能够较大幅度降低流阻，提升室内冷凝器的换热性能，在换热性能要求相同的前提下，能够节约材料成本，减轻重量，节约芯体占用空间，且采用圆形过流孔能够满足冷凝器高耐压性能要求。
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公开(公告)号：CN216049372U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122152040.6
申请日：2021-09-07
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种防止凝水飞溅的翅片，包括翅片连接板和扰流叶片，所述翅片连接板为瓦楞状结构，并且翅片连接板的每个竖向板上均匀设有开窗，且每个开窗的内部均匀设有扰流叶片，所述翅片连接板的竖向板与下表面之间的角度为80‑90度，通过翅片连接板可以进行支撑散热，通过开窗可以供空气流过，通过多个扰流叶片使得换热器换热效果更好，通过扰流叶片可以使冷凝水在开窗处的残留减少，以此保证冷凝水及时向下流出，避免了残余水分被风吹出影响空调品质。
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公开(公告)号：CN214083768U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202023032806.9
申请日：2020-12-16
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型汽车冷却模块简易安装结构，包括上支架、散热器、冷凝器和下支架，冷凝器上端通过铆钉与两组上支架固定连接，冷凝器下端通过铆钉与两组下支架固定连接，冷凝器通过上支架和下支架与散热器连接，且冷凝器位于散热器的前侧，通过上支架和下支架与散热器上下两端的塑料弹性卡扣和凸台将冷凝器进行固定卡接，且将其金属零件替换成塑料零件，一方面减轻了零件重量，另一方面，降低了零件成本，同时，在生产过程中，也避免了对金属零件加工时产生的油污、铝屑的清洁和风干环节，以此减少所需零件数量，且生产方便快捷，从各方面均降低成本，为人们提供便利。
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公开(公告)号：CN221675559U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202323397883.8
申请日：2023-12-13
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种哈弗式冷凝器铆接装置，包括支撑机架，所述支撑机架的上表面设有滑动连接座，所述支撑机架的上端平台下表面设有设有带动滑动连接座滑动的滑动驱动组件，所述滑动连接座的上表面设有下端工件支座，支撑机架的上表面固定有四个支撑柱，四个支撑柱的上端之间固定有支撑板，四个支撑柱之间设有可上下滑动下压板，可上下滑动下压板的四角设有与支撑柱的对应的滑动通孔，支撑板的中间固定有电动伸缩杆，产品一致性高，且生产高效无焊接污染，铆接装置的结构较为简单、通用性高，具有生产高效、操作方便、定位准确、铆接牢固的优势，子模块可以快速换型实现对不同型号工件的装夹和定位，而母体公用，大大降低了生产线的成本。
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公开(公告)号：CN220771444U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322415381.7
申请日：2023-09-06
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型双层变四流程室内冷凝器结构，包括第一集流管、第四集流管、第二集流管和第三集流管，所述第一集流管和第二集流管前后固定，第四集流管和第三集流管前后固定，第一集流管和第二集流管之间均匀焊接有扁管，并且第四集流管和第三集流管之间也均匀焊接有扁管，第二集流管和第三集流管之间的上端和下端均设有对其封堵的连体隔板，并且第一集流管和第四集流管之间的上端和下端也均对设有对其封堵的连体隔板，在芯体大小相同的前提下，能够较大幅度降低流阻，提升室内冷凝器的换热性能，在换热性能要求相同的前提下，能够节约材料成本，减轻重量，节约芯体占用空间，且采用圆形过流孔能够满足冷凝器高耐压性能要求。
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公开(公告)号：CN216205492U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122342246.5
申请日：2021-09-27
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种表面温度场温度均匀性更好的暖风换热器，包括水箱端部密封盖、水箱本体、和扁管，所述水箱本体的个数为两个，两个水箱本体上下对应，两个水箱本体的一端均设有水箱端部密封盖，两个水箱本体之间设有扁管，扁管的端部位于水箱本体的内部，通过加固支撑筋使得扁管强度更高，通过进液嘴可以将冷却液导入到下端的水箱本体内部，然后冷却液通过扁管进入到上端的水箱本体导出，以此由冷却液进行换热，该表面温度场温度均匀性更好的暖风换热器，结构简单，操作简便，不但提高了暖风换热器的表面温度均匀性，而且提高了产品质量，具有广泛推广应用的价值。
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公开(公告)号：CN215446969U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121448835.5
申请日：2021-06-29
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种冷凝器新型集流管组件结构，包括焊接在泠凝器扁管两侧的集流管，两侧的集流管上分别设有进口接头和储液器筒体，所述集流管包括集流管外壁和集流管内壁，所述集流管内壁均与泠凝器扁管焊接，所述集流管外壁和集流管内壁均为弧形板结构且相互铆接；所述集流管外壁上均开设有铆压孔和隔板孔，且集流管内壁上也开设有隔板孔，集流管内壁和集流管外壁之间在位于对应隔板孔的位置处铆压有隔板；所述进口接头与集流管外壁铆接；所述储液器筒体的内侧壁通过连接支架与集流管外壁铆接，本实用新型具有集流管变形小，结构强度高，产品合格率高，生产成本低，产品美观等优点。
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公开(公告)号：CN210374190U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921045034.7
申请日：2019-07-05
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
IPC分类号： F25B39/04
摘要： 本实用新型公开了一种带有加强护板结构的冷凝器，包括护板，该护板的两端分别设有与集管焊接且朝向芯体外侧的外翻边，用于有效避免焊接时与扁管发生粘连而造成扁管泄漏及翅片装配过程的脱落掉片，外翻边之间的护板上设有至少一道加强凸筋，用于在不改变换热面积的前提下有效保证护板的强度。本实用新型采用特定结构的护板，具有占用换热面积较小、用材较少、工艺成型简单、对冷凝器装配没有干涉、成本较低且能够满足冷凝器对护板强度的要求等优点。
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公开(公告)号：CN209085121U
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201821734780.2
申请日：2018-10-25
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有新型悬空管路固定结构的汽车空调冷凝器，包括集流管、连接块、连接管路和接头，其中连接管路通过连接块密封连接于集流管上，连接块一侧与连接管路一端钎焊连接，连接块另一侧与集流管钎焊连接，接头钎焊连接于连接管路另一端，接头通过其上的固定孔及与固定孔相配的螺栓固定于前端模块或车体上。本实用新型在沿用现有成熟技术的基础上，满足了客户对冷凝器接头位置的布置要求，并解决了冷凝器生产中存在的难题，结构简单实用，采购和生产成本较低，一定程度上提升了冷凝器的耐久性能。
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